【推荐1】交通不仅是联系地区间发展的一个重要媒介，它更是历史发展的助推器。阅读材料，完成下列要求。

材料一   2000多年前中国最早的运河即是出于作战需要而诞生，此后不论是中原地区发动统一战争还是对岭南等边疆地区的远征时，都曾大规模地修挖运河，以实现快速转运军队和后勤补给的目的。隋唐以后经济重心和政治重心南北分离的局面使得大运河成为了维系帝国统治和国防安全的大动脉。通过大运河源源不断地将南方的粮食、赋税等输送到北方，为都城供给“养分”，运河因此也被赋予了更多的经济政治方面的功能，甚至催生了一批运河城市和运河文化，然而其军事上的重要性并未因此而降低，反而有所提升。

——侯杨方、陈熙《千年运河：中华帝国的军事大动脉》

材料二   诞生于北非和西亚之间广袤干旱地带的诸多文明，很快就建立起了属于自己的帝国，在与游牧民族的不断斗争中，甚至形成了横跨欧亚大陆的庞大帝国。但是，以欧亚大陆为中心的历史舞台，还不到整个大陆面积的1/3，要想将整个地球作为历史的舞台，就必须将五大洲和三大洋联合在一起。而直到人类开辟出“海上的航线”之后，我们的世界才像现在这样属于一个整体。

——【日】宫崎正胜《航海图的世界史——海上道路改变历史》

材料三   速度是交通的灵魂，是人类的永恒追求，速度的进步也推动着人类文明的进步。人类对快捷和高速的追求一直没有停止过，高速化成为现代交通运输追求的重要目标。高速化可显著提高运输工具的运行速度，缩短运输时间，增加通过能力。

——徐飞《世界交通运输的发展趋势与挑战》

(1)根据材料一概括中国古代运河具备哪些作用？结合所学，指出隋朝大运河的开创性意义。
(2)材料二中“人类开辟出‘海上的航线’”指什么事件？结合所学，列举该事件的主要标志，并分析为什么该事件后“我们的世界才属于一个整体”？
(3)根据材料三并结合所学，分别指出第一次工业革命和第二次工业革命时人类为追求“快捷和高速”发明的交通工具。

【推荐2】阅读材料，完成下列要求。

材料一   西周青铜器铭文和当时的文献，称周王室所主持修筑的连通各地的交通干道为“周行”或“周道”。秦汉两朝都将发展交通作为主要行政任务之一，双辕车和独轮车得到推广。除利用战国时期原有道路外，秦朝还统一规划施工了直道，开拓出可以体现国家行政效率的南北大通道。秦汉交通的主要形式为以后两千年交通事业的发展奠定了基本格局。隋炀帝当政时代，以洛阳为中心的大运河全线建成。唐代大的都市往往商船四方荟萃，远帆云集。宋代造船业的设计能力和生产能力，都已经达到新的水平。元代的行政管理、军事调度、经济往来、文化交流，都以邮驿系统作为基本条件。宋元时期也是我国海上交通最为繁盛的历史阶段。

——摘编自张岂之《中国历史十五讲》

材料二   近代中国，铁路和轮船的出现并非是社会经济自然发展的产物，轮船是资本主义列强强行引进的，在中国首先出现的也是外国轮船公司。铁路绝大部分靠借外债修筑，有相当部分控制权不在中国人手中。到1911年，新式交通工具的数量还很有限，相对于中国辽阔的土地及人口远远不成比例，分布也不尽合理。在经营管理以及其他方面，还受到诸多因素的制约。

——摘编自朱荫贵《近代交通运输与晚清商业的演变》

材料三   到本世纪中叶，（我国）全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的交通基础设施体系……出行安全便捷舒适，物流高效经济可靠，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化强国当好先行。

——摘编自中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》（2021年）

(1)根据材料一并结合所学知识，概括古代中国交通发展的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析近代中国新式交通工具推广缓慢的原因。

【推荐3】阅读材料，完成下列要求。

材料一   1271年元朝建立，定都大都（今北京）。大都“去江南极远，而百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给于江南”。旧有河道迂回曲折，水路转运诸多不便。世祖忽必烈采纳韩仲恽、郭守敬等人的建议，截弯取直，重新规划运河线路。将旧运河的中段东移到今山东境内，再修通京、津地区的河道，直达大都。1293年，南起杭州、北抵大都的京杭大运河全线贯通，全长1700余公里。由于运河各段地势高下不一，元朝改善坝闸技术，利用更加省时、省力的复式船闸来调节水量提高运输能为，还专设都水监及下级机构掌管河道运营，严格控制来往船只，保障河道畅通。大运河凿通后，“江淮、、湖广、四川、海上一部外诸番土贡粮运、商旅懋迁，毕达京师”，在沟通南北交通方面起着不可取代的作用。

——摘编自白寿彝主编《中国通史》等

材料二   1835年，英国在地理上建立起了全国性的运河网络。由于运河的开凿，内陆煤矿资源得到开发，从第一条运河开凿到1830年，英国的煤产量翻了六番。运河的通航使曼彻斯特、伯明翰等城市的煤价降低了一半。大量工厂沿着运河兴建起来，如切斯特菲尔德运河的通航刺激了数十家制铁厂的建立。运河通常开凿于人口稀疏的地区，但大城镇往往是其终点，一批新城镇因运河运输而崛起。

——摘编自张艳伟《试述英国工业革命时期的运河业》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括元朝在运河开凿和管理上的主要举措，并分析其意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析英国发展运河的经济意义。

【推荐2】材料，回答问题。

材料一

材料二 民国的诞生是中国历史上一个具有划时代意义的事件，因为它结束了长达二千余年的王朝时代。中国不再隶属于任何“天子”或任何王朝，而归属于全体民众。

——徐中约《中国近代史》

材料三 1949年10月1日中华人民共和国的成立，中国人民开始真正当家作主，成为国家、社会和自己命运的主人。新中国的成立，使中国实现了从两千多年的封建专制政治、近代以来照搬西方民主政治模式的失败尝试向新型人民民主政治的伟大跨越。

——《中国民主政治建设白皮书》（2005.10）

(1)指出材料一所反映的中国古代政治制度及其出现的时间。根据图片并结合所学知识，概括该制度的作用。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出“民国的诞生”建立的政权性质并简述该政权的建立对中国近代产生的影响。
(3)依据材料三并结合所学知识，列举新中国初期向“新型人民民主政治”跨越的史实。

【推荐1】利用图中信息回答问题：

材料一唐朝工商业分布图

材料二明朝中后期工商业分布图

请回答：

（1）依据材料一，概括唐朝工商业分布特点？

（2）依据材料二，概括明朝中后期工商业分布特点？

（3）依据上述材料，分析中国古代工商业发展趋势。

【推荐2】阅读材料，完成下列要求。
材料一 扬州的区位条件十分优越，处于长江与运河“T”字型文汇处，沟通南北的运河要道和连接东西的长江是其生长发展的命脉所在。扬州居南北交通枢纽和明清两淮盐业中心的饨注，使其成为沟通南北东西贸易的”四汇五达之衡”，成为长江下游地区最重要的商品集散中心之一。四方舟年、商贯荟萃，商业高度繁荣。不仅如此，运河还被赋予了更多的国家政治、军事功能，从唐朝开始，扬州就成为东南漕粮转运京师的咽喉，一直至清中叶。为了保证漕粮能顺利运送京师，历代王朝都加强对扬州的统治，并不惜巨资和代价对运河进行疏浚、整治，以保证国家命脉——运河的畅道，从而也确保了扬州在漕运中的咽喉地位和商业、贸易的繁荣。

——何一民《中国传统工商业城市在近代衰落以苏州、杭州、扬州为例》

材料二   在昔日广州商馆时期，一般贸易品的走私是没有的。后来，许多种权由条约获得，世界上的注意力转向中国。与此同对发生的就是鸦片走私，于是就不可避免地就导致了一般的走私。俟后太平天国的叛变产生了混乱，在这混乱之中，广州完全被叛军“包围”，上海也从帝国官员的手里被夺去。外国在广州和上海的周围维持着中立……上海实际上已经变成一个自由港，从1854年5月起，中国政府从它的对外贸易方面就没有收到关税。

——【美】马士《中华帝国对外关系史》

材料三   工业主义给美国带来了许多变化，最终把这个以乡村为主的土地转变成了大城市云集的地方。1850年，美国仅有6座人口超过万人的“大”城市，不到总人口的5%。这一现实在以后的50年里发生了天翻地覆的变化。到1900年，人口过17万的城市达38个，大约5个人当中就有1个人生活在城市。美国城市引人注目的发展受到以下几个因素的驱动——移民，欧洲的投资，北美消费基础的全面增长，最重要的是制造业的迅猛发展，尤其是大规模生产的发展。

——摘编自J·科特金《全球城市史》

(1)根据材料一并结合学知识，概括古代扬州城市发展特点及繁荣的背景。
(2)根据材料二并综合所学知识，分析上海成为“自由港”的原因及由此产生的消极影响。
(3)根据材料三并综会所学知识分析这一时期美国城市迅速发展的原因。