“TOD”城市模式是以公共交通为主导的城市布局模式。公共设施及商业网点集中分布在公共轨道交通站点周围,形成生产生活功能齐全的城市片区,有效治理了“大城市病”。日本东京“TOD”城市模式发展起步早,形成了独具东京特色的“接驳错位”模式。下图示意传统“TOD”模式(a)和东京“TOD”模式(b)下的城市布局形态。
(1)解释“TOD”城市模式在治理“大城市病”中发挥的作用。
(2)与传统“TOD”城市模式相比,分析东京“接驳错位”模式对城市片区的影响。
2 . 使用共享单车智能手机软件,用户可以用自己的手机查看单车位置,继而预约并找到所选单车;然后通过扫描车身上的二维码开锁即可骑行。共享单车不仅为城市居民的短途出行提供了便捷的服务,更倡导着健康、低碳的生活方式。据此完成下面小题。
1.在共享单车的约车、找车过程中,应用的地理信息技术有( )A.RS、GNSS | B.GNSS、GIS | C.RS、GIS | D.GIS、RS、GNSS |
①城市空气质量有所改善②城区交通拥堵有所缓解③城市公交客流大大减少④城市交通规划有所调整
A.①②③ | B.②③④ | C.①③④ | D.①②④ |
3 . 我国第七次人口普查结果显示,各省级行政区(除港澳台)城市化水平均有提高,但地区差异显著,下表为我国福建省和青海省城市化水平统计表。完成下面小题。
年份 | 城市化水平(%) | |
福建省 | 青海省 | |
2010年 | 57.10 | 44.72 |
2022年 | 70.11 | 61.43 |
A.大城市多,小城镇少 | B.进程快,水平低 |
C.大城市少,小城镇多 | D.进程慢,水平高 |
A.城市“热岛”效应增强 | B.地表水下渗增多 |
C.生物的多样性增加 | D.降低资源利用效率 |
4 . 地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现。下图显示了某市中心城区地租从中心向边缘递减的变化趋势。由于环境质量、基础设施等因素的不同,城市不同方向的地租变化程度存在差异。完成下面小题。
1.符合图中该城区实际情况的表述是( )
A.北部地区的地租变化,总体大于南部地区 |
B.地租相同的区位,西南方向距市中心最近 |
C.西北方向地租等值线稀疏,表示该方向交通设施较好 |
D.东南方向地租等值线密集,表示该方向空气质量较好 |
A.电子信息产业园区 | B.钢铁工业产业园区 |
C.纺织服装产业园区 | D.汽车工业产业园区 |
A.改善城市交通拥挤的状况 | B.削弱出租汽车相对于公交车的竞争力 |
C.扶持国有企业,突出“以公有制为主体” | D.提高公交系统职工工资 |
5 . 随着社会经济的发展,我国许多的城市就业中心发生了明显的变化,如下图所示,由单一就业中心模式向多中心模式演变,城市地价和功能区也随之变化。据此完成下面小题。
1.随城市就业中心的演变,城市地价变化正确的是( )
①整体均价提高②中心区地价提高③边缘区地价提高④次中心区地价降低
A.①② | B.①③ | C.③④ | D.②③ |
A.交通拥堵状况会加剧 | B.次中心区多为住宅区 |
C.城市人口老龄化加剧 | D.居民通勤时间可能会缩短 |
6 . 近年来,我国部分特大城市把新城规划建设作为优化区域空间发展的重要举措,着力提升新城在区域内的辐射服务能力,实现新城与中心城区的协同发展。图示意2021年北京、上海各新城常住人口的就业目的地分布统计。据此完成下面小题。
1.与上海相比,北京各新城( )
A.规划面积更小 | B.对中心城区的就业依赖程度较高 |
C.人口数量更少 | D.与中心城区的产业联系强度较大 |
A.均衡布局新城人口 | B.改善新城人居环境 |
C.提高新城行政等级 | D.培育新城优势产业 |
7 . 上海市打造“雨水银行”,让“天落水”循环使用。读雨水利用过程示意图,完成下面小题。
1.在雨季过滤并储蓄雨水,影响的水循环环节主要是( )
A.水汽输送 | B.降水 | C.植物蒸腾 | D.下渗 |
①减少城市内涝②改善城市生态环境③提高江河水位④加剧热岛效应
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
①加剧不同纬度热量收支不平衡的矛盾
②促进陆地淡水资源的更新
③促进地球各圈层之间的物质转移和能量交换
④使各种水体不断更新,维持全球水量的动态平衡
A.①②③ | B.②③④ | C.①③④ | D.①②④ |
8 . 图示意长江三角洲地区某特大城市近几十年来城市各要素向郊区扩散的三个阶段。据此完成下面小题。
1.由阶段I发展到阶段II,城市各要素向郊区扩散的推动力主要是( )A.人口增长、社区改造 | B.社区改造、政府引导 |
C.企业参与、人口增长 | D.政府引导、企业参与 |
A.产业分布均衡 | B.产城融合加强 |
C.空间结构单一 | D.居住功能弱化 |
9 . 20世纪60年代以前,巴黎城区面积105km,1965年巴黎政府出台规划,在巴黎外围近郊建了五座新城(卫星城),新城与巴黎市中心平均距离20~30km,建成区面积1.2万km2,至此巴黎大都市区逐渐形成。按照工业疏散政策,各城市有明确的职能定位,引导市中心区工业和人口向外围新城迁移,大都市区地铁、公交、高速环线等组成换乘便捷的交通网络。下图(左)示意1965年前巴黎城区形态,下图(右)示意1965年后大都市区形态。完成下面小题:
1.1965年巴黎政府出台规划,在外围近郊建五座新城,主要目的是( )
A.提高巴黎的城市等级 | B.留出巴黎城市未来发展的空间 |
C.推动巴黎城乡一体化发展 | D.疏解巴黎中心城区的城市职能 |
A.培育新城优势产业 | B.均衡布局新城人口 |
C.大力发展农业 | D.改善新城人居环境 |
日本属于发达国家,在快速城镇化过程中,经历了乡村聚落的快速演变。1980—2015年各等级町村数量变化具有三个特点:村庄规模越大,村庄衰落(数量减少)得越晚;由于大规模的町村合并,小于0.5万人口规模的町村最先减少,且减少的幅度最大,但是在快速减少的过程中,村落数量有反弹的趋势;在城镇化后期,不同人口规模的町村数量都在减少。下图示意1980年町村数量空间分布及1980~2015年町村数量下降率。
(1)指出1980年日本町村数量的分布特征。
(2)分析1980—2015年日本町村数量快速减少的主要原因。
(3)说明日本在城镇化过程中大量合并町村的益处。