组卷网 > 高中历史综合库 > 经济史(旧) > 中国近现代社会生活的变迁 > 交通和通讯工具的进步 > 交通工具的发展 > 铁路和公路事业的发展
题型:单选题-单题 难度:0.65 引用次数:58 题号:7004052
近代中国的交通变化呈现出地域分布不均衡的特点,这一特点是由近代中国
A.政治发展不平衡决定的
B.经济发展不平衡决定的
C.列强侵略不平衡决定的
D.自然条件不平衡决定的

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【推荐1】从1966年到1980年,铁路在十分困难的条件下坚持发展,相继建成贵昆线(贵阳到昆明)成昆线(成都到昆明)襄渝线(湖北襄樊到重庆)太焦线(太原到河南焦作)等铁路干线。这些成就能够显示出
A.改革开放政策为铁路建设事业注入了活力
B.“文化大革命”的成就值得肯定
C.中国的铁路网络建设已经覆盖了全国各地
D.社会主义制度在国家建设上体现了制度优势
2020-07-12更新 | 143次组卷
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【推荐2】《上海洋场竹枝词》中写道:“往来如织密如麻,满眼汽车与电车”“欲保安全维秩序,认明红绿两边灯”。该材料可以说明近代中国
A.各地区的经济往来频繁B.大力引进西方先进科技
C.交通进步提高生活质量D.交通发展引发观念变化
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【推荐3】20世纪初,清政府允许商办铁路,全国踊跃响应,四川等内陆省的积极性更高。川路集股总额达白银1170多万两,铁路股本主要源自“抽租股”,也就是川汉铁路总公司随粮强制征收,值百抽三,这使得大量的农民都入了股。对这种抽租入股现象分析正确的是
A.严重增加了人民负担,激化了社会矛盾
B.田租入股加速了工业化的资本原始积累
C.租股无异于代为储蓄,稳定了小农经济
D.民族资产阶级力量强大,影响政府决策
2019-07-11更新 | 36次组卷
共计 平均难度:一般