材料一：下图是非洲东部区域简图。图中甲湖是非洲最大的湖泊，平均水深40米。乙湖是非洲最深（世界第二深）的湖泊，平均水深700米，最深处达1470米。

材料二：东非铁路大动脉从肯尼亚的蒙巴萨出发经内罗毕到乌干达，从乌干达分为两路，一路到南苏丹，另一路到卢旺达，经布隆迪最终到达坦桑尼亚。自2009年东非共同体启动东非铁路规划以来，前期各国大力投入，积极推进铁路建设，进程显著，但后期受种种阻碍影响，铁路网建设缓慢。

湖北位于长江经济带的中心位置，水运在湖北的综合运输体系中扮演着重要角色。铁（路）水（路）联运是港口运输中常用的联运方式，传统的铁水联运多需要借助集装箱运输卡车（集卡）辅助完成（图b）。三峡枢纽白洋港疏港铁路是我国首批港口型国家物流枢纽核心项目，位于宜昌高新区白洋工业园区（图a），该项目采用车船直取的交接模式（图c），即铁路直达码头平台，火车可直接在码头平台通过可移动岸吊（装卸吊机）进行货物装卸转运。

2023年7月7日，中俄沿北极航道集装箱班轮常态化运输通道正式开通，这将有效改善两国现有交通运力不能有效满足两国日益增长的物流运输需求的现状，对降低物流运输成本，扩大贸易规模、大力发展互联互通物流体系、巩固全方位合作伙伴关系、促进技术及创新领域的交流和高质量合作等方面具有重要意义。其运营同时也将推动中俄开展北极航道合作，助力拓展“海上丝绸之路”，将“一带一路”合作延伸至北冰洋。在天气等各方面条件允许的情况下，该航线能够从7月一直运行到10月底。下图示意苏伊士运河航线（实线）和北极航线-东北航道（虚线）。

材料一伊犁河谷南部的昭苏县以种植春小麦为主，每年4月中旬左右播种，9月底开始收割，当地农民把牲口赶放到收割后的农田，小麦秸秆则被捆成草垛，散放在田间。左图为“麦收后的农田景观图”。

材料二达坂城风力发电站位于中天山和东天山之间的谷地，西北起于乌鲁木齐南郊，东南至达坂城山口，是南北疆的气流通道，可安装风力发电机的面积在1000平方公里以上。达坂城风力发电厂年风能蕴藏量为250亿千瓦每小时。右图为“达坂城位置与发电厂景观图”。

材料三和若铁路西起和田，东至若羌。2022年6月开通，结束了塔里木盆地南缘5个县和多个新疆生产建设兵团团场不通火车的历史。