2017年5月31日1l时10分,由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,铁路沿线设置了多处桥梁式通道,净高均在6.5米以上,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,并包揽了这条铁路上相关的配套设施。蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米),是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。
据此完成下列小题。
1.材料显示与一百多年前的米轨相比,蒙内铁路最大的优点是( )
A.运量大 | B.运速快 | C.运费低 | D.运距短 |
A.减少占用草地 | B.解决冻土问题 |
C.穿过多处河流 | D.保护野生动物 |
A.带动相关产业发展 | B.扩大在当地的影响力 |
C.优化调整产业结构 | D.促进基础设施建设 |
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1.建设雅万高铁需重点防御的自然灾害是( )
A.台风 | B.寒潮 | C.风沙 | D.地震 |
A.3个月 | B.6个月 | C.9个月 | D.12个月 |
1.图中聚落主要分布在( )
A.沿海地区 | B.沿河流两岸 |
C.地势低洼处 | D.地势高峻处 |
A.地形崎岖 | B.多沼泽 |
C.跨越河流多 | D.多火山 |
【推荐3】川藏铁路是继青藏铁路之后,青藏高原通往内地的又一条大动脉。川藏铁路起于四川省成都市,经雅安、甘孜、昌都、林芝等地,最终抵达西藏自治区首府拉萨市。线路全长1838 km,设计速度为 160~ 200km/h,总投资约2500亿元。全线桥隧比达81%,主要通过修筑高桥和隧道形式建设。建成后,成都至拉萨的运行时间将由目前的48小时缩短至13小时。下图为川藏铁路线路示意图。据此完成下面小题。
1.与青藏铁路相比,川藏铁路线路多采用隧道方式的主要原因是( )
A.避免冻土影响 | B.保护生态环境 | C.减少投资成本 | D.地势起伏大 |
A.方便排水 | B.增大昼夜温差 | C.减少风沙侵蚀 | D.方便养护 |
A.横跨我国第二、三级阶梯,沿线多地质灾害 |
B.途径青藏高原时线路一般选择沿深切河谷布局 |
C.沿途跨越岷江、金沙江、澜沧江等大江大河 |
D.沿线地区少数民族众多,社会经济十分落后 |
【推荐1】商杭高铁(图1)是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路,有“华东第二通道”之称。芜湖长江三桥(图2)是商杭铁路控制性工程,是非对称矮塔斜拉桥,集高铁专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁,具有“大跨、高速、重载、塔矮、索平”的工程特点。2020年6月28日商杭高铁全线通车。据此完成下面小题。
1.商合杭高铁在芜湖市区多采用高架桥的原因,主要考虑( )
A.尽量减少占用的耕地 | B.减轻洪涝灾害 |
C.减少对陆地交通影响 | D.减轻噪音扰民 |
A.降低建设成本 | B.降低对水运影响 | C.提高行车速度 | D.提升桥梁载重量 |
A.降低了芜湖-铜陵汽车客运量 | B.扩大了合肥的辐射能力 |
C.方便了芜湖沿线市民的出行 | D.促进我国东西部的联系 |
【推荐2】渤海跨海通道建设方案自20世纪90年代被提出,至今仍未开工建设。现有的环渤海铁路、公路运输能力基本能够满足运输需求。下图为“现有路线与渤海跨海通道路线示意图”。读图完成下面小题。
1.导致渤海跨海通道建设至今仍未开工主要因素是( )
A.资金与技术 | B.地震与台风 |
C.经济与运输 | D.海冰与寒潮 |
A.出入渤海的海洋航运提速 | B.环渤海经济圈的城镇化加快 |
C.天津的交通枢纽地位提高 | D.海洋鱼类及生物多样性增多 |
【推荐3】近年来,随着贵州台盘村“村BA”火爆全网,贵州黔东南苗族侗族自治州纯粹的乡村民俗活动再次引起人们关注。黔东南苗族侗族自治州地处云贵高原向湘桂丘陵盆地过渡地带,山地高大,河谷深切,地形复杂。该区是苗族侗族主要聚居地。随着国家乡村振兴战略的实施,少数民族地区的传统民俗活动再次活跃。据此完成下面小题。
1.近年来少数民族地区常出现了“一村有节日,八乡来祝贺”的热闹局面,下列描述与该现象的出现最合理的是( )A.少数民族种类多 | B.基础设施完善 | C.少数民族热情好客 | D.国家政策支持 |
A.地形封闭 | B.思想落后 | C.宣传不力 | D.规模较小 |
1.拉萨至日喀则铁路建成通车后,对当地经济可能产生的影响是 ( )
A.促进当地资源开发 | B.增强区域间文化交流 |
C.保持当地产业结构的稳定 | D.加强民族团结,巩固国防安全 |
①节约耕地②避免干扰沿线聚落和其他交通③地质、地形条件复杂④沿线各类保护区众多
A.①③ | B.①② | C.③④ | D.①④ |
【推荐2】维利基茨基海峡,位于俄罗斯泰梅尔半岛与北地群岛之间。长约104公里,最狭处55公里,全年覆盖浮冰,夏季多浓雾,是北极航线上最艰险的区段。完成下面小题。
1.维利基茨基海峡夏季浓雾的形成原因可能是( )
A.夏季陆地温度高,陆地暖空气接触北冰洋海水冷凝而成 |
B.北大西洋暖流带来温暖的水汽,遇寒冷的海水冷凝而成 |
C.夏季水温偏高,蒸发大量水汽,遇极地冷气团冷凝而成 |
D.海峡的狭管效应,导致冷、暖海水在此相遇而形成大雾 |
①搜救能力相对欠缺②航运基础设施匮乏③航线通航时间较短④对船舶性能要求高
A.①②③ | B.①②④ | C.②③④ | D.①③④ |