题号 |
难度系数 |
详细知识点 |
备注 |
一、选择题 |
1-2 | 0.85 | 背斜、向斜的应用 矿物与三大类岩石 | 选择题组 |
3-4 | 0.65 | 背斜、向斜的成因与形态 背斜、向斜的岩层新老关系 背斜、向斜的应用 等高线地形图中地貌的观察与判断 | 选择题组 |
5-6 | 0.65 | 等高线地形图及其判读 内力作用 外力作用的能量来源、表现形式及影响 背斜、向斜的应用 | 选择题组 |
7-8 | 0.65 | 等高线地形图及其判读 背斜、向斜的成因与形态 背斜、向斜的应用 | 选择题组 |
9-10 | 0.65 | 背斜、向斜的岩层新老关系 河流堆积地貌 河流凸岸堆积凹岸侵蚀 | 选择题组 |
11-13 | 0.65 | 背斜、向斜的岩层新老关系 背斜、向斜的应用 | 选择题组 |
14-16 | 0.15 | 外力作用 外力作用的能量来源、表现形式及影响 褶皱山 | 选择题组 |
17-18 | 0.4 | 背斜、向斜的岩层新老关系 断层和断层地貌 矿物与三大类岩石 地貌观察的位置、顺序和方法 | 选择题组 |
19-21 | 0.65 | 服务业的区位因素 | 选择题组 |
22-24 | 0.65 | 农业区位因素的变化 服务业的区位因素 农业发展方向与措施 | 选择题组 |
25-26 | 0.65 | 服务业的区位因素 服务业区位因素的变化 | 选择题组 |
27-29 | 0.65 | 服务业的区位因素 服务业区位因素的变化 服务业及类型 | 选择题组 |
30-32 | 0.65 | 城市中各功能区的分布和特征 城市等级与城市数量、城市服务范围、服务功能之间的关系 | 选择题组 |
33-34 | 0.65 | 服务业的区位因素 服务业区位因素的变化 | 选择题组 |
35-36 | 0.65 | 服务业的区位因素 服务业区位因素的变化 服务业及类型 | 选择题组 |
37-38 | 0.4 | 服务业的区位因素 服务业区位因素的变化 | 选择题组 |
39-41 | 0.65 | 城市土地利用类型与功能分区 城镇化问题的形成、表现、措施 交通运输 | 选择题组 |
42-43 | 0.65 | 主要交通运输方式 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化 | 选择题组 |
44-45 | 0.65 | 主要交通运输方式 交通运输布局对区域经济发展的影响 | 选择题组 |
46-48 | 0.65 | 主要交通运输方式 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化 | 选择题组 |
49-50 | 0.65 | 商业网点和商业中心 交通运输布局对区域经济发展的影响 | 选择题组 |
51-52 | 0.65 | 交通运输对聚落空间形态的影响 交通运输布局对区域经济发展的影响 | 选择题组 |
53-55 | 0.65 | 交通运输布局 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化 交通运输布局对区域经济发展的影响 | 选择题组 |
56-58 | 0.65 | 科技和信息联系 主要交通运输方式 地理信息系统(GIS) | 选择题组 |
83-85 | 0.65 | 影响人口迁移的因素 人口迁移的影响 | 选择题组 |
86-87 | 0.85 | 人口迁移的概念、特点 人口迁移的影响 | 选择题组 |
88-89 | 0.94 | 影响人口迁移的因素 | 选择题组 |
90-91 | 0.65 | 影响人口迁移的因素 人口迁移的概念、特点 | 选择题组 |
92-94 | 0.65 | 影响人口迁移的因素 人口数量变化的方式 人口迁移的影响 | 选择题组 |
95-97 | 0.65 | 影响人口迁移的因素 | 选择题组 |
98-99 | 0.4 | 人口的空间变化 人口的迁移 影响人口迁移的因素 发展中国家城镇化的特点与原因 | 选择题组 |
100-101 | 0.85 | 影响人口迁移的因素 人口迁移的概念、特点 | 选择题组 |
102-104 | 0.65 | 农业区位因素的变化 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化 农业发展对区域的影响 | 选择题组 |
105-106 | 0.65 | 农业区位因素 农业发展对区域的影响 | 选择题组 |
107-108 | 0.65 | 农业区位因素的变化 主要交通运输方式 | 选择题组 |
