材料一异翅独尾草属多年生早春短命植物，主要分布于哈萨克斯坦和中国，在准噶尔盆地沙湾地区固定或半固定沙丘及沙地常见。株高30～60厘米。细纺锤形根肉质长约30厘米。一般于每年3月下旬开始萌发，4月上、中旬快速生长，4月下旬进入花期，6月上旬进入果实成熟期同时植株地上部分枯萎。其植株地上部分的年生长期约85天。
材料二“戈壁”一词源于蒙古语，是沙漠的一种，地面主要由砾石构成，亦称戈壁滩。在天山北麓常见砾石戈壁分布，且砾石有分选性。
材料三新疆地区位置图（图左）和异翅独尾草景观图（图右）
(1)沙漠地区植物一般根系发达，枝叶退化，而异翅独尾草枝叶较宽大、根系较浅，分析原因。
(2)说出异翅独尾草对沙湾地区产生的效益。
(3)试分析甲地戈壁的成因。
(4)分析图中铁路春季在a-b段之间运行时要特别防护的问题。
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福建海坛岛（又叫平潭岛）面积276.61Km2，地势低平，多花岗岩，是中国大陆距台湾最近的岛屿（图1所示）。当地著名景观“双帆石”（图2所示），就是坐落在海坛岛西北500米海面上的花岗岩碑形石柱。当地盛传“光长石头不长草，风沙满地跑，房子像碉堡”的民谣。岛上传统民居“石头厝”（图3所示），低矮、窗小，多用花岗岩建成，石头房、石围墙……甚至连房顶压着瓦片的也是石头。2009年福建省成立平潭综合实验区后,海坛岛城镇化进程加速,2013年海坛岛拥有城镇人口15.29万人,生产总值达155.39亿元,逐渐成为闽台经济、文化交流的重要窗口,但大规模开发亦对其生态环境产生了严重干扰。
（1）分析海坛岛生态脆弱的自然原因。
（2）解释海坛岛“双帆石”的形成过程。
（3）说明当地传统民居“石头厝”与地理环境的适应性。
（4）指出海坛岛城镇化进程中可能出现的生态环境问题。
敦煌莫高窟位于河西走廊西端，开凿在大泉河西岸第四级阶地的砂砾岩崖壁上。崖壁最高达50m，洞窟主要分布在10-40m高度之间，一般为2-3层。由于洞窟开凿和长期自然作用的影响，洞窟所在崖体出现大量裂隙。下图为莫高窟附近地区地形示意图。
(1)从内、外力作用角度，分析大泉河阶地的形成原因。
(2)推测洞窟开凿在大泉河西岸第四级阶地砂砾岩崖壁上的原因。
(3)与下层洞窟相比，指出对上层洞扇内壁画的破坏影响更大的因素，并说明原因。
海底麻坑是海底下地层中流体或者气体沿着运移通道（断层、不整合面或薄弱带等）向上溢出，对海底表面沉积物不断侵蚀所形成的海底负地貌。南海地处太平洋板块、印度洋—澳大利亚板块和欧亚板块的交会处，断层发育，地质结构复杂。日积礁位于南沙群岛西南部，海底储存丰富的油气资源，受海底构造运动的影响，形成东北向相间排列的断凸和断凹。下图为日积礁海域海底麻坑地貌与形态分布示意图。
(1)分析日积礁海域海底麻坑发育规模大的主要原因。
(2)说明冲刷沟槽内串珠形复合麻坑的形成过程。
(3)推测新生成麻坑与年代老的麻坑的形状差异。
材料一梵净山是我国第五大佛教名山，最高峰凤凰山海拔2570米，2018年被认定为世界自然遗产。约2.2亿年以前，中国南方大部分地区曾是海洋，海底变质岩层上广泛分布着碳酸盐岩，而梵净山的主体是不易被溶蚀的变质岩。
材料二梵净山年降水量1100～2600毫米，野生动植物资源丰富，孑遗有多种古老珍稀物种，生态学家称其为“喀斯特高原中的生态孤岛”。其中国家二级重点保护野生植物珙桐为落叶乔木，是1000万年前的古老物种，第四纪冰川时期我国大部分地区的珙桐相继灭绝，目前梵净山海拔1300-1400米处集中分布着天然珙桐林。图为“梵净山地区等高线地形图（单位：米）”。
(2)说明梵净山成为“生态孤岛”的自然原因。
(3)推测梵净山大面积存在天然珙桐林的原因。
(4)为实现可持续发展，请提出梵净山地区发展的合理措施。
一般来讲，从山谷到山顶的垂直自然带呈现出乔木一灌木一草甸的渐变规律，但在横断山区的干热河谷，谷底是灌丛或荒漠草地，森林一般生长在山顶或半山腰，有的地理学家把这种现象称为“倒置的垂直自然带”。下图为金沙江（28°15′N）两岸的垂直自然带分布图。
(1)推测导致金沙江两岸的垂直自然带倒置的主导因素，并分析原因。
(2)说出金沙江河谷地带灌丛植被的生长习性。
(3)分析横断山区生物多样性丰富的原因。
