组卷网 > 高中地理综合库 > 人文地理 > 人类活动的地域联系 > 交通运输 > 交通运输布局 > 交通运输点的区位因素
题型:单选题-单题 难度:0.94 引用次数:48 题号:19317941
马六甲海峡位于(     
A.菲律宾和马来西亚之间B.新加坡和马来西亚之间
C.马来半岛和苏门答腊岛之间D.马来西亚和苏里曼丹岛之间

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单选题-题组 | 容易 (0.94)
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【推荐1】下图为我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网示意图。据此完成下面小题。

1.我国高铁规划建设图中,高铁分布:东部稠密、西部稀少,主要原因是(       
A.东部地区为平原,利于高铁建设B.东部社会经济发展水平比西部高
C.东部地区自然条件比西部优越D.东部地区的科技力量比西部雄厚
2.下列关于我国高铁发展带来影响的叙述,正确的是(       
①促进地区之间信息和技术的交流             ②带动沿线地区经济发展
③使交通运输向高速化和专业化方向发展     ④提高我国货物运输的出口量
A.②③④B.①②③C.①②④D.①③④
2019-09-10更新 | 291次组卷
单选题-单题 | 容易 (0.94)

【推荐2】顺丰快递公司为了进一步发展高端快递业务,将在距离武汉不到一小时车程的鄂州建一个覆盖全国的全货运机场,该机场将成为顺丰的全国核心枢纽。据此回答下列各题。

1.与武汉相比,顺丰选址鄂州的优势有
①区域资源更充裕   ②服务与生活配套设施更好   ③土地资源更丰富   ④长江水运与京广铁路交汇处
A.①②B.③④C.①③D.②④
2.顺风高端业务运输货物的特点有
①体积小   ②重最轻   ③保质期长   ④价格高
A.①②③B.②③①C.①②④D.①③④
2018-01-27更新 | 364次组卷
单选题-题组 | 容易 (0.94)
名校

【推荐3】图为我国西南部分地区简图。某学生通过查阅相关材料发现,图中甲区域交通站场和交通线的分布密度远远小于乙区域。读图完成下列题。



1.甲、乙两区域交通站场和交通线分布密度差异的决定性因素是(     
A.河流B.气候C.矿产D.人口
2.在修筑乙丙之间公路面临的主要限制性因素是(     
A.风沙B.地形C.资金D.沼泽
2023-01-18更新 | 244次组卷
共计 平均难度:一般