英国的逆城市化行动英国伦敦城市群是世界上地域面积最小、城市密度最大的世界级城市群，以伦敦—利物浦为轴线，其中包括世界纺织工业之都——曼彻斯特、纺织机械重镇——利兹、伯明翰、谢菲尔德等大城市，以及众多小城镇。这一地区总面积4.5万平方千米，占国土的18.4%，人口3665万，占总人口的62.7%，英国大约80%左右的经济总量集中于此。
英伦城市群
从上世纪60年代开始，英国政府实施了逆城市化行动，将政府部门或其下属机构向小城镇转移，到上世纪70年代，英国伯明翰的人口减少了8%，伦敦的人口减少了54万。随后，英国政府的行动很快得到公共事业单位及企业的响应，高校、博物馆等公共事业单位紧随政府之后开始了迁移。英国大企业总部落户小城镇也渐成趋势，英国泰晤士水公司总部设在斯文登小城，英国燃气公司总部设在了温莎小镇。许多跨国企业也把英国总部设在了小城镇，如能源企业E.ON的英国总部设在考文垂小城，丰田英国总部设在朴次茅斯小城。2011年英国国家广播公司（BBC）将其5个部门从伦敦大都会区以及曼彻斯特北方总部搬迁至曼彻斯特索尔福德码头，建立了新的总部基地“媒体城市”（MediaCity）。此举带动100多家公司落户当地，创造1万多个就业岗位。
——许燕红《大国首都圈防"膨胀"：伦敦逆城市化发展》
根据材料并结合所学知识，谈谈你对英国逆城市化行动的理解。
相似题推荐
材料一近代天津城市变化
注：①修建在南北运河与海河交汇处的天津卫城；②紫竹林商业中心；③大胡同商业中心；④经济中心；⑤政治中心
——据张秀芹、洪再生《近代天津城市空间形态的演变》
材料二19世纪上半叶，伦敦律师查尔斯·皮尔森发现，由于当时的通勤只能依靠步行，因此，他计划修建一些城市边界的铁路线，并将其中心路段设置在中央城区街道的地下，他希望新路线可以帮助人们搬离城中心的“窝棚”，在花园围绕、空气清新的居住环境下生活。1863年1月，全长7．5千米的地下铁路宣告完工，遗憾的是，皮尔森已于完工前一年9月离世。经过一个又一个的开拓者在地下铁路开发的道路上接力前行，一群富有远见的人打造了伦敦地铁，让它不仅仅是一种交通体系，更是伦敦得以发展到现有规模不可或缺的关键机制，如皮尔森所愿，地铁延长了人们的居住距离，同时也保持了中心城区的紧凑和开放。伦敦地铁成了伦敦的一道独特风景线。
——摘编自【英】克里斯蒂安·沃尔玛尔著《铁路史——火车、工程师与工业文明的故事》
(1)据材料一，概括近代天津城市变化，结合所学知识，分析导致变化的主要原因。
(2)据材料二，概括地铁修建对于伦敦的意义。综合上述材料并结合所学知识，归纳影响近代城市空间发展的主要因素。
材料一 1875年，英国人修建的海关花园是在武汉最早兴建的租界公园。此后，租界内公园不断修建，公园中的园林的设计，建筑的风格都具有异国文化特色。民国时期，公园多由市政当局提倡、组织，规划设计、兴建。1928年筹建的中山公园则可视为近代中国城市公园的代表，其修建经费由汉口市公安局从当地的一所游乐园筹集而来。该公园由犯人、乞丐及驻军修建，园内配置中式的亭台楼阁，建有运动场、游泳池、溜冰场、民众教育馆和中山纪念堂等，是“亚洲第一个综合公园”。此后，武汉又陆续兴建了汉口府前公园、武昌蛇山公园等。
——摘编自吴薇《近代中国城市公园建设解析——以武汉为例》
材料二 纽约中央公园是美国城市公园运动的起点。1851年，纽约州议会通过第一个《公园法》，对公园用地的购买、公园建设组织化等进行了规定。1857年，州政府任命十一人组成公园建设委员会，全权负责中央公园建设。该委员会通过竞赛的方式向社会公开召集设计方案。奥姆斯特德等人的“绿色草原”方案最终入选，该方案试图将中央公园打造成“城市之肺”。纽约中央公园植被茂密，从而将城市中的空气污染阻隔在外，人们游览时可以呼吸到质量相对更高的空气。为了帮助人们更好地接触自然，19世纪中央公园中建立了一套车行、人行，骑行分离的交通系统。为了解决庞大的资金需求，州政府还发行“公园债券”预先向公民筹资。
——摘编自许浩《美国城市公园系统的形成与特点》
(1)据材料一并结合所学知识，简析近代武汉城市公园建设演进的趋势及城市公园发展的作用。
(2)据材料一、二并结合所学知识，说明与武汉中山公园相比，近代美国纽约中央公园建设的特点及其成因。
材料一
中世纪城市化为广大乡村居民揭示了一个新世界——与农村庄园生活迥然有别，这个世界依靠工商业与外界沟通交换来维持生存，所以它具有相当开放性，同时它又是自由的，城市居民可以自由地支配自己的劳动，无需向领主服劳役。更为重要的是，它还享有一定特权，一些城市获得了司法豁免权，其市民“只能在当地城市法庭被提起诉讼”；有的城市获得了“选举市长”的权利。中世纪的城市化不仅是一种简单的经济行为，而且还是一种“追求自由和特权”的政治诉求，因为离开庄园意味着摆脱奴役，向城市迁移就是选择自由。
——摘编自侯建新《欧洲文明探索》
材料二
铁路机车的发明使得住宅到工作地点的最大可能距离得到了提升：首先，蒸汽牵引的动力机车沿着一条专门建立的铁轨行进。然后机车在铺设于城市街道的轨道上行进。原始的马拉机车最终被电力驱动的机车取代，并且这些有轨电车也被由汽油驱动、脱离轨道的公共汽车取代。……由于近一个半世纪，交通运载工具在尺寸、速度以及价格方面的巨大改善，使得工业城市的选址可以位于世界的任何地方，并且使得利用世界其他地区的原料、产品的生产与销售成为可能。
——摘编自阿诺德·汤因比《变动的城市》
材料三
工业社会给现代都市带来的危机，呼吁要复兴社区、强化社区功能，以解决工业化带来的一系列城市社会中的新问题，西方的社区建设在这种背景下得以推广。如美国在一些城市成立了社会发展部，并成立社区组织委员会，大力推行城市社区建设，项目主要包括社会福利、医疗卫生、治疗和预防犯罪等。依托基层社会的崛起，通过政府的分权和授权，在基层社区中构造政府、市场和社会共同作用的现代治理格局，已经成为一种全球化的趋势，也是所有国家城市发展的共同目标。
——摘编自邱梦华《城市社区治理（第二版）》
(1)根据材料一，从中世纪城市“迥然有别”于庄园的角度，说明“向城市迁移就是选择自由”。(2)根据材料二，简述交通运载工具的革新对城市发展的意义。
(3)根据材料三并结合所学，列举“工业社会给现代都市带来的危机”表现两例，概述城市社区在现代治理中发挥的作用。