109-111 | 0.65 | 农业区位因素 区域及类型 影响气候的主要因素 | 选择题组 |
112-113 | 0.65 | 自然地理环境的差异性 农业区位因素 | 选择题组 |
114-116 | 0.65 | 农业区位因素 | 选择题组 |
117-119 | 0.65 | 等高线地形图及其判读 农业区位因素的概念及其分类 农业发展方向与措施 | 选择题组 |
120-122 | 0.65 | 农业区位因素 农业发展方向与措施 | 选择题组 |
123-124 | 0.65 | 工业的主要区位因素 | 选择题组 |
125-126 | 0.65 | 工业的主要区位因素 工业区位因素的变化现状 | 选择题组 |
127-129 | 0.65 | 工业的主要区位因素 工业区位因素的变化现状 产业转移对区域发展的影响 | 选择题组 |
130-131 | 0.65 | 工业的主要区位因素 5种工业指向类型及举例 工业区位因素的变化现状 工业发展方向及措施 | 选择题组 |
132-133 | 0.65 | 工业的主要区位因素 5种工业指向类型及举例 工业集聚的意义 | 选择题组 |
134-136 | 0.65 | 工业的主要区位因素 生产协作和商业贸易 工业集聚的意义 | 选择题组 |
137-139 | 0.65 | 工业的主要区位因素 工业区位因素的变化现状 | 选择题组 |
140-141 | 0.65 | 工业的主要区位因素 工业区位因素的变化现状 | 选择题组 |
二、综合题 |
59 | 0.65 | 工业区位因素的变化 工业的主要区位因素 区域发展差异与因地制宜 工业发展方向及措施 | |
60 | 0.65 | 自然地理环境的整体性 农业区位因素 工业发展方向及措施 工业(区)发展对区域的影响 | |
61 | 0.65 | 工业的主要区位因素 工业发展方向及措施 工业(区)发展对区域的影响 | |
62 | 0.65 | 工业的主要区位因素 工业集聚的意义 工业(区)发展对区域的影响 | |
63 | 0.65 | 工业的主要区位因素 工业区位因素的变化现状 工业集聚的意义 工业发展方向及措施 | |
64 | 0.65 | 工业的主要区位因素 影响产业转移的因素 产业转移对区域发展的影响 “一带一路”倡议合作领域 | |
65 | 0.65 | 农业区位因素 工业的主要区位因素 | |
66 | 0.65 | 工业的主要区位因素 工业区位因素的变化现状 | |
67 | 0.65 | 城市中各功能区的分布和特征 服务业的区位因素 服务业区位因素的变化 | |
68 | 0.65 | 服务业的区位因素 服务业区位因素的变化 | |
69 | 0.65 | 生产协作和商业贸易 服务业的区位因素 服务业及类型 | |
70 | 0.65 | 工业的主要区位因素 工业集聚的意义 工业发展方向及措施 | |
71 | 0.65 | 服务业的区位因素 工业发展方向及措施 | |
72 | 0.65 | 生产协作和商业贸易 服务业的区位因素 服务业区位因素的变化 | |
73 | 0.65 | 农业区位因素的变化 工业的主要区位因素 循环经济 生态农业 服务业区位因素的变化 | |
74 | 0.65 | 服务业的区位因素 交通运输布局对区域经济发展的影响 农业发展方向与措施 | |
75 | 0.65 | 主要交通运输方式 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化 | |
76 | 0.94 | 世界主要气候类型的成因、特征、分布 主要交通运输方式 我国南方地区的自然地理环境 影响植被的因素 | |
77 | 0.85 | 主要交通运输方式 交通运输布局 交通运输布局对区域经济发展的影响 | |
78 | 0.65 | 主要交通运输方式 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化 | |
79 | 0.65 | 工业的主要区位因素 主要交通运输方式 工业发展方向及措施 | |
80 | 0.65 | 交通运输布局 交通运输方式和布局变化的影响 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化 | |
81 | 0.85 | 全球气候变暖的影响 城镇化概念及意义 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化 环境问题 | |
82 | 0.65 | 等高线地形图及其判读 主要交通运输方式 交通运输方式和布局变化的影响 交通运输布局对区域经济发展的影响 | |