在匀强磁场中放置一个矩形截面的载流导体,当磁场方向与电流方向垂直时,在导体内的垂直于磁场和电流方向的两个端面之间会出现电势差,这一现象就是霍尔效应,这个电势差也被叫做霍尔电压。同时在导体内形成霍尔电场E,利用霍尔效应制作的霍尔元件,广泛应用于测量和自动控制等领域。如图所示,在匀强磁场B(磁场方向垂直于前后表面)中,有一载流导体,已知上表面宽为d,侧面高为h(已在图中标出),若通过导体的电流为I,电压表示数为U,导体单位体积内的自由电子数为n,电子的电荷量为e,下列说法中正确的是( )
A.导体内形成的霍尔电场 |
B.元件下表面电势比上表面电势低 |
C.洛伦兹力对电子做正功 |
D.磁感应强度大小为 |
更新时间:2024-05-23 02:19:04
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【推荐1】一根粗细均匀的金属导线,在其两端加上电压时,通过导线的电流为,导线中自由电子定向移动的平均速率为v,若将导线均匀拉长,使它的横截面半径变为原来的,则( )
A.通过导线的电流为 |
B.通过导线的电流为 |
C.导线中自由电子定向移动的平均速率为 |
D.导线中自由电子定向移动的平均速率为 |
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【推荐2】金属导电是典型的导电模型,值得深入研究。一金属直导线电阻率为,若其两端加电压,自由电子将在静电力作用下定向加速,但电子加速运动很短时间就会与晶格碰撞而发生散射,紧接着又定向加速,这个周而复始的过程可简化为电子以速度沿导线方向匀速运动。我们将导线中电流与导线横截面积的比值定义为电流密度,其大小用表示,可以“精细”描述导线中各点电流的强弱。设该导线内电场强度为,单位体积内有个自由电子,电子电荷量为,电子在导线中定向运动时受到的平均阻力为。则下列表达式正确的是( )
A. | B. | C. | D. |
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【推荐1】自行车速度计利用霍尔效应传感器获知自行车的运动速率。如图甲所示,自行车前轮上安装一块磁铁,轮子每转一圈,这块磁铁就靠近传感器一次,传感器会输出一个脉冲电压。图乙为霍尔元件的工作原理图,元件内定向运动的自由电子在磁场力作用下偏转,前、后表面会产生霍尔电势差。则( )
A.图乙中霍尔元件的前表面电势低于后表面电势 |
B.自行车的车速越大,霍尔电势差越高 |
C.如果长时间不更换传感器的电源,霍尔电势差将减小 |
D.根据单位时间内的脉冲数和车轮的半径即可获知车速大小 |
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【推荐2】如图所示,图甲为磁流体发电机原理示意图,图乙为质谱仪原理图,图丙是宽为a,长为c的半导体霍尔元件,元件内的导电粒子是电荷量为e的自由电子,图丁是速度选择器的原理示意图,不计粒子的重力,下列说法正确的是( )
A.图甲中,将一束等离子体喷入磁场,B、C板间产生电势差,B板电势高 |
B.图乙中,、、三种粒子由静止经同一加速电场加速后射入磁场,在磁场中的偏转半径最大 |
C.图丙中,电流大小为I,则前后表面间的电压U与c成正比 |
D.图丁中,只要正粒子从P点水平进入时能匀速直线通过,则负离子以相同速度从P点水平进入也可以匀速直线通过 |
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【推荐3】自行车速度计利用霍尔效应传感器获知自行车的运动速率,如图甲所示,自行车前轮上安装一块磁铁,轮子每转一圈,这块磁铁就靠近传感器一次,传感器会输出一个脉冲电压。图乙为霍尔元件的工作原理图,当磁场靠近霍尔元件时,导体内定向运动的自由电荷在洛伦兹力作用下偏转,最终使导体在与磁场、电流方向都垂直的方向上出现电势差,即为霍尔电势差。下列说法正确的是( )
A.流过霍尔元件的电流是由正电荷定向运动形成的 |
B.自行车的车速越大,传感器单位时间内输出脉冲电压的数目越大 |
C.自行车的车速越大,霍尔电压越大 |
D.流过霍尔元件的电流越大,霍尔电压越大 |
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