交通运输网络是形成城市体系网络系统和城市群系统的物质条件和必要前提。航空运输作为交通运输网络中的重要组成部分,已成为全球尺度下客运往来的主要交通方式以及国家、区域间交流的主要载体。其分布格局在很大程度上直接反映了其在国家城市体系中所处的等级。下图示意2018年中国航空网络机场节点及航线分布。从机场空间分布特征(图a)来看,2018年机场数量呈现出西部〉东部〉中部的空间分布格局,与10年前的东中西递减格局相异;全国运营航线的空间分布格局(图b)大体以黑河—腾冲线为界,东西部差异明显。
(1)指出机场节点对外联系度与城市等级和城市数量之间的关系及分布特点。(2)说明西部地区机场节点与10年前分布格局相异的原因。
(3)分析全国运营航线的空间分布格局东西差异的具体表现。
(4)从全国航空运营航线分布格局的不均衡性角度,解释东西部城市服务功能的差异。
2 . 随着城镇化和工业化的发展,城乡资金、人口、技术等生产要素在空间上不断流动和集聚,城乡空间结构发生改变并出现新的特征。H市“因煤而兴、缘煤而建”,是典型的煤炭资源型城市,现已被国家列入资源枯竭型城市名单。随着煤炭资源开发利用条件的变化,H市经济由“城·矿。乡相对独立发展”逐步转变为“城·矿·乡融合发展”,其城乡空间结构也随之发生变化。下图示意H市城乡空间结构演进的三个阶段。完成下面小题。
1.H市城乡空间结构的演进过程是( )A.①②③ | B.③②① | C.②①③ | D.②③① |
A.城乡土地利用较为粗放 | B.区域三大产业融合发展 |
C.煤炭产业占据主导地位 | D.城乡之间经济联系较少 |
①人口规模变大②产业结构调整③煤炭需求扩大④基础设施完善
A.①② | B.①③ | C.③④ | D.②④ |
3 . 伴随城市空间加速向郊区扩张,远郊区域得到快速发展,其功能的完善性、独立性使之具备城市特性,形成“类城市体”,学者将此现象称为后郊区化。研究表明,目前上海正逐步进入后郊区化阶段。下图示意1949年至今上海市后郊区化空间发育模式。据此完成下面小题。
1.正向通勤指居住在郊区、工作在中心城区的通勤,反之称为逆向通勤。图中正向通勤和逆向通勤最突出的分别是( )A.阶段二、阶段三 | B.阶段二、阶段一 |
C.阶段三、阶段二 | D.阶段三、阶段一 |
A.对周边城市辐射更强 | B.生产成本低廉 |
C.受中心城区辐射较小 | D.劳动力数量多 |
4 . 高校是基础研究和原始创新的高地,高校技术转移成为建设世界科技强国的重要环节,能够促进产学研的结合。我国长期存在高校科技成果转化效率低下的问题。下图示意我国高校技术转移网络演化机制。据此完成下面小题。
1.与高校技术转移强度呈负相关的是( )A.高校科研经费投入 | B.高校等级 | C.城市吸收能力 | D.空间距离 |
①北京—上海②南京—苏州③沈阳—昆明④西宁—乌鲁木齐
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
A.继续巩固优势高校地位 | B.不断培育高等级高校 |
C.推动城市科技产业发展 | D.增强高校之间的交流 |
材料一澳大利亚北部卡奔塔利亚湾有著名的“牵牛花云”景观。“牵牛花云”形成于海上,呈有序线状排列,在早晨伴随着朝霞向陆地移动,上午到达陆地上空。在伯克敦观测表明,该地区干季时很少见到“牵牛花云”登陆的现象。图1为澳大利亚略图。图2为“牵牛花云”景观。
材料二澳大利亚东北部的大堡礁是世界最大最长的珊瑚礁群。南北绵延约2011公里,最近处离海岸仅16公里,在落潮时部分珊瑚礁露出水面形成珊瑚岛。
(1)从地形、气候角度,分析澳大利亚东北部沿海地区大城市较少的原因。
(2)简析澳大利亚西部的高原低矮、平坦的原因。
(3)分析干季不易出现“牵牛花云”登陆现象的原因。
6 . 成熟的都市圈一般要经历5个空间扩展阶段(如下图所示),即由单一的空间组织结构向多极空间组织结构发展。当前,世界部分都市圈出现了"空心化"现象(人口、产业大量外流,导致中心城市辐射功能下降)。据此完成下面小题。
1.都市圈5个空间扩展阶段中( )
A.强核时期城市辐射功能最强 | B.渗透导致中心城市规模扩大 |
C.交通的发展加快布网的形成 | D.融合阶段各城市的产业趋同 |
A.渗透阶段 | B.布网阶段 | C.连接阶段 | D.融合阶段 |
A.加快卫星城的建设 | B.调整优化产业结构 |
C.提高城市地价水平 | D.减少城市人口流动 |
莱基自由贸易区是中国政府批准的国家级境外经贸合作区,距尼日利亚人口稠密的全国性工业中心拉各斯市区约50公里(如下图)。这里原为大片平坦的荒地,只有少许零散的村落,但气候宜人,风景秀丽。总体规划面积30平方公里,未来发展定位为拉各斯都市卫星城、产业和谐生态城、充满活力的宜居城,以制造业与仓储物流业为主导,以城市服务业与房地产业为支撑。目前,园区运营收入主要来源于工业房地产、商业房地产的开发,远期还将进行住宅房地产的开发。截至2014年,已有30多家企业入驻该园区。
(1)从土地角度说明莱基自贸区选址的优越条件。
(2)分析莱基自贸区内石油化工区布局的合理性。
(3)说明莱基自贸区将房地产作为支柱产业发展的意义。
(4)简述莱基自贸区定位为卫星城对拉各斯及当地村落发展的作用。
8 . 我国西部某河谷城市由于人口数量的不断增加,导致其中心城区土地利用发生了显著变化。下图示意2015~2020年该城市中心城区建设用地的变化。据此完成下面小题。
1.推测图示期间,该城市中心城区损失量最多的土地利用类型是( )
A.耕地 | B.林地 | C.草地 | D.水体 |
A.改造地表形态 | B.稳定耕地面积 | C.治理环境污染 | D.修复生态环境 |
重庆低山丘陵区为适应低山丘陵地貌及春旱夏涝的气候,形成了“林、田、塘、居”的人居环境模式(图a),民居分散于林间坡度相对较陡的区域。冲冲田是顺着径流路径,沿丘麓坳谷两侧逐层开垦而成的梯田(水田)。图b为冲冲田模式图。
分别说明重庆低山丘陵区“林、田、塘、居”人居环境模式各要素是如何确保农田作物稳产高产的。
上帕萨扎地区地处尼瓜多尔东南部,位于亚马孙河上游支流沿岸地区,地势平坦,人口居住空间分散。该地区对外出行以独木舟和小型飞机为主,地面交通建设成本高。大多数社区都有可容纳小型飞机的简易机场,部分社区拥有码头,通过机动独木舟运输货物,极少数社区濒临小道能通过卡车运送物资。下图示意该区域主要交通设施分布。
(1)上帕萨扎地区聚落分布较多,分析其自然原因。
(2)分析上帕萨扎地区修建铁路难度大的原因。
(3)上帕萨扎地区简易机场、简易码头众多,对此作出合理解释。