柬埔寨西哈努克港经济特区是由中国和柬埔寨两国共同开发建设的国家级境外经贸合作区，是中柬共建“一带一路”的标志项目。距西哈努克港12千米，距西哈努克国际机场仅3千米。目前，西哈努克经济特区已吸引来自中国、欧美、东南亚等国家及地区的上百家企业入驻，涉及行业主要包括纺织服装、箱包皮具、五金机械、木业制品等。下图为西哈努克港经济特区的位置示意。

南充市是川东北重镇，辖区内幅员辽阔，人口密集，是川内仅次于成都的人口大市，嘉陵江自北向南穿城而过，江水分隔形成三个城区，交通一直是制约南充区域发展的重要因素，新中国成立以来，南充城区修建了近十座跨江大桥。

材料一   南充嘉陵江一桥又称白塔大桥（如下图），因为坐落在白塔山下而得名，是南充市的第一座横跨江面的大桥。它建于1975年7月，是高坪区和顺庆区之间的交通要道。白塔大桥桥长780米，引道长220米，桥宽11米，于1975年7月建成通车。该桥共有12个桥拱，13个墩。桥体采用南充产的钢丝网，研制成桥拱建材——“网模”。“网模”是钢丝网和水泥制成的箱状材料，其体轻耐压，这在当时独一无二，桥面主要采用南充本地产的石材，该桥属于地地道道的‘南充造’，其费用低廉，整个大桥，造价仅3500万元。

材料二   距白塔大桥不到1000米，在顺庆区大东街与高坪区清溪路之间的浩淼江面上，一座大桥破空而出，贯通了南充建成区内最长的一条东西干道。主桥总长为1515米，净宽27.5米的下中坝嘉陵江大桥（四桥），比预定工期提前4个月，于2012年12月12日开放通车。下中坝嘉陵江大桥引桥（二期）西至青年街口、东至仙鹤路转盘的引桥工程于2013年初动工，年底建成通车。下中坝嘉陵江大桥一期完成投资8.1亿元，二期预计投资2.61亿元。由此，下中坝嘉陵江大桥成为全省最大投资的城市公路桥梁，如下图所示。

岱山县（下图）隶属舟山，有海岛379个，住人岛屿仅16个。2020年，岱山县港口货物吞吐量为18667万吨，比上年增长28.4%。其中金属矿石吞吐量为6868万吨，增长18.9%，石油2000万吨，增长4.7倍。生产性泊位74个，其中万吨以上深水泊位23个。2020年当地生产总值为384.8亿元，与2019年相比，增长率达惊人的58.1%，其快速增长的原因是岱山县结合国情和区域发展格局，大力发展绿色石化基地，将石化产业作为其县域经济发展的支柱产业，并围绕石化产业"强链、补链、畅链、固链"，进行大规模招商引资，带动了当地经济快速增长。