港口不仅是一种空间,更是一种经济体系。随着全球经济一体化,上海港的发展迈入新阶段。图为上海港功能演变模式图。读图,完成下面小题。
1.与图示阶段演进对应关系一致的是( )
A.港口区位:干流河港——支流河港——海港——深海港 |
B.港口用途:渔港——贸易港——工业港+贸易港——综合港 |
C.经济腹地:黄浦江流域——长江流域——长三角地区——国际区域 |
D.货物种类:工业原料——工业制成品——农副产品——多样化商品 |
A.河流水文 | B.岸线变迁 | C.城市职能 | D.产业布局 |
A.满足长三角地区客货运输需求 | B.实现现代运输方式的专业化 |
C.成为全球化战略物流集散地 | D.发挥海陆交界转运点功能 |
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1.卡兰运河建成之初,主要运输( )
A.时鲜花卉 | B.观光游客 | C.石化产品 | D.电子产品 |
A.呈东西向延伸,位于运河南岸 | B.呈南北向延伸,位于运河西岸 |
C.呈东西向延伸,位于运河北岸 | D.呈南北向延伸,位于运河东岸 |
A.降低大型船只噪声 | B.减轻厂房设施受损 |
C.减少风浪冲刷河岸 | D.保障船只航行安全 |
【推荐2】安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥,位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建,即首先平整河床底部,然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底,基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩,水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代,安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通,桥面还被作为码头,促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成下面小题。
1.“睡木沉基”的最佳季节是( )A.春季 | B.夏季 | C.秋季 | D.冬季 |
A.减少桥底的泥沙淤积 | B.减少潮汐对河水的顶托 |
C.提高上游枯水期水位 | D.减少水流对桥墩的冲击 |
A.桥梁坚固,便于马车通行 | B.海湾宽阔,便于躲避台风 |
C.桥面平整,利于货物堆放 | D.桥下水深,利于船只停泊 |
【推荐3】金兰湾港位于越南东南部,距离南沙群岛约600km,由冲空山和凤凰山两半岛合抱成葫芦形的内外两个海湾,内港金兰湾面积为60km2,湾口宽仅为1300m;外港平巴湾水深10-22m,湾口宽约4000m,口外水深30m以上。金兰湾是世界最佳天然港之一。下图示意金兰湾地理位置。据此完成下面小题。
1.金兰湾成为世界最佳天然港之一的有利条件是( )
①港阔水深,不淤不冻 ②水位季节变化小,吞吐量稳定
③距海洋主航线近,地理位置优越 ④经济发达,港口设备先进
A.①② | B.②④ | C.①③ | D.③④ |
A.风浪较小,更有利于船舶避风 | B.海水盐度更高,对船舶腐蚀性强 |
C.潮汐变化大,可节省船船燃料 | D.河流径流汇入,海水水质更高 |
【推荐1】区域的发展一般可分为三个阶段:初期阶段、成长阶段和衰落阶段.初期阶段主要表现为以传统农业为主体,成长阶段可分为工业化阶段和高效益的综合发展阶段。
结合图完成下面小题。
1.在区域发展的成长阶段,下列说法正确的是A.人地关系越来越不协调 |
B.第一产业产值不断下降,第三产业产值不断上升 |
C.成长阶段后期,第三产业比重超过第二产业,从而导致区域走向衰落 |
D.第二产业始终占绝对支配地位,第一产业比重不断下降 |
A.A-B-C | B.B-A-C | C.B-C-A | D.C-A-B |
A.第一产业产值持续减少 | B.第二产业产值先减少后增加 |
C.第三产业产值持续增加 | D.第三产业比重持续增加 |
A.我国产业结构得以优化 | B.我国制造业水平下降 |
C.我国农业发展水平下降 | D.我国高科技产业发展迅速 |
【推荐1】引江济淮工程划分为引江济巢、江淮运河、江水北送三段。江淮运河段可通航2000吨级船舶,该段与河总干渠交会时,没有通过地下隧道“下穿”输水,而是修建了世界上最大跨度的通水通航渡槽,形成“河上有河船上有船”的水上立交奇观。图左示意引江济淮工程,图右示意通水通航渡槽景观,据此完成下面小题。
1.该工程实施后,调往皖北、豫东的水量最多的季节最可能是( )
A.春季 | B.夏季 | C.秋季 | D.冬季 |
A.丰富物种基因多样性 | B.水体自净能力下降 | C.补充水源与改善水质 | D.提升河流通航能力 |
A.提高淠河航运价值 | B.修建成本较低 | C.保障江淮运河航运 | D.技术难度更高 |
【推荐2】2018年3月9日,芬兰和挪威政府宣布“北极铁路”计划,该计划旨在北极圈内修建一条铁路,连接挪威北部城市希尔克内斯与芬兰的罗瓦涅米,打通芬兰现有铁路网至北冰洋的交通运输线,进而连接北欧和中欧。该铁路共有5条不同线路方案,最终选择了第③方案。北极铁路全长500千米,预计耗资344亿挪威克朗,最早可在2030年投入运营。下图为挪威和芬兰北极铁路规划方案示意图。据此完成下面小题。
1.挪威和芬兰北极铁路选线的主要因素是( )
A.地形、气候 | B.城市、技术 | C.技术、气候 | D.地形、城市 |
A.地势平坦,建设工期较短 | B.路程最短,投资成本较少 |
C.货运量大,可通达性较高 | D.林带最窄,森林破坏较小 |
A.打通芬兰进入北冰洋的战略通道 | B.促进芬兰与挪威、瑞典物资交流 |
C.缩小芬兰区域间的经济发展差异 | D.改善芬兰中北部地区的生态环境 |
【推荐3】城市轨道交通是一种舒适、准时、运输能力高的运载方式。我国越来越多的城市群通过规划建设多种轨道交通运输网,推动区域协调发展。图示意我国南方某城市群轨道交通系统。据此完成下面小题。
1.影响该城市群轨道交通网密度的主要因素是( )A.河网分布 | B.地形地质 | C.建设成本 | D.出行规模 |
A.高速国铁干线满足城市间的客运需求 |
B.城际铁路促进不同城市群间的联系 |
C.都市圈轻轨主要服务于城市功能区 |
D.市郊铁路扩大中心城市的辐射范围 |
①解决城市群内交通拥堵②优化城市内部空间结构③提升城市群的经济地位④促进城市群内部分工协作
A.①② | B.①③ | C.③④ | D.②④ |