拉纳卡湖地处塞浦路斯南部,曾通过狭窄水道连通地中海。三千多年前,拉纳卡湖是当地重要的对外贸易港区,湖滨兴起了拉纳卡城镇。公元前1050年,拉纳卡湖开始萎缩。湖中盐矿资源丰富,盐不仅满足本地市场需求,还曾是塞浦路斯珍贵的出口产品。当地人用驴子驮编筐将盐运送到外海港口。20世纪中后期,随着区位条件的变化,拉纳卡盐业逐渐衰败,1986年盐矿彻底关闭。2017年塞浦路斯的海运收入超过10亿欧元,商业船队规模在欧盟国家排名第三。2021年1月,拉纳卡启动外海码头升级改造项目,将建成世界一流的综合港口。下图示意拉纳卡湖的位置。
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(1)简述拉纳卡盐矿用驴运盐的原因。
(2)从区位条件变化角度,推测拉纳卡盐矿关闭的原因。
(3)分析拉纳卡建设世界一流综合港口的区位优势。
2 . 下图中甲图示意的是以北京为中心省会城市等时圈,乙图示意的是各交通系统旅行距离用时比较,据此完成下面小题。
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1.甲图所示等时圈表示的交通方式是( )
A.普通列车运输 | B.高速公路 | C.航空运输 | D.高速铁路 |
A.1-2小时 | B.2-3小时 | C.3-3.5小时 | D.4小时 |
3 . 2023年2月23日,“新鸿翔26”货轮以内外贸同船运输模式从广西钦州港驶往广州南沙港,后经南沙港中转出口至菲律宾马尼拉,预示着钦州—南沙内外贸同船运输的正式开通运营,也推动了钦州港绿色石化、新能源材料、粮油加工、装备制造、电子信息等产业的集聚。完成下面小题。
1.钦州—南沙内外贸同船运输的正式开通运营,有利于钦州港( )A.缓解交通拥堵 | B.拓展腹地范围 | C.减少环境污染 | D.缩短运输路程 |
①方便企业产品交换②降低交通运输成本③共享港区基础设施④快速响应市场需求
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
阿拉斯加州是美国面积最大的州,2022年7月,小亮随家人到阿拉斯加州开启“六日游”,准备赏极光、泡温泉、滑雪等,近年来阿拉斯加州积极利用电子商务技术,带来旅游业进一步发展。右图为阿拉斯加州地理位置示意图。
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(1)指出小亮随家人到阿拉斯加州最适宜的交通运输方式及理由。
(2)说明阿拉斯加发展冰雪旅游的优势条件。
(3)说明电子商务应用技术对阿拉斯加旅游业发展的推动作用。
5 . 交通优势度是交通设施支撑能力、交通干线影响度和区位优势的综合体现,其演变是自然条件、社会需求和经济发展协同作用的结果。下表示意2010年和2016年东北地区交通优势度分级。据此完成下面小题。
优势度 | 2010年 | 2016年 | ||
县域单元数目 | 人口覆盖度/% | 县域单元数目 | 人口覆盖度/% | |
0~0.5 | 12 | 0.73 | 7 | 0.56 |
0.5~1.0 | 15 | 1.43 | 12 | 0.83 |
1.0~1.5 | 82 | 24.71 | 44 | 10.76 |
1.5~2.0 | 91 | 43.61 | 88 | 30.95 |
≥2.0 | 28 | 29.52 | 77 | 56.89 |
A.高铁与航空 | B.河运和高铁 | C.海运与航空 | D.公路与河运 |
A.降低出行效率 | B.大幅增加人口数量 | C.促进人口集聚 | D.减小环境人口容量 |
A.生态环境改善 | B.国家政策支持 | C.劳动力素质提高 | D.矿产资源开发 |
6 . 2022年1月8日,备受关注的杭绍台高速铁路正式通车。完成下面小题。
A.受天气影响大 | B.灵活性更加强 | C.客货运量相近 | D.运行速度更快 |
A.缩短杭州与台州空间距离 | B.增强杭绍台间的地域联系 |
C.缓解杭州的交通拥堵问题 | D.提高货物运输效率 |
7 . 高德地图研发了“公共交通出行幸福指数”,影响该指数高低的因素有:效率、时间、便捷三大维度。其中平均候车时长、公共交通与小汽车高峰出行时间比是影响权重占比最高的两大指标。公共交通与小汽车高峰出行时间比的相关数据如图所示。完成下面小题。
A.广州市和深圳市 | B.天津市和东莞市 | C.杭州市和兰州市 | D.东莞市和太原市 |
A.限制汽车数量 | B.完善交通法规 | C.错峰出行政策 | D.完善公交设施 |
8 . 埃及境内多沙漠,水资源分布极不均衡。20世纪90年代初埃及政府引尼罗河水至西奈半岛,输水干线全长262千米,东侧多采用管道输水。下图为埃及西水东调工程线路示意图。据此完成下面小题。
A.成本低 | B.输水量大 | C.损耗少 | D.工程量小 |
A.劳动力缺少 | B.工业技术落后 | C.地势起伏小 | D.补充输水总量 |
9 . 交通网络构筑了城市关联骨架,发达的交通网络能够深刻影响城市空间联系并重塑区域空间格局。下图示意2021年我国中心城市间高铁3小时以内通达时间格局。据此完成下面小题。
A.经济体量 | B.客流规模 | C.空间距离 | D.技术水平 |
A.长三角—珠三角 | B.长江中游—京津冀 |
C.长江中游—珠三角 | D.长三角—京津冀 |
①加快东西向通道布局 ②提升东南沿海通道运能
③完善发达城市内部高铁网络 ④快速提高西部地区城市间的高铁密度
A.①② | B.②③ | C.①④ | D.③④ |
福平铁路是福建省福州至平潭的国铁Ⅰ级电气化铁路(使用电力机车作为牵引动力,所需电能由电气化铁路电力牵引供电系统提供),是国家“十三五”规划中北京至台湾高速铁路通道的先期工程。平潭海峡公铁大桥是福州境内跨海通道,其建成通车结束了平潭不通铁路的历史,该大桥采用我国国内首创架设方式“浮吊完整架设”(将80米和88米的钢桁梁直接在工厂焊接成重约1520吨的整孔钢梁,运输到待架深水高区,由专门研制的起重船完成架设)。下图示意福平铁路位置和平潭海峡公铁大桥景观。
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![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/6/15/2fd711f2-4b80-44df-9f15-a1c264ce554a.png?resizew=323)
(1)推测平潭海峡公铁大桥施工过程中可能遇到的困难。
(2)说明平潭海峡公铁大桥采用“浮吊完整架设”的主要目的。
(3)与使用内燃机车牵引的铁路相比,说明福平铁路采用电气化铁路的主要优势。