材料一：2022年6月，和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）开通运营，新疆铁路网进一步完善，和若铁路全长825公里，沿途较长路段采用“以桥代路”方式，有效地窖服了自然障碍。
材料二：南疆铁路网及依木拉克特大桥（下图）
(1)描述图中铁路线的分布特点，并说明影响其分布的主要因素。
(2)分析和若铁路有很长路段采用“以桥代路”的目的。
(3)指出和若铁路运营后，新疆可显著获益的服务行业。
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近些年来，中国的城市化发展使大量农业用地转变为城市建设用地，为了保证全国耕地总面积十八亿亩红线不被突破，在乡村振兴战略的背景下，全国范围内开展了大规模的“撤村并居”或“合村并居”，即整个村庄的农户从传统的农家平房院落集体搬迁至同城镇居民住房一样的楼房。将原先的农村宅基地或建设用地复垦为耕地。
在云南、贵州的一些山区，由于地形崎岖，平地较少，当地结合土地资源、地形、气候等因素，选择在坡度较缓的山坡上修建新楼。对于新建的农村社区，村民们的“上楼”态度并不统一。大部分农民表示新社区环境好，配套好，生活更加便利，生活质量提高了；也有村民认为拆迁补偿不合理，就近又找不到工作。
（1）部分农村选择在缓坡上建新楼，与在平地建楼相比有哪些好处？
（2）分析部分村民“上楼”意愿不高的原因。
材料一 石家庄平山县西柏坡，位于华北平原和太行山交汇处，在一片向阳的马蹄状山坳里，三面环山，一面环水，西扼太行山，东临冀中平原，距石家庄仅90公里。西柏坡一带村庄稠密，相距多在1～2公里，且沿滹沱河分布，依山傍水，滩地肥美，地宽粮丰，稻麦两熟。西柏坡所在的地区被称为“北方的鱼米之乡”。
材料二 西柏坡是解放战争时期中央工委、中共中央和解放军总部的所在地，是解放全中国、筹备新中国的总指挥部，有“新中国从这里走来”、“中国命运定于此村”的美誉。
材料三 下图为西柏坡区位图。
(1)描述西柏坡所在地区的地理位置特征。
(2)从地理角度分析当时西柏坡被选择为中共中央总指挥部的原因。
2011年首趟“中欧班列”——“渝新欧”班列从重庆出发，向西经过哈萨克斯坦等国家，终点到达德国杜伊斯堡，全长11000多千米，全程仅需两周，较海运缩短近30天，价格仅为空运的五分之一。为实现中欧班列的开通与运行，中欧之间加强国际合作，进行多次协商谈判，目前已实现了常态化的运行。
（1）举例说出渝新欧班列往来运输的货物？
（2）分析我国推动渝新欧班列开通的原因。
（3）渝新欧班列开通需要哪些方面的国际合作。
材料一：瑞典林木资源丰富，林业在国民经济中占重要地位，除木材原料出口外，还建成了全方位、多品种的林木加工业。同时，该国政府注重环境保护，林木每年的采伐量不超过其自然生长量，使得瑞典森林覆盖率长期保持稳定，形成了森林多效益综合经营模式。瑞典铁矿蕴藏量高达 40 亿吨。且多为富矿，钢铁工业是该国的核心产业之一，钢铁产品以特种钢为主，其中80%以上的钢铁产品用于出口。
材料二：下图为北欧地区示意图。
(2)根据材料，评价瑞典发展海运的条件。
(3)简析吕勒奥成为瑞典著名的钢铁工业中心的区位优势。
材料一中蒙俄经济走廊是丝绸之路经济带的一部分，分为华北通道、东北通道两部分。中蒙俄高铁是打造中蒙俄经济走廊陆路国际大通道的战略突破口，能够极大促进三国之间的交流与合作，并推动沿线区域快速发展。沿线区域积极倡导生态文明理念，以良好的生态环境为支撑，以生态经济为动力，推动“绿色经济发展走廊”建设。下图为中蒙俄高铁东线、西线建设布局示意图。
材料二地处中蒙俄三国三角地带的内蒙古自治区满洲里市，是一座拥有百年历史的口岸城市，融合中俄蒙三国风情，被誉为“东亚之窗”，现已成为国家边境旅游试验区。下图为“满洲里交通站点布局示意图”。
