1876年6月，英国商人未经允许建造了吴淞铁路，后由中国买断并拆除。时任两江总督沈葆桢认为：“（洋人）不告而擅为之，于国体有损。既买归中国，断无自乱关章，以开漏税之端。”由此可知，吴淞铁路的拆毁
| A．体现了“中体西用”的主张 | B．带有捍卫国家主权的性质 |
| C．抵制了列强对华的经济侵略 | D．延缓了中国的近代化 |
更新时间：2020-12-16 06:00:51
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【知识点】 铁路和公路事业的发展解读
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【推荐1】汪康年在《论铁路国有与民有》一文中指出：“各省筹款之难，不能动工者，其总协理以下，坐耗薪水如故也。筹款易者，则争角剧烈，靡费尤甚。于是七八年之久，筹款一二千万，仅成路一二百里有之；筹款数百万，仅成路数十里有之；而用人之冗乱，采办之侵蚀，与官办无异。”材料反映出
| A．近代铁路建设资金缺乏 |
| B．官办与民办均出现腐败 |
| C．民办铁路建设成效不佳 |
| D．近代中国铁路建设艰难 |
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【推荐2】上海是近代以来中国城市化进程的缩影。下列历史叙述，按时间排序正确的是
| 序号 | 历史叙述 |
| ① | 官督商办的轮船招商局在上海正式成立 |
| ② | 上海开始“依港兴市”，租界中“华洋杂居” |
| ③ | 首届中国国际进口博览会在上海举行，是世界上第一个以进口为主题的国家级展会 |
| ④ | 建成上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路 |
| A．①②③④ | B．②①④③ | C．③②①④ | D．④①②③ |
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