下图为我国东南沿海某山村位置及附近地形示意图。该山村居民约160人,农产品基本自给自足,没有通公路,进出山村主要靠步行,当地政府计划把该地居民外迁安置。据此完成下面小题。
1.该山村最初选址在①地,而没有选②地,主要考虑的自然条件应该是( )
A.①地海拔更低,热量条件更好 | B.②地处于阴坡,光照条件较差 |
C.①地临近河流,水源条件较好 | D.②地坡度更陡,多地质灾害 |
A.农产品自给自足,没有运输需求 | B.地形坡度大,修建公路的困难大 |
C.人口稀少,不需要与外界联系 | D.当地政府不重视,且资金紧张 |
相似题推荐
1.图中所示形成最早的城市形态是( )
A.① | B.③ |
C.② | D.④ |
A.①是火车—电车时期 | B.③是汽车时期 |
C.②是高速公路时期 | D.④是步行马车时期 |
【推荐2】拉萨,别称日光城,位于宽阔的拉萨河谷北侧。下面图1为拉萨地理位置示意图,图2为拉萨7月降水量日平均变化示意图。据此完成下面小题。
1.拉萨地区( )
A.昼夜温差小 | B.气温年较差小 | C.大气保温作用强 | D.光照季节差异大 |
A.植被 | B.水源 | C.土壤 | D.热量 |
A.山谷风 | B.东南季风 | C.西南季风 | D.人类活动 |
【推荐1】贵南高速铁路自云贵高原的贵阳至广西南宁,该线总长533公里,预计投资758亿元。线路穿过黔桂高原过渡带及桂西岩溶峰丛洼地、峰林平原区及荔波---环江喀斯特世界自然遗产地。2017年12月23日,贵南高速铁路全线土建正式开工,预计2023年12月20日建成通车。据此完成下面小题。
1.贵南高速铁路建设过程中面临的最大困难是( )A.天气复杂多变 | B.地势起伏大 | C.穿越大江大河多 | D.地质条件复杂 |
A.线路长度大 | B.移民数量多 | C.技术投入量大 | D.建设周期长 |
A.促进自然遗产地景观保护 | B.带动自然遗产地社会经济发展 |
C.增加自然遗产地景观类型 | D.直接导致自然遗产地溶洞坍塌 |
1.下列关于重庆的轨道交通叙述正确的是
①长江以北轨道线路密度比长江以南密度大,是因为长江以北多平原,长江以南多山地;
②重庆的轨道交通呈现规则的几何形状;
③重庆轨道交通对沿线房地产的正面影响提高沿线的房地产价值;
④重庆修建城市轨道交通的最主要目的是改善交通状况
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
A.中心务区 | B.居民住宅区 | C.大型工业区 | D.城市绿化带 |
1.目前“冰上丝绸之路”处于试航阶段,并没有实现常态化通航,限制“冰上丝绸之路”常态化通航的主要因素是
A.自然环境恶劣 |
B.途经国家经济发展水平低 |
C.航海技术水平低 |
D.沿途缺少可停靠优良港湾 |
A.顺风顺水 |
B.沿途补给便利 |
C.缩短航程 |
D.贸易市场较大 |
A.有利于巩固国防 |
B.开辟海外能源采购地 |
C.加速对外开放进程 |
D.有利于促进民族团结 |
【推荐1】云南省是我国旅游大省,自2016年云南省首条高铁开通以来,该省高铁版图急速扩张,为当地旅游业发展带来崭新机遇。下图示意在现有高铁下全国各地到云南省旅游等时圈。据此完成下面小题。
1.云南省能成为我国旅游大省,其具备的优势条件是( )
①地理位置优越②客源市场广阔③高铁发展较快④旅游资源丰富
A.①② | B.②④ | C.③④ | D.①③ |
A.随着距离增加游客减少 | B.5~8小时等时圈的范围缩小 |
C.省外游客超过省内游客 | D.>16小时等时圈的范围缩小 |
A.区域经济均衡发展 | B.成为重要铁路枢纽 | C.生产要素流动加快 | D.加快省内人口西迁 |
【推荐2】兰郑长成品油管道起于甘肃省兰州市,止于湖南省长沙市,途经甘肃、陕西、河南、湖北和湖南5个省。该工程是国家实施西油东送、北油南调战略工程的具体体现。完成下面小题。
1.兰郑长输油管线跨越的地形区包括( )A.青藏高原 | B.黄土高原 | C.四川盆地 | D.内蒙古高原 |
A.地理位置优越 | B.交通便捷 | C.市场需求量大 | D.运营成本低 |
①实现西部资源与石油消费地区供需的对接②有利于成品油安全、平稳、高效运输
③从根本上解决我国中部地区的能源短缺问题④为国家的能源安全战略部署提供保障
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
【推荐3】川青铁路(成都_西宁)是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“兰(西)广通道”的重要组成部分。图为川青铁路分布示意图。读图,完成下面小题。
1.川青铁路( )A.地跨我国地势二三级阶梯 | B.全线位于我国东部季风区 |
C.跨越长江和黄河两大流域 | D.沿线地区土壤深厚、肥沃 |
①加强川西北和内蒙古地区的交通运输能力
②填补川西北铁路空白,完善路网结构
③促进川西北地区旅游业的发展
④带动沿线革命老区的经济发展
⑤严重影响沿线地区生态环境
A.①②③ | B.①②④ | C.②③④ | D.③④⑤ |