米德兰运河和易北——哈维尔运河是德国两条重要的运河，二者原来要通过易北河及两条运河才能相连通。马格德堡水桥工程直接连接了米德兰运河与易北—哈维尔运河，该工程是由跨越易北河的马格德堡水桥、运河连接线和船闸组成。下图示意马格德堡航道和马格德堡水桥实景。
（1）分析易北河马格德堡航段的流速状况及其影响。
（2）分析修建马格德堡水桥工程的原因。
（3）船闸是克服河流上人工或天然形成的水位差的一种过船建筑物。其工作原理是通过对船闸进行灌水和泄水，使船闸内水位与河流水位持平，进而使船舶升降，完成通航。利用所给图例在马格德堡水桥工程线路上的适当位置标出船闸。
2016年中蒙俄三国联合签署的《建设中蒙俄经济走廊规划纲要》中明确提出，要“建设、发展国际陆上交通走廊，提升三方铁路和公路运输潜力”。中蒙俄高铁是打造中蒙俄经济走廊陆路国际大通道的战略突破口，能够极大地促进三国之间的交流与合作，并推动沿线区域快速发展。专家提出中蒙俄高铁东、西线布局建议方案，形成联通中蒙俄三国的高铁大通道。下图示意中俄蒙东线和西线高铁规划线路，该线路沿途经过草地、湖泊、湿地等动植物丰富地区，可采用高架桥方式建设。
（1）指出中蒙俄高铁西线沿途地区最主要的生态环境问题，并简述该问题对高铁运行安全的影响。
（2）分析中蒙俄高铁部分路段采用高架桥方式建设的主要原因。
（3）简述中方在中蒙俄高铁建设中所具备的优势条件。
（4）说明中蒙俄高铁对蒙古国区际联系的作用。
材料一：亚吉铁路全称为埃塞俄比亚—吉布提铁路，为横跨埃塞俄比亚和吉布提两国的国际铁路，西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，东至吉布提的吉布提港。埃塞俄比亚和吉布提均为农牧业国家。埃塞俄比亚农牧民占国家总人口的85%以上。吉布提经济寄生于军港的服务业为基础，交通运输、商业和服务业占GDP的80%，工业基础薄弱。长期受农牧业和部族体制的影响，铁路设施和铁路运输活动长期缺失导致铁路文化的缺失。为了尊重当地的生活习俗，铁路沿线仍保持着自由流动的游牧生活，常可见人畜自由穿越铁轨。
材料二：亚吉铁路是中国企业在海外首次采用全套中国标准和中国装备建造的铁路。对于埃塞俄比亚和吉布提两国而言，亚吉铁路是一项跨越式的技术转移。当地长期以来未形成铁路技术积累和铁路运营管理经验，造成了显著的不适应。
（1）分析吉布提港成为军港的条件。
（2）说明亚吉铁路全套采用中国标准和中国装备制造的原因。
（3）结合材料，分析亚吉铁路运营过程中遇到的“不适应”的原因。
若尔盖湿地是我国面积最大的高寒泥炭沼泽湿地，主要由白河和黄河主河道构成（下左图）。白河是黄河的一级支流，蜿蜒曲折，河床起伏小且宽浅，自然状态下河湾迁移频繁。某科研团队于某年夏季在白河中游某段进行河湾迁移调查，发现河湾凸岸湾顶处为面积较大的砾石边滩，上覆砾石和少量淤泥，从凸岸内侧（西南方）到外侧（东北方）依次发育了湿生植被，草本植被和灌木植被三种不同的植被种群，呈条带状环绕凸岸（右图），不同的植被种群彤成于河湾迁移的不同时期。
(2)指出右图中凸岸植被生物量空间分异的规律，并从水分和土壤因素分析原因。
(3)随着右图中地区河湾不断迁移，推测右图中湿生植被区域植被种群的演替并说明原因。
片麻岩属于变质岩，与其他类型岩石相比，易风化、松动和破碎，未成土的半风化岩层厚度可达30~60cm。河北省平山县位于太行山中段东麓，海拔111~2281m，属典型的片麻岩山区，降水多以地表径流的形式输出，现有的天然灌丛、草本群落以旱生、中旱生植物为主。当地特殊的自然环境导致片麻岩山区微地形类型多样（见下图），不同微地形土壤水分、养分和植物群落类型、特征差异显著，加大了植被恢复的难度。
(1)说明平山县片麻岩山区降水多以地表径流形式输出的原因。
(2)分析平山县片麻岩山区微地形类型多样的原因。
(3)提出促进平山县片麻岩山区植被恢复的指导建议。
米堆冰川(图1)位于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，这里是我国最大的季风海洋性冰川的分布区。由于气候湿润、降雪量大，米堆冰川活动性强，冰舌常能延伸到海拔较低的森林带内。图2是米堆冰川局部山区景观图。
(1)描述图2方框内所示景观形成的地质作用过程。
米堆冰川森林带中沟谷内树木稀少，而沟谷两侧的山脊处却有冷杉林呈马鬃状纵向分布(图3)。
(2)分析冷杉林在沟谷内分布稀少，而在山脊处呈马鬃状纵向分布的原因。
(3)任选一种沟谷中容易发生的自然灾害，说出其对应的季节，并分析成因。
