1 . 引江济淮工程划分为引江济巢、江淮运河、江水北送三段。江淮运河段可通航2000吨级船舶，该段与河总干渠交会时，没有通过地下隧道“下穿”输水，而是修建了世界上最大跨度的通水通航渡槽，形成“河上有河船上有船”的水上立交奇观。下左图示意引江济淮工程，下右图示意通水通航渡槽景观，据此回答下面问题。

1．引江济淮工程对长江的影响有（     ）

A．丰富物种基因多样性	B．水体自净能力下降
C．补充水源与改善水质	D．提升河流通航能力

2．与“下穿”输水相比，淠河渡槽的突出优点是（     ）

A．提高淠河航运价值	B．修建成本较低
C．保障江淮运河航运	D．技术难度更高

4 . 阅读图文资料，完成下列要求。

中亚地区水源不足且分布极其不均，乙国和塔吉克斯坦两国拥有的地表水资源超过整个中亚的2/3，甲国是中亚重要的原油产国，目前只有3个炼油厂，近90%的原油出口国外。

(1)简述甲国大力建设输油气管道的原因。
(2)分析乙国水资源较为丰富的原因。
(3)丙国盛产棉花，素有“白金之国”的美誉。从可持续发展角度，分析该国大面积种棉花对生态环境带来的不利影响。

5 . 沙特阿拉伯（下图）是一个地广人稀的国家，油气的生产和出口是其支柱产业。延布是新发展起来的港口城市，与朱拜勒之间建有运量巨大的油气管道，对沙特阿拉伯的发展具有重大的战略价值。受地理环境的影响，该管道埋藏较深。据此完成下面小题。

1．沙特阿拉伯修建朱拜勒——延布油气管道的主要战略价值是（     ）

A．促进沿线的经济发展	B．开辟新的油气出海通道
C．为红海沿岸地区提供能源	D．降低出口东亚的油气运输成本

2．推测朱拜勒——延布油气管道较我国东北地区油气管道埋藏深的主要目的是（     ）

A．使管道内油气能够自流	B．减少地表风沙的危害
C．减少耕地的占用面积	D．避免夏季高温的影响

6 . 阅读材料，回答下列问题。

材料一：2021年12月3日，作为“一带一路”标志性工程的中老铁路全线开通运营，该铁路是连接中国昆明和老挝万象的电气化客货两用铁路。

材料二：2022年1月1日，由东盟和中国等国共同构建的自由贸易区正式启航，推动区域一体化向更高水平迈进，中国和东盟双边贸易不断增长，继续互为最大贸易伙伴，成为共建“一带一路”的典范。下图为“中国、东盟主要贸易关系示意图”

材料三：近年来，中国倡导“黄金四角”地区与澜沧江－湄公河流域综合开发。下图为东南亚局部及“黄金四角”地区位置简图，图示阴影部分表示“黄金四角”地区。

(1)从气候和地形角度，指出传统的澜沧江—湄公河河运的不利条件；与澜沧江—湄公河河运相比，指出中老铁路运输的主要优势。
(2)从区域联系的角度分析中国与东盟互为最大贸易伙伴的原因。
(3)从可持续发展角度，说出“黄金四角”合作开发的方向。

8 . 2019年，从安徽合肥发车，发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为我国货运通道陆上出境与海上出港部分线路示意图。据此完成下面小题。

   

1．与海上出港线路货运方式相比，陆上出境线路（     ）

A．运输时效高

B．单次运量大

C．单位运价低

D．绕行路程远

2．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省（     ）

A．完善交通网络

B．做强能源产业

C．改善环境质量

D．增加就业岗位

9 . 早期日本铁路基本由私人投资建设，采用轨距760毫米的窄轨，后来进行了国有化改造。国家在建造新干线高速铁路时采用1435毫米的国际标准轨距，目前两种轨距铁路同时存在，窄轨铁路逐渐减少，但仍有四条线路依然在运行。完成下面小题。

1．早期日本铁路多采用窄轨的目的是（     ）

A．降低修路成本

B．提高运输速度

C．保护生态环境

D．减少耕地占用

2．新干线采用国际标准轨距有利于（     ）

A．完善铁路网络

B．保持列车平稳

C．开展国际运输

D．实现多元运输

3．目前日本部分窄轨铁路仍在运行，其主要作用是（     ）

A．满足地方需求

B．保护历史文化

C．发展特色旅游

D．增加就业机会