北极航道是指穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道，由加拿大北部沿岸的“西北航道”和俄罗斯北部沿岸的“东北航道”构成。近年来，北极航道的巨大商业价值日益显现，但也存在沿线基础设施落后等诸多问题。亚马尔天然气项目的初步建成，是中俄合作的又一典例。海上航线的利用，以及北极地区资源的勘探和开发，可能对中国的能源战略和经济发展产生巨大影响。

2 . 下面为世界两区域图，读图回答下列各题。

黄河下游滩区是指黄河主河槽与防汛大堤之间的区域。黄河下游河道不断游荡摆动，历史上修建的大堤离主河槽很远，滩区宽5至24千米，许多农田和村舍被圈进大堤之内的行洪区，滩区有耕地340余万亩，居住人口约180万。近几十年来滩区遭受洪水漫滩30余次，农业生产极不稳定。据统计，滩区沉沙约占整个下游河道淤积量的70%，20世纪80年代以来，黄河下游因水少沙多，泥沙淤积抬高主河槽，形成“二级悬河”。滩上的生产堤是当地居民修筑的临时防洪堤，难以抵挡大洪水。受生产堤阻隔，槽与滩之间的水沙无法自由交换（自然进出）。

2002年小浪底调水调沙以来，黄河下游主河槽冲刷明显，但“二级悬河”河道形态未明显改善。近年来，改善黄河下游滩区生态环境综合治理方案提出：将主河槽的泥沙搬到大堤附近筑成高滩，彻底消除“二级悬河”；在高滩移民建镇；扩大主河槽以高效行洪输沙；在二滩（见图2）发展生态观光农业。该方案考虑了全滩区滞洪沉沙，是滩区进行生态再造和治理的全新模式。图1示意黄河下游“二级悬河”剖面，图2示意黄河下游滩区生态再造与治理后横断面。

祁连山是中国西北地区十分重要的生态安全屏障，也是当地极为关键的水源涵养区，大多数山脉呈西北——东南走向，地形复杂，地势起伏较大，可划分为不同的集水区。祁连山年平均气温为0.6℃，年降水量在300~700mm之间，年蒸发量超过了1000 mm。近年来，全球气候变化对祁连山生态环境影响强烈。下图示意2010~2017年祁连山水源涵养量空间分布。

20世纪上半叶，随着京汉铁路的建成，汉口逐渐成为客货运转枢纽，成为城市空间结构的重要核心，车站附近形成新的建设区，并以若干个车站为中心向外扩展，在更大范围内将城市用地连成一片，对城市空间形态的变化起着直接的推动作用。三镇放射性交通轴间的非建筑用地不断被填充。20世纪60年代，汉（口）丹（江口）、武（汉）黄（石）等铁路的运营，使城市空间形态突破前一时期的集中团块模式，再次呈现沿轴发展趋势。城市主干道的延伸，使周边农业用地逐渐向工业或居住用地转变。目前，城市空间形态已基本形成“环形＋放射”的格局。