历史兴趣小组的同学搜集到下列关于近代铁路的史料。
1881年，唐胥铁路通车后不久，清政府以“机车直驶，震动东陵，且喷出黑烟，有伤禾稼”的理由，禁止火车行驶。
1906年，京汉铁路通车，武汉很快发展成中国最繁荣的工商业城市之一。
截至1911年，西方列强在中国修筑铁路九千多里，并控制了其中的94％。
1936年，粤汉铁路株韶段通车，湖南一万余名船夫和挑夫因此失业。
结合以上材料，谈谈修建铁路对近代中国社会所造成的影响。(要求：条理清晰，角度多样，并有总体认识)
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材料一
材料二 在北京以及各省省会城市，出现了所谓“四合院欧化”，即在保留传统四合院的基本格局上搞点洋化：简单的装扇玻璃窗代替格子糊纸绢，复杂的搞点外国式柱子……如此，既存四合院之传统格局，又吸收西式房屋之优点情调。可谓中西合璧、相得益彰。
材料三 一些闭塞地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化进程。
——周积明《最初的纪元》
（1）材料一中三幅图片是重庆市游自国先生家族先人的老照片，深刻地反映了民国初期人们生活所发生的变化。结合所学指出其变化的原因。
（2）据材料二，指出传统建筑的变化有什么特点？
（3）依据材料三，结合所学知识，指出新式交通的出现对中国社会产生的积极影响。
材料一：甲午战后，中国铁路事业的格局为之一变……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资修建的铁路占46％，贷款建筑的铁路占40％，中国人自建的铁路仅1200公里，只占14％……一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。
——摘编自周积明《最初的纪元——中国早期现代化研究》
材料二：“十一五”期间，我国铁路全面加快实施《中长期铁路网规划》，铁路营业里程跃居世界第二，并昂首跨入高速时代，高速铁路里程世界第一，为发展国民经济和提高人民群众生活水平提供了重要保障。2003年以来，铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元，已完成投资1.5万亿元。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上。
——摘编自《我国高速铁路里程居世界第一，将覆盖超90％人口》（《人民日报》）
(1)根据材料一并结合所学知识，概括甲午战后中国铁路发展的特点及其作用。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析“十一五”期间我国铁路建设迅速发展的原因。
材料一
| 16、17世纪 | 由于船只数量越来越多、载重越来越大，河道航运安全难以保障，另一方面，交通需求剧增导致既有交通养护机制不堪重负。陆路维护机制的依据是1555年公路维护法，堂区居民须按照财产收入状况提供差别化的无偿劳役、进行道路维护 |
| 18世纪上半叶 | 到1750年，英格兰和威尔士公路信托总里程超过3300英里，伦敦至地方都会的线路几乎都为收费公路覆盖，布里斯托尔湾——塞文河谷——伯明翰贸易区也形成密集的公路网络，随着收费公路的扩展以及路面状况的改善，伦敦的货运和客运服务持续增长，地方都会（利物浦、曼彻斯特、伯明翰、诺里奇）的交通服务网络正在形成 |
| 1750—1830年 | 公路方面，18世纪下半叶收费公路的普及进程加快，1750—1770年出现“收费公路热”，总里程近15000英里。到18世纪晚期，伦敦，中西部和北部的大城市及其周边道路都已成为收费公路，19世纪上半叶，收费公路扩展趋缓，到1836年总里程近22000 英里，是法国或西班牙的两倍多 |
| 1830—1870年 | 到1844年，铁路里程达2235英里；1852年，铁路里程达7736英里；1870年，铁路里程达15500英里，近代英国铁路交通网络大体建成。铁路和蒸汽机车凭借前所未有的价格和速度，迅速排挤了公路和水路，在旅客运输和高价值货运中占据优势 |
——摘编自沈琦《从“交通困局”到“交通革命”：近代英国建设交通强国的历史进程》
材料二 1880年，为解决开平煤矿的外运问题，在直隶总督李鸿章支持下，开平矿务局督办唐廷枢请英国工程师金达修筑了唐胥铁路。此后经由中法战争的洗礼，清政府才切实意识到修筑铁路与巩固海防的密切关联，并接受李鸿章建议，将铁路事宜交由海军衙门兼办。中日《马关条约》（1895年）在烟台互换后的第三天，御史刘恩溥就积极上奏，请求光绪帝大加振作、锐意恢复，以兴修铁路为“第一要义”。甲午战争刚刚结束，入京营谋铁路的外商就有数十家。各国驻华公使也异常活跃，争相出面兜揽铁路借款，申办铁路工程，推荐本国的铁路工程师和筑路技术等。
——摘编自张海荣《从津芦铁路看甲午战后清朝改革的再启》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括近代英国交通建设的演变历程及其对英国的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代中国铁路修筑兴起的原因。
