成渝铁路自四川成都至重庆,是我国成立后完全采用国产材料建成的第一条干线铁路,于1952年竣工。图为成都至重庆三条铁路干线的分布示意图,完成下面小题。
1.推测成都至重庆三条铁路选线主要考虑的是( )A.降低运行速度 | B.土壤肥沃程度 | C.连接更多城镇 | D.缩短运营里程 |
A.水陆运输 | B.公路运输 | C.管道运输 | D.航空运输 |
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【推荐1】纽约和伦敦是全球重要的咖啡交易中心。长期以来,我国云南和东南亚的咖啡豆主要通过海路运往欧洲,但咖啡豆的长时间存放会影响品质。近年来,借助“中欧班列”的开通,重庆正发展成为我国重要的咖啡交易中心。据此完成下面小题。
1.与海运相比,中欧班列最大的优势( )A.降低咖啡豆的成本 | B.保障咖啡豆的品质 |
C.减少咖啡豆的中转 | D.增加咖啡豆的运量 |
A.接近传统消费市场 | B.接近优质原料产地 |
C.物流交通通达度高 | D.食品研发技术先进 |
【推荐2】肯尼亚是世界鲜花主要生产国,绝大部分鲜花出口到欧洲。2022年7月中国企业承建的肯尼亚首都内罗毕第一条快速路正式通车,该路连接了市区与国际机场,途经中央商务区、议会大厦等重要城市地标。读“肯尼亚简图和快速路景观图”,完成下面小题。
1.与欧洲相比,肯尼亚种植鲜花的优势条件( )A.地势低平 | B.劳动力廉价 | C.市场需求大 | D.种植技术先进 |
A.开辟更多的直飞航线 | B.建设连接非洲内陆的交通 |
C.疏通、开发内河航道 | D.完善铁路网络,提高速度 |
A.强化首都职能 | B.带动矿产资源开发 | C.促进鲜花外运 | D.缓解城市交通拥堵 |
【推荐3】尤卡坦半岛由出露地表的巨大珊瑚礁石和多孔石灰岩构成。该半岛自然环境差异较大,西北沿岸多荒凉沙地,南部则形成热带雨林。下图为尤卡坦半岛位置和等高线地形示意图。据此完成下面小题。
1.与南部地区相比,尤卡坦半岛北部降水较少的原因为( )
A.寒流流经,降温减湿 | B.植被覆盖率低,蒸腾弱 |
C.地势低平,地形雨少 | D.东北信风控制,水汽少 |
A.降水稀少 | B.湖泊较少 | C.土壤肥力高 | D.泥石流多发 |
①公路运输方式较灵活②地质条件复杂,铁路修建困难
③公路运输速度更快 ④经济欠发达,修建铁路资金不足
A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
【推荐1】下图表示我国四个省级行政区。据此完成下面小题。
1.对图中省份的说法,下列正确的是( )①甲、乙两省均位于我国地势第二级阶梯上,但属于不同的经济地带②丙、丁两省均位于同一温度带,同一经济地带③甲、乙两省以山地为界④丙、丁两省以河流为界
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.②④ |
①甲、乙两省陆路交通居首位②丙、丁两省水路交通居首位③甲、乙两省煤、木材丰富④丙、丁两省有色金属、粮食丰富
A.①③ | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
①地表崎岖②泥石流③台风④寒潮
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.③④ |
【推荐2】三峡枢纽白洋港疏港铁路是我国首批港口型国家物流枢纽核心项目。通过将铁路引入码头平台,集装箱采用车船直取的交接模式(下图),尽端式铁路装卸线与岸吊走行轨平行布置,智能动力牵引车跟踪岸吊动态前后移动,打通铁水运输“最后一公里”。白洋港成为联结长江东中西的物流新通道。据此完成下面小题。
1.与传统铁水联运模式相比,车船直取模式( )
A.工程造价低 | B.运用范围广 | C.转运难度大 | D.作业效率高 |
①缓解交通拥堵②丰富运输产品③减少环境污染④扩大经济腹地
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.③④ |
【推荐3】2018年3月12日,杭黄铁路铺轨全线贯通(东起杭州东,西至黄山北,全长265公里),设计时速250km/h。沿途将名城、名江、名湖、名山串联起来,形成一条世界级黄金旅游通道。下图示意杭黄铁路。
据此完成下面小题。
1.影响杭黄高铁成功修建最核心的因素是
A.经济 | B.技术 | C.政策 | D.环境 |
A.放慢速度,欣赏旅途美景 | B.线路过短,速度难以提高 |
C.临近河流,低速行驶安全 | D.地形起伏,保障行车安全 |
①有利于增加黄山的旅游客源量 ②有利于为杭州市带来大量投资
③有利于扩大长三角的辐射范围 ④有利于促进区域经济协同发展
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |