组卷网 > 高中地理综合库 > 人文地理 > 人类活动的地域联系 > 交通运输 > 交通运输布局 > 交通运输线(网)布局的区位因素及其变化
题型:单选题-单题 难度:0.65 引用次数:161 题号:12910357

贵南高速铁路自云贵高原的贵阳至广西南宁,该线总长533公里,预计投资758亿元。线路穿过黔桂高原过渡带及桂西岩溶峰丛洼地、峰林平原区及荔波---环江喀斯特世界自然遗产地。2017年12月23日,贵南高速铁路全线土建正式开工,预计2023年12月20日建成通车。据此完成下面小题。

1.贵南高速铁路建设过程中面临的最大困难是(     
A.天气复杂多变B.地势起伏大C.穿越大江大河多D.地质条件复杂
2.贵南高速铁路单位距离投资大的主要原因是(     
A.线路长度大B.移民数量多C.技术投入量大D.建设周期长
3.推测贵南高速铁路通车后对荔波--环江喀斯特世界自然遗产景观的影响是
A.促进自然遗产地景观保护B.带动自然遗产地社会经济发展
C.增加自然遗产地景观类型D.直接导致自然遗产地溶洞坍塌

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单选题-题组 | 适中 (0.65)
名校

【推荐1】“气化长江”是指通过技术改造升级,将原来以柴油、重油为主要燃料的长江内河船舶,改造为LNG(液化天然气)和柴油双燃料,并逐步被纯LNG动力燃料替代的油改气工程。LNG水上加注站建设是实现“气化长江”的重要保障。下图示意2021年12月建成的长江三峡地区首个LNG加注码头主体工程。据此完成下面小题。



1.与管道天然气相比,LNG最显著的优点是(     
A.安全可靠B.成本低廉C.来源广泛D.运输灵活
2.实现“气化长江”的主要目的是(     
A.节能减排,构建绿色航运B.利用新能源,节约运输成本
C.提高运量,增强竞争实力D.推广新技术,降低管理费用
2022-06-03更新 | 114次组卷
单选题-题组 | 适中 (0.65)

【推荐2】历时14年的规划建设、设计使用寿命120年、总长约55公里的港珠澳大桥,于2018年10 月24日正式通车。港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西接珠海和澳门,是世界最长的跨海大 桥,也是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。下图为港珠澳大桥示意图。


据此完成下列各题。

1.大桥正式通车后将(        )
A.缩短港珠澳三地距离B.减少三地人员流动时间
C.促进沿线居民出行D.主要用于大宗货物的运输
2.部分路段采用海底隧道,主要考虑的因素是(        )
A.有利于通航安全B.节约建设成本C.该地大风天气多D.地质条件复杂
2019-08-22更新 | 50次组卷
单选题-题组 | 适中 (0.65)
名校

【推荐3】2014年12月26日,贵广高铁正式运营,沿途喀斯特地貌广布,美景吸引游客前往。

读图回答下列各题。

1.形成喀斯特地貌的主要岩石类型是
A.石灰岩B.花岗岩C.玄武岩D.页岩
2.贵广高铁全程的桥隧比达到81%,其主要原因是
A.地貌复杂B.降低成本C.客流需求D.气候多变
2019-02-08更新 | 266次组卷
共计 平均难度:一般