为方便残障人士乘坐，嘉兴市投用了配备轮椅专用停放区的新型纯电动公交车，如图所示。已知车和乘客总质量
，车子保持额定功率
沿水平路面行驶，行驶过程中所受阻力恒为车重的
倍，则车子（ ）
，车子保持额定功率沿水平路面行驶，行驶过程中所受阻力恒为车重的倍，则车子（ ）| A．启动阶段的加速度不变 |
| B．受到的阻力为600N |
| C．最大行驶速度为300m/s |
D．匀速行驶150km的过程中，牵引力做功 |
更新时间：2022-06-26 09:18:38
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【推荐1】基于方便快捷的特点高铁是目前大多数人出行的首选，通过分析可知提高列车运动速率的有效途径是增大发动机的功率和减小阻力因数（设阻力与物体运动速率的二次方成正比，与车正面截面积成正比，即
，k是阻力因数，S为车正面截面积）。当发动机的额定功率为
时，列车运动的最大速率为
，要使列车运动的最大速率增大到
，可采用的方法为（ ）
，k是阻力因数，S为车正面截面积）。当发动机的额定功率为时，列车运动的最大速率为，要使列车运动的最大速率增大到，可采用的方法为（ ）A．车高不变，阻力因数减小为原来的 ，发动机额定功率增大到原来的2倍 |
B．车高减为原来的 ，发动机额定功率加倍，阻力因数减小到原来的 |
C．车高减为原来的，阻力因数减为原来的 ，发动机额定功率增大到原来的2.25倍 |
D．车高减为原来的 ，发动机额定功率加倍，阻力因数减小到原来的 |
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【推荐2】一辆汽车以某一恒定功率爬上一倾角为
的斜坡，如图甲所示，车内的传感器记录了汽车从坡底爬到坡顶的
图像，如图乙中实线AD所示，AB是曲线最左端A点的切线，CD是曲线AD的渐近线，已知汽车质量
，汽车行驶过程中受到的阻力可视为不变，重力加速度为
，
，对于此次爬坡过程，下列说法正确的是（ ）
的斜坡，如图甲所示，车内的传感器记录了汽车从坡底爬到坡顶的图像，如图乙中实线AD所示，AB是曲线最左端A点的切线，CD是曲线AD的渐近线，已知汽车质量，汽车行驶过程中受到的阻力可视为不变，重力加速度为，，对于此次爬坡过程，下列说法正确的是（ ）
A．汽车受到的阻力 |
B．汽车的功率 |
| C．该斜坡长为160m |
D．当汽车速度为10m/s时，汽车的加速度为 |
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的动车组以速率
沿直线轨道匀速行驶，为了提速，将动拖比提高为
，若提速前后每节动车匀速行驶时的功率均为
，动车组行驶中受到的阻力
与行驶速度的平方
成正比，则该动车组提速后的最大速度为（ ）
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【推荐1】复兴号动车在世界上首次实现速度350km/h自动驾驶功能，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。一列质量为m的动车，在平直轨道上由静止起加速，经时间t达到最大速度v，此过程发动机的输出功率恒为P，所受到的阻力为F。则动车在时间t内（ ）
A．加速大小恒为 | B．合力做功为 |
C．牵引力做功为 | D．位移大小为 |
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【推荐2】质量为m的汽车，在平直公路上从静止开始以大小为a（定值）的加速度启动，当汽车的功率为P时，司机立即将功率降到P/2，且保持此功率运动一段较长时间．已知汽车在运动过程中受到的阻力大小恒为ma，则汽车在以上运动过程中，速度随时间变化的图象是
A． | B． |
C． | D． |
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