北沿江高速铁路，即规划沿江高速铁路上海至合肥段，设计速度为
，2020年7月，北沿江高铁进入初步设计定测阶段。设高铁列车高速运行时所受的空气阻力与车速成正比，当列车分别以
和
的速度匀速运行时，克服空气阻力的功率之比为（ ）
，2020年7月，北沿江高铁进入初步设计定测阶段。设高铁列车高速运行时所受的空气阻力与车速成正比，当列车分别以和的速度匀速运行时，克服空气阻力的功率之比为（ ）| A．2︰3 | B．4︰9 | C．8︰27 | D．36︰49 |
更新时间：2023-08-07 01:44:57
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【知识点】 功率推导式：力×速度
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【推荐1】如图所示为一小型起重机，物体P用不可伸长的轻质细绳绕过光滑轻质滑轮A、B，滑轮大小不计，连接C处的固定电动机。滑轮A的轴固定在水平伸缩杆上并可以水平移动，滑轮B固定在竖直伸缩杆上并可以竖直移动，电动机C可改变总绳长，使绳始终保持绷直，且滑轮B的竖直高度不会低于滑轮A。下列说法正确的是（ ）
| A．当滑轮A向右移动，滑轮B向下移动，有可能在物体P初始位置的右下侧地面接到物体P |
| B．当滑轮A、B均不动，电动机匀速收绳的过程中，细绳对物体P拉力的功率会逐渐变大 |
| C．当只将滑轮B向上移动时，物体P的重力做正功 |
| D．保持物体P距地面高度不变，将滑轮A向右匀速移动时，竖直伸缩杆不动，则电动机C需要匀速放绳 |
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【推荐2】2022年4月16日，神舟十三号载人飞船与空间站天和核心舱成功分离，当天10时飞船返回舱在东风着陆场预定着陆区成功着陆。返回舱（包括宇航员）总重约
，返回时拉出1200平方米的主降落伞后，返回舱速度骤降为
。然后匀速下降一段时间。为减小着陆对宇航员的伤害，四台反推发动机将返回舱落地速度降为
后匀速下降。发动机反推过程中，可认为降落伞与返回舱之间轻绳处于松弛状态。关闭发动机后返回舱直接与地面撞击，撞击时间约为0.3秒。主降落伞质量不计，除主降落伞阻力外其他阻力忽略不计。
取
，下列说法正确的是（ ）
，返回时拉出1200平方米的主降落伞后，返回舱速度骤降为。然后匀速下降一段时间。为减小着陆对宇航员的伤害，四台反推发动机将返回舱落地速度降为后匀速下降。发动机反推过程中，可认为降落伞与返回舱之间轻绳处于松弛状态。关闭发动机后返回舱直接与地面撞击，撞击时间约为0.3秒。主降落伞质量不计，除主降落伞阻力外其他阻力忽略不计。取，下列说法正确的是（ ）| A．打开主降落伞匀速下降过程中，返回舱机械能守恒 |
| B．返回舱与地面撞击过程中，宇航员处于失重状态 |
C．返回舱与地面撞击过程中地面对返回舱平均冲击力大小为 |
| D．发动机反推返回舱匀速下落过程中每台发动机功率为22.5kW |
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