实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
钩码重力/N | 0 | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 |
弹簧受到的拉力/N | 0 | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 |
弹簧长度/cm | 2.50 | 3.00 | 3.50 | 4.00 | |
弹簧的伸长量/cm | 0 | 0.50 | 1.00 | 1.50 |
(3)请你在如图中绘制出实验数据的图像
安全舒适的家用轿车
为了让驾驶员和乘客有安全舒适的驾乘体验,某款家用小轿车配有U形座椅、抬头显示器、倒车雷达、麦弗逊式悬架、真空轮胎等装置。汽车座椅设计为能增大乘客与座椅接触面积的U形,使坐感更舒适。汽车行驶中,抬头显示器可将重要行车数据和导航信息,通过前挡风玻璃投射在正前方,如图甲所示。导航系统可选择不同人的语音播报路况;倒车时,倒车雷达利用超声波探测障碍物位置,使倒车更容易、更安全。麦弗逊式悬架(图乙)是车身与车轮之间的传力部件,由螺旋弹簧和减振器有机组合,悬架工作时车身先压缩弹簧一段距离,之后将弹簧和减振器一起压缩,减缓行驶过程中车辆的振动。车轮选用真空轮胎,即无内胎的充气轮胎,空气直接充进轮胎内腔。车辆高速行驶时,轮胎和路面摩擦而产生的温度,由内部空气经钢圈传递出去,快速降低轮胎温度。轮胎的负荷指轮胎承受的压力,与轮胎气压有关,下表是汽车静止时在轮胎发生标准形变的条件下,每只轮胎的负荷F与轮胎气压p的参数。
气压p/kPa | 负荷F/N |
120 | 2920 |
150 | 3400 |
180 | 3880 |
200 | 4200 |
240 | 4840 |
(2)下列有关汽车的说法中不正确的是
A.轮胎的钢圈是热的良导体
B.倒车雷达原理与“声呐测距”相同
C.抬头显示器利用了光的折射
D.弹簧和减振器被压缩时弹性势能增大
(3)用两根轻弹簧可以模拟汽车悬架,如图乙,在一根大弹簧内套有一根小弹簧,它们的下端都固定在水平面上,压缩该弹簧组合,测得压力F与压缩距离Δl之间的关系图线如图丙所示,已知弹簧中的弹力与被压缩的距离成正比,则当两弹簧均处于自由状态时,它们上端点间的距离为x=
(4)文中画线部分描述中存在错误,请写出描述错误的文字并改正:
(1)要完成实验,除了需要图中的一根两头带钩的弹簧、若干相同的钩码(钩码重力已知)、铁架台以外,还需要的测量仪器是
(2)分析表格中的实验数据可验证小华的猜想是
(3)如果用与这根弹簧相同的弹簧做成一个弹簧测力计,弹簧测力计的量程是
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
拉力(钩码总重)F/N | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
弹簧伸长量 | 0 | 0.40 | 0.80 | 1.70 | 1.60 | 2.00 | 2.40 | 3.20 | 4.20 |
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
拉力(钩码总重)F/N | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
弹簧伸长量 | 0 | 0.40 | 0.80 | 1.70 | 1.60 | 2.00 | 2.40 |
(3)由图像可验证小明的猜想是的
(4)若实验数据中刚好不超过弹性限度,用该弹簧来制作一个弹簧测力计,则该弹簧测力计的量程为
(5)小亮用另一根弹簧做了同样的实验,他将弹簧水平放置测出其自然长度,然后竖直悬挂让其自然下垂,在其下端竖直向下施加外力F,实验过程是在弹簧的弹性限度内进行的,用记录的外力F与弹簧的伸长量x作出的F-x图线如图丙所示。由图丙可知,该弹簧受到的拉力每增加1N,弹簧的伸长增加
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
拉力(钩码总重)F/N | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
弹簧伸长量△L/cm | 0 | 0.40 | 0.80 | 1.70 | 1.60 | 2.00 | 2.40 |
(1)要完成实验,除了需要如图所示的一根两头带钩的弹簧、若干相同的钩码、铁架台以外,还需要的测量仪器是
(2)去除错误的一组数据,在图1中作出弹簧伸长量与所受拉力的关系曲线
(3)由图像可验证小明的猜想是
(4)小华认为实验中可以用弹簧测力计代替钩码,他的做法是:用弹簧测力计挂勾勾住弹簧下端向下拉来改变力的大小,力的数值由弹簧测力计读出,你认为用弹簧测力计好,还是用钩码更好一些?
答:
(5)学校物理兴趣小组的同学们准备自己动手制作弹簧测力计。他们选了甲、乙两根规格不同的弹簧进行测试,绘制出如图2所示图像,图像中只有OA段和OB段是弹性形变。若他们要制作量程较大的弹簧剩力计,应选用弹簧
(1)要完成实验,除了需要图甲中的一根两头带钩的弹簧、若干相同的钩码(每个钩码重力已知)、铁架台以外,还需要的测量仪器是
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
拉力(钩码总重)F/N | O | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
弹簧伸长量△L/cm | O | 0.40 | 0.80 | 1.70 | 1.60 | 2.00 | 2.40 |
(3)由图象可验证小明的猜想是
(4)小亮用另一根弹簧做了同样的实验,他将弹簧水平放置测出其自然长度,然后竖直悬挂让其自然下垂,在其下端竖直向下施加外力F,实验过程是在弹簧的弹性限度内进行的,用记录的外力F与弹簧的伸长量x作出的F﹣x图线如图丙所示.由图可知,该弹簧受到的拉力每增加1N,弹簧的伸长增加
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
拉力(钩码总重)F/N | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
弹簧伸长量△L/cm | 0 | 0.40 | 0.80 | 1.70 | 1.60 | 2.00 | 2.40 |
(2)去除错误的一组数据,在图中做出弹簧伸长量与所受拉力的关系图线.
(4)小华认为实验中可以用弹簧测力计代替钩码.他的做法是:用弹簧测力计挂钩勾住弹簧下端向下拉来改变力的大小,力的数值由弹簧测力计读出.你认为用弹簧测力计好,还是用钩码更好一些?答: