泰国北部山地民族素有利用大叶种茶树的粗叶腌制酸茶的习俗。酸茶以食用为主，也可泡饮，具有清凉、提神等作用，1914年，茶房村（位置见下图）发现大片野生大叶种茶树，从而成为泰北重要的酸茶生产地。之后，茶房村引入新的茶树品种和茶叶加工技术，新建利用茶树新芽嫩叶生产红碎茶的工厂，并与曼谷等地的茶叶、茶饮料公司建立紧密联系。20世纪90年代，随着交通和电力条件的进一步改善，茶房村建立了几家大型茶叶加工厂，使茶叶加工从分散走向集中，形成集种植、加工、销售于一体的茶叶产业链。目前，茶房村围绕茶叶的旅游活动也悄然兴起。
(1)结合地形和气候条件，解释泰北山地民族吃酸茶习俗的形成原因。
(2)分析生产集中化对茶房村茶叶加工企业采购和销售的有利影响。
位于深圳市东南部的大鹏半岛（如下左图）海岸地貌类型齐全。2020年7月，某中学地理研学小组在海岸地貌学专家的指导下，来到大鹏半岛南部的西冲湾开展了考察活动。同学们发现海岸处不同区域的沙粒大小不一，于是分别在沙滩A、B和附近坡面C处取样，对沙粒进行观察，并在专家的指导下尝试根据当地不同的外力形式解答差异产生的原因。下右图为同学们根据取样位置绘制的剖面图。
(1)退潮时，研学小组观察发现A处沙粒较B处细。结合退潮过程分析形成该现象的原因。
(2)研学小组观察坡地前C处沙粒较A处更细，且其外力与A、B处不同。说明沙粒在C处堆积的过程。
碳交易是为应对气候变化，减少温室气体排放而采用的市场机制。若控排企业碳排放量超出配额，则需要在碳市场购买碳配额。自2011年起，我国先后在北京、上海、湖北、福建等7个省市建立碳交易试点，总共纳入企业2000余家。2021年7月16日，生态环境部宣布正式启动全国碳市场上线交易仪式。全国碳市场首日成交量410．40万吨，成交额21023．01万元。下图示意2014——2018年我国碳市场交易总量情况。
简述碳交易产生的气候背景及我国积极推进碳交易的意义。
西北第一印染厂位于西安市满桥区纺织城街道，是“一五”期间国家重点建设项目之一，也是当时亚洲最大的印染厂。该厂于1960年建成投产，目前厂址被改造为半坡国际艺术区。一印社区与工厂同年建设，占地积约7．67公顷，内部设施完善，在各界协调配合下，在20世纪七八十年代达到辉煌时期，当时的纺织城号称西安的“小香港”。一印社区内存留至今的筒子楼、单身楼、母子楼等苏式楼栋现今均已出现不同程度的老化。下图示意西安市一印社区的位置。
说明西北第一印染厂衰落的主要原因及其衰落对一印社区产生的不利影响。
材料一2017年是加拿大建国150周年，国家公园免费开放一年。加拿大落基山南段的众多国家公园，自然风光美丽壮观，吸引了世界各地游客。
材料二下图为“加拿大50°N附近温哥华——温尼伯地形剖面示意图及部分城市气候资料图”。
(2)游客自莱斯布里奇西行至“加拿大雨都”温哥华，发现这里与落基山以东的气候不同。温哥华的气候，及这里降水较多的原因。
亚马尔半岛位于俄罗斯西部，接近亚欧大陆的最北端，大部分时间被极寒的冰雪天气笼罩，春夏季冰雪消融，表层冻土变沼泽。该地蕴藏着巨大的地下油气资源，但油气资源开采和运输都困难重重，冬季是开采的最佳季节。目前中国参建亚马尔LNG和北极－2LNG（液化天然气，LiquefiedNaturalGas，简写LNG）能源开发。全球未开发的油气资源在北极地区量最多、开发潜力最大。下图为北极地区油气资源形成示意图。
(2)简析北极地区能源开采，冬季比夏季更合适的原因。
(3)列举极地能源开发需要克服的困难。
太阳能作为主要的可再生清洁能源之一，越来越受到世界各国的广泛关注。我国海南岛拥有丰富的太阳能资源，素有“阳光岛”之称。下图示意海南岛年太阳辐射分布（单位kW·h/m2）。
(2)说明东方市较琼中市太阳能丰富的原因。
(3)岛屿北部并非是太阳能最丰富地区，但光伏电站却分布集中，试解释原因。
武安市位于河北省西南部、太行山东麓,是邯郸市唯一的县级市,钢铁、煤炭等工业发达。武安采矿业和炼铁业已有2000多年的历史,20世纪80年代成为全国有名的“钢铁大县”和邯郸市“产能大县”,拥有数十家钢铁企业,进入21世纪,武安钢铁产能严重过剩,产业结构失衡,污染问题日益突出,铁矿、煤炭枯竭,经济迅速走向衰落。高耗能、高排放、高污染已成为武安的“新形象”。下图示意武安市在河北的地理位置与范围。
(1)说明武安市发展钢铁工业的主要区位优势。
(2)分析武安市近年来钢铁工业不断衰落的主要原因。
黄山市是杭州市的水源地，近年来黄山市加快融入杭州都市圈，下图示意都市圈中心城市位置。
简述融入杭州都市圈对黄山市发展的影响。
材料一拉萨河谷宽坦，平均海拔为3600米，1月平均气温约为－6℃，7月平均气温约12℃，年平均气温6℃～8℃，气候冷暖宜人。雨季通常出现在5月至9月之间，夜雨率高达80%左右，“白天晴朗，夜里下雨”。
材料二拉日铁路（拉萨一日喀则）（图中部分段）全长253千米，其中近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷地，桥隧占路线总长的45.7%，沿线有多处大范围的移动及半固定沙地。拉日铁路每米造价超过5万元，是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。
材料三拉萨河谷位置（如图所示）
(1)从季节角度分析拉萨的气候冷暖宜人的原因。
(2)根据降水的形成条件，分析拉萨河谷多夜雨的原因。
(3)结合材料简要说明拉日铁路造价高的自然原因。
