组卷网 > 高中地理综合库 > 人文地理 > 人类活动的地域联系 > 交通运输 > 交通运输布局 > 交通运输点的区位因素
题型:单选题-题组 难度:0.65 引用次数:57 题号:19040352

浙江省海洋资源丰富,其东北海岸的宁波舟山港(位置见下图),港区涉及宁波市和舟山市。宁波港和舟山港地处同一海域,使用同一航道,腹地范围重叠较多,推进两港的一体化建设利于整合优势,提高国际竞争力。宁波舟山港的一体化建设成为我国港群间合作的典范之一。读图,完成下面小题。

   

1.港口建设利用的是(     
A.海底空间资源B.海洋水层空间资源
C.海面空间资源D.海岸空间资源
2.宁波,舟山两港一体化发展的必要性是(     
A.行政区划不同B.经济发展不均衡C.基础设施不足D.航道及腹地重叠

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单选题-题组 | 适中 (0.65)

【推荐1】亚洲地中海北起俄罗斯远东地区,南至新加坡,该狭长水域是亚洲中部发育通道的必经之地,也是全球航运的要道。图为亚洲地中海港口和航线发展演化示意图,图中港口可以分为三类:稳定发展型、后期跃升型、先升后降型。完成下面小题。

1.“亚洲地中海”四个时段的港口和航线发展演化(     
A.I阶段港口融合度较高B.Ⅱ阶段航运网络初具规模
C.Ⅲ阶段港口影响力持续升高D.Ⅳ阶段港口呈远距离集群
2.据图推测,后期跃升型港口有(     
A.上海釜山B.巴生新加坡C.深圳横滨D.香港青岛
3.“亚洲地中海”港口和航线发展演化表明(     
A.海陆区位的先天优势影响已越来越小B.各港口的竞争不利于港口航线的开通
C.现代航运网络受航运市场行为影响大D.技术革新使全球航线分布更趋向分散
2024-05-10更新 | 94次组卷
单选题-题组 | 适中 (0.65)
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【推荐2】全球货物贸易中有90%是通过海洋运输完成的,在我国深度参与全球贸易的今天,港口正从大陆岸线向海洋挺进,借用岛屿(或人工岛)发展深水港,逐渐开启“岛港时代”。据此完成下面小题。

1.我国海港从大陆近岸转向岛屿的主要原因是(     
A.船舶逐渐大型化B.加强岛屿对外联系
C.促进海洋资源开发D.便于中转资源补给
2.与大陆近岸港相比,“岛港”建设对其所在城市和区域发展的影响有(     
A.利于内陆和沿海联系B.提升城市行政等级
C.优化城市功能区布局D.缩小经济腹地范围
2023-04-08更新 | 244次组卷
单选题-单题 | 适中 (0.65)

【推荐3】下图为深圳市交通规划图,图中的西丽综合交通枢纽规划为立体交通网络,提供多种模式的交流空间,形成工作、娱乐、休闲、生活交织融合的城市枢纽,以促进区域产业互联与功能互补。据此完成下面小题。



1.西丽综合交通枢纽区域最适宜布局的产业活动是(     
A.教育B.工业C.商务D.仓储
2.西丽综合交通枢纽采用垂直布局的设计,有利于(     
A.提高土地利用率B.提高城市等级C.吸引人流聚集D.完善交通网络
2020-10-03更新 | 62次组卷
共计 平均难度:一般