材料 因为《马可·波罗游记》的出版使马可·波罗也成为世界第一号游侠。书中记述的国家，城市的地名达100多个，而这些地方的情况，综合起来，有山川地形、物产、气候、商贾贸易、居民、宗教信仰、风俗习惯等，乃至国家的琐闻佚事、朝章国故，也时时夹见其中。关于中国，《马可·波罗游记》有不少不靠谱的记载，如元代北京城墙是被涂成白色的，他甚至说宫廷的窗户中使用了玻璃，更是有些匪夷所思。马可·波罗自称在中国生活了17年，还“管理”了扬州3年，但在他的游记中，关于中国的地名多是突厥语音译。另一方面，书中所记载的大量的蒙元时代的历史大都可以在历史文献中找到对应。如元代的政治制度是行省制，驿站制和漕运制是元代政治制度的主要内容，马可·波罗在游记中对这三种制度都做了详细的介绍。它是第一部全面、深入介绍中国的游记。马可·波罗的时代正是欧洲文艺复兴的前夜，意大利所倡导的文艺复兴在本质上是对世界的发现和对人的发现，对世俗生活的渴望，对财富的迷恋，对爱情的追求……而《马可·波罗游记》满足了意大利人所有这些冲动。《马可·波罗游记》的传播和接受……它的影响史正是欧洲文艺复兴时期的“社会集体想象物”。
——摘编自张西平《〈马可·波罗游记〉与中国文化的西传》等
(1)根据材料并结合所学知识，指出《马可·波罗游记》对欧洲人的影响。
(2)根据材料并结合所学知识，指出《马可·波罗游记》的史料价值。
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材料一北宋时期，我国西北地区的茶马互市迅速发展起来，并在西北地区形成较大规模，成为各民族贸易的主要形式。宋代西北少数民族从王公贵族到普通牧民，无不嗜茶如命，已将茶叶由奢侈品普及为日常生活必需品。宋代一度曾用银两、绢帛来购买和换取西北少数民族的马匹，但“银绢钱钞，非蕃部所欲”，最后不得不改为以“名山荼为易马用”。“茶之为利甚博，商贾转致西北，利尝致数倍”。交易时，茶商须持有政府发放的凭证——荼引，并只能在指定的市场内进行正常的贸易活动。熙宁七年（1074年），宋政府在成都设榷茶司，在秦州设置买马司，分管四川茶叶与藏族马匹的互市事宜。《宋史》记载，行禁榷（即官卖法）时平均每年从荼利得到的财政收入109. 41万贯，改革后平均每年得117. 75万贯。
——摘编自魏明孔、阎庆生《西北茶马互市论纲》
材料二1669年，英国政府授权英国东印度公司专营茶叶贸易，从中国大量进口茶叶到欧洲市场。18世纪末，英国从中国进口的茶叶量达到了230万磅，与这个世纪的头一年相比，足足增长了200倍。1851年，英国人将中国的茶树和制茶技艺带到印度，茶叶在印度和锡兰被大面积种植。英国在印度阿萨姆种植园以机械化工序培育茶叶，成本和价格降低，茶叶质量也大大提高，“在湖北山边有着两三亩地的小农，是不能希望和它们竞争的”。欧洲红茶市场摆脱了对中国产地的依赖。
——摘编自（英）麦克法兰《绿色黄金：茶叶帝国》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括北宋茶叶贸易的特点并简析其影响。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出中国近代以来茶叶贸易的变化，并分析其原因。
(3)根据以上材料并结合所学知识，分析中国茶文化对外传播的意义。
材料 丝绸之路始辟于秦，盛于汉唐。秦汉之际，匈奴趁中原地区连年战乱之机，占据河西走廊，中原与西域的交通断绝，丝绸之路随之中断。汉武帝时，伴随着匈奴势力被逐出河西走廊，张骞通西域获得成功，因匈奴阻隔，中断近百年的中西交通重新得到恢复。当时向西方输出的丝织品享有盛誉，丝绸通过安息传到罗马帝国，成为时髦服饰。东汉时，西域仍是丝绸之路枢纽，成为中亚、西亚商人会集之地。胡商通过丝绸之路向中国内地运送毛皮、毛织品、香料、珠玑等商品，交换中国内地盛产的丝织品和铜铁器物。桓帝延熹九年（166年），大秦使者经海路抵达中国南部，然后再到洛阳进谒桓帝。
东汉永建二年（127年），丝路暂时中断。东汉以后的魏、晋又部分地恢复了与西方的交通。唐代前期，不少外籍商人通过大漠用骆驼将地方特产运往内地，同时又把内地生产的丝绸、瓷器及其他手工业品源源不断地运往西域、欧洲乃至非洲广大地区。唐代中期以后，陆上丝绸之路日益衰落。
——摘编自曹大为等主编《中国大通史》
(1)根据材料并结合所学知识，说明丝绸之路发展演进的特征，并分析唐代中期以后陆上丝绸之路衰落的原因。
(2)根据材料并结合所学知识，说明丝绸之路开辟的历史意义。
材料一 汉初，河西走廊为匈奴所占，与西方的道路难以直达。汉武帝即位后，不断反击和进攻匈奴，匈奴被迫向北迁移。张骞“凿空”西域后，中国的丝绸和蚕桑技术、铁器、釉陶、井渠法和造纸术都陆续西传。中亚、西亚的特产如胡桃（核桃）、石榴、芝麻、黄瓜、大蒜、胡萝卜、胡豆（蚕豆）、橄榄、胡椒、苜蓿等也先后传到中国。大宛的“汗血马”、非洲的鸵鸟、狮子以及西方的宝石、香料等也由西域古国赠献而来。史书称武帝时的长安集市“殊方异类，至于三万里”。
——摘编自詹子庆《中国古代历史上册》
材料二 “黑石号”是1998年在印尼附近海域打捞出水的一艘来自阿拉伯的唐代沉船。根据船身结构推测，“黑石号”可能是当时印度或阿拉伯造的单桅缝合帆船。依据航运线路分析，学者普遍认为“黑石号”应该是从扬州出港，目的地是波斯湾，沉船年代确认为9世纪上半叶。船上满载中国货物，仅瓷器就达67000件，产地包括湖南长沙窑、浙江越窑、河北邢窑和广东地方窑等。出水的诸多瓷器，其图案与纹饰都带有明显的阿拉伯风格，如飞鸟、摩羯鱼等。“黑石号”承载的宝藏印证了唐代中国和印度洋西北岸的西亚、北非诸国已存在规模巨大的海运贸易。
——摘编自周靖、罗明《中外历史一百讲》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析该时期中外经济文化交流发展较快的原因(2)根据材料二并结合所学知识，简要说明“黑石号”考古发现的史料价值；如果继续深入研究，确证“黑石号”是从扬州出发的，你认为还需要补充哪些类型的史料，请至少列出两种。
