古环境演变可从地质构造、沉积特征、化石类型和全球气候变化等方面进行研究。距今约150万年，澳大利亚东南部存在古大湖，墨累河流经此湖并于P处溢出入海。此后，气候干湿交替，该湖逐渐变成内陆咸水湖。甲、乙两处水下沉积速率一致且无间断，沉积地层中含有古生物化石。黏土层形成于深淡水湖环境，石灰岩层形成于浅咸水湖环境。石灰岩层顶部海拔指示相应地点当时的湖面高度。

珊瑚藻主要生长在温暖石质海岸潮间带（高潮水位和低潮水位之间的地带），且海浪作用相对较弱的环境，其所在位置代表生长时期的海平面。北大西洋东部的某岛屿（左图）目前不存在珊瑚藻，但存在珊瑚藻化石。该岛甲、乙两地出露于海平面之上的地层剖面（右图）中，砂岩层含有海洋生物化石，乙地珊瑚藻化石层水平连续性比甲地好。

南美洲的卡西基亚雷河（以下简称“卡河”）是奥里诺科河（以下简称“奥河”）上游的一条汊河，经内格罗河流入亚马孙河（如图）。奥河在分汊口附近堆积有大量沉积物。自分汊口向下游方向，相比较而言，奥河河道宽而浅，卡河河道窄而深，卡河河床纵剖面坡度明显大于奥河。目前该分汊口上游约四分之一的来水流入到卡河，专家预测卡河未来将成为主要河道。

某研究小组调查发现，在金沙江部分干热河谷的缓坡上发育着一定厚度的黄土状物质，其下部及附近谷底广布古堰塞湖沉积物（如下图）。在冬春季，常见谷风裹挟着尘土从谷底吹向谷坡。即将建成的白鹤滩水电站位于金沙江下游。

近年来，我国快递业发展迅速，2019年快递总量超过635亿件，快递包装以纸箱和塑料袋为主。不同的快递包装方式产生的碳排放不同，不同的运输方式碳排放各异。下图示意某研究得出的我国城际间（500km以上）快型、慢型两种不同快递运输模式下，单件快递耗时、碳排放与运输距离之间的关系。

材料一：为应对全球气候变化，中国政府承诺力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。大兴是北京新的产业集聚区，承担疏解中心城区人口和公共服务等功能。国际氢能示范区（图左）是大兴区和清华大学等科研机构的共建项目，旨在建设氢能产业创新中心，探索氢燃料电池汽车在公交、环卫等服务领域的应用。

材料二：新能源的广泛使用是我国实现碳达峰和碳中和目标的主要途径，海南省作为中国改革开放示范新标杆，对生态环境有更高的要求。关于现代产业体系，《海南自由贸易港建设总体方案》中提出“坚持生态优先、绿色发展”“围绕生态环保、生物医药、新能源汽车、智能汽车等壮大先进制造业”。

材料三：轨道交通是都市居民日常出行的高效方式。为了亦庄新城居民出行更加便捷，交通部门设计了沿宏达路和荣华路的两条轨道线路，每条线路均有地下方案和高架方案（图右）。