物流公司通过滑轨把质量
的货物直接装运到卡车中,如图所示,倾斜滑轨与水平面成
角,长度
,水平滑轨长度可调,两滑轨间平滑连接使速度改向而不改变速度大小。若货物从倾斜滑轨顶端由静止开始下滑,其与滑轨间的动摩擦因数均为
,货物可视为质点(取
,
,重力加速度
)。求
(1)货物在倾斜滑轨上受到的摩擦力和支持力的大小;
(2)货物在倾斜滑轨上滑行时加速度
的大小;
(3)货物在倾斜滑轨末端时速度
的大小。
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(1)货物在倾斜滑轨上受到的摩擦力和支持力的大小;
(2)货物在倾斜滑轨上滑行时加速度
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(3)货物在倾斜滑轨末端时速度
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更新时间:2024-01-31 11:30:24
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适中
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【推荐1】滑雪者从高处沿斜面直线雪道下滑。雪道总长度为200m,倾角为
。甲、乙两滑雪者的滑雪板不同,与雪面的动摩擦因数分别为
,
。二人下滑过程中不使用雪杖加力,由静止从雪道顶端自由下滑。g取
,
,
。求:(计算结果保留2位有效数字)
(1)甲滑雪者到达雪道底端时的速度;
(2)若乙在甲之后下滑且不能撞到甲,乙开始下滑应迟于甲多长时间?
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(1)甲滑雪者到达雪道底端时的速度;
(2)若乙在甲之后下滑且不能撞到甲,乙开始下滑应迟于甲多长时间?
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适中
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【推荐2】在地面上方足够高的地方,存在一个高度h=0. 5m的“相互作用区域”(下图中画有虚线的部分),一个小圆环A套在一根均匀直杆B上,A和B的质量均为m,若它们之间发生相对滑动时,会产生
的摩擦力,开始时A处于B的最下端,B竖直放置,A距“相互作用区域”的高度d=0.8m,让A和B一起从静止开始下落,只要A处于“相互作用区域”就会受到竖直向上、大小
的恒力作用,而“相互作用区域”对处于其中的杆B不产生作用力,杆B在下落过程中始终保持竖直,且杆的长度能够保证网环A与杆不会分离.不计空气阻力,取
,求:
(1)杆B最下端下落至“相互作用区域”时杆B的速度大小;
(2)圆环A通过“相互作用区域”所用的时间。
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(1)杆B最下端下落至“相互作用区域”时杆B的速度大小;
(2)圆环A通过“相互作用区域”所用的时间。
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【推荐1】如图(a)所示,一物体以一定的速度v0沿足够长的固定斜面向上运动,此物体在斜面上的最大位移与斜面倾角的关系如图(b)所示。设各种条件下,物体与斜面间的动摩擦因数不变,取g=10m/s2。试求:
(1)物体与斜面之间的动摩擦因数及物体的初速度大小;
(2)θ为多大时,x值最小?求出x的最小值。
(1)物体与斜面之间的动摩擦因数及物体的初速度大小;
(2)θ为多大时,x值最小?求出x的最小值。
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【推荐2】民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气,形成一个连接出口与地面的斜面,人员可沿斜面滑行到地上,如图甲所示,图乙是其简化模型.若紧急出口下沿距地面的高度h=3.0m,气囊所构成的斜面长度L=5.0m. 质量m=60kg的某旅客从斜面顶端由静止开始滑到斜面底端. 已知旅客与斜面间的动摩擦因数μ=0.5,不计空气阻力及斜面的形变,旅客下滑过程中可视为质点,取重力加速度g=10m/s2. 求:
(1)旅客沿斜面下滑时受到的摩擦力的大小和方向;
(2)旅客沿斜面下滑时的加速度大小;
(3)旅客滑到斜面底端时的速度大小.
(1)旅客沿斜面下滑时受到的摩擦力的大小和方向;
(2)旅客沿斜面下滑时的加速度大小;
(3)旅客滑到斜面底端时的速度大小.
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