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题型:单选题-单题 难度:0.65 引用次数:111 题号:8380488

2017年5月31日1l时10分,由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,铁路沿线设置了多处桥梁式通道,净高均在6.5米以上,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,并包揽了这条铁路上相关的配套设施。蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米),是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。


据此完成下列小题。

1.材料显示与一百多年前的米轨相比,蒙内铁路最大的优点是(     
A.运量大B.运速快C.运费低D.运距短
2.蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是(     
A.减少占用草地B.解决冻土问题
C.穿过多处河流D.保护野生动物
3.中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会效益是(     
A.带动相关产业发展B.扩大在当地的影响力
C.优化调整产业结构D.促进基础设施建设

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1.建设雅万高铁需重点防御的自然灾害是(     
A.台风B.寒潮C.风沙D.地震
2.雅加达正午太阳高度大于成都(30.4°N,104°E)的时间大约为(     
A.3个月B.6个月C.9个月D.12个月
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【推荐2】读图,完成下列各题。

1.图中聚落主要分布在(       
A.沿海地区B.沿河流两岸
C.地势低洼处D.地势高峻处
2.影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有(       
A.地形崎岖B.多沼泽
C.跨越河流多D.多火山
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1.与青藏铁路相比,川藏铁路线路多采用隧道方式的主要原因是(     
A.避免冻土影响B.保护生态环境C.减少投资成本D.地势起伏大
2.川藏铁路途径雅鲁藏布江河谷时铁轨路基多采用缓边坡设计的目的是(     
A.方便排水B.增大昼夜温差C.减少风沙侵蚀D.方便养护
3.川藏铁路(     
A.横跨我国第二、三级阶梯,沿线多地质灾害
B.途径青藏高原时线路一般选择沿深切河谷布局
C.沿途跨越岷江、金沙江、澜沧江等大江大河
D.沿线地区少数民族众多,社会经济十分落后
2020-12-06更新 | 100次组卷
共计 平均难度:一般