(1)与已开通段相比，从气候角度分析中蒙俄高铁未开通段在建设和运行中的不利条件。
(2)简析满洲里发展边境旅游的优势区位。
(3)推测中蒙俄经济走廊沿线区域倡导建设“绿色经济发展走廊”的出发点。
碇步桥是桥梁的原始形态之一，学术上称堤梁桥，因其形状酷似琴键，故人名为“琴桥”，是偏远丘陵地区河道上最原始的过河方式，多见于我国浙江、福建丘陵地区。碇步桥是由用大小砾石或雕琢较整齐的花岗岩条石放在水中筑起石磴，连接后形成的堤梁式石桥，由高低两级组成，一般桥长约几十米到数百米不等。现在，浙闽丘陵地区保留下来的碇步桥多为明清时期修建，其交通功能地位显著下降，数量减少，已列为全国重点文物保护单位。下图为我国浙江省温州市泰顺县仕阳镇所在地区地形图及东溪碇步桥景观图。
(1)分析明清时期仕阳镇碇步桥选择在该镇中西部河面的主要原因。
(2)简述明清时期仕阳镇所在的东溪河段上没有修建木架桥的理由。
(3)简述现在浙闽丘陵地区河流上的碇步桥交通功能地位下降和数量减少的原因。
1970年7月，老成昆铁路在国际公认的筑路禁区建成通车。随着运输需求不断增加，2022年12月，沿老成昆铁路沿线区域建设的新成昆铁路建成通车。新成昆铁路全长915公里，比老成昆铁路缩短181公里，成都到昆明的时长由19小时缩短到7小时。新成昆线主要承担客运功能、兼顾货运；而老成昆线仍运行使用，主要承担货运功能和短途客运功能。下图是新旧成昆铁路示意图。
(2)试分析新老成昆铁路选线基本一致的原因。
(3)简述新成昆铁路的成功修建对沿线地区的意义。
2022年11月16日，雅万高铁试运行取得圆满成功。雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是落实“一带一路”倡议的标志性项目。雅万高铁全长约142公里，两地交通时间由4小时缩短为40分钟。雅万高铁是我国高铁首次全系统、全产业链在海外的建设项目。图为爪哇岛地理位置示意图。
爪哇岛是世界上雷雨最多的地区之一，雷雨在降水分类中属于对流雨。
(1)据材料分析，爪哇岛多雷雨天气的原因。
(2)据材料分析，雅万高铁的建成通车对万隆交通发展的意义。
(3)据材料分析，印尼和中国在承建雅万高铁中各自发挥的优势。
挪威政府为鼓励新能源汽车销售，出台了一系列优惠政策。 目前该国新能源汽车销量占国内汽车销售总量的比例已经超过80%，为全球最高。该国丰富的水能资源也为新能源汽车发展提供了充足的电力。
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| A．新能源汽车认可度高 | B．石油资源短缺 |
| C．人口稠密，市场潜力大 | D．大气污染严重 |
(4)与北部相比，挪威南部公路密度更大。结合材料分析原因。
(5)从能源安全和环境安全角度，简述我国政府鼓励发展新能源汽车的重要意义。
福建省与台湾省之间隔着100多千米宽的台湾海峡。长期以来，两岸交通只能依赖海运和空运。海运速度慢，空运成本高且程序繁琐，能否修建一条跨越台湾海峡的大桥、实现“坐上高铁去台北”？某中学地理兴趣小组据此开展跨海大桥可行性研究。
(1)将以下数字序号填到下图相应方框内，形成课题探究思路。①了解台湾海峡的自然环境。②了解修建跨海大桥的技术及经济可行性。③结合自然和社会经济因素，作综合探讨。④现实问题：台海交通不便。⑤提出设想：修建跨海大桥是否可行？
(3)作为未来“福州一台北通道”组成部分的平潭海峡公铁两用跨海大桥，总长16.34公里，总投资147亿元，已于2020年建成通车。规划中的“福州平潭一台湾新竹通道”总长度约126公里。请估算“福州平潭一台湾新竹通道”的总投资额、并说明修建难度大的理由。
