随着中国“一带一路”的推进,中俄陆河联运路线(左图所示)被提出,计划从中国大连出发,通过铁路运输及勒拿河水路运输到达北冰洋沿岸的季克西港。勒拿河,位于俄罗斯境内,全长4400千米,流域面积约249万平方千米。入海处每年约有1200万吨悬移质泥沙和约4100万吨溶解物质沉淀,形成俄罗斯最大的三角洲、面积约3.2万平方千米,分出150多条汊流。结合图文材料完成下面小题。
(1)分析开发中俄联运路线中铁路建设可能面临的不利条件。
(2)简述勒拿河的水文特征。
(3)分析勒拿河三角洲汊流众多的自然原因。
长春是我国汽车工业的摇篮,有“东方底特律”之称。2019年5月6日长春兴隆铁路集装箱场站顺利通过验收,继大连、绥芬河之后长春成为东北开放的第三处整车进口口岸,也是我国东北内陆地区目前唯一个整车进口口岸。10月18日,首批次整车进口业务搭载中欧班列运抵长春整车进口口岸。整车进口口岸是依据国家政策,享有开展从国外进口汽车整体业务范围的口岸。整车进口口岸运行后,长春可以提供整车进口的一站式全流程服务。未来将吸引众多的汽车展示销售、金融保险、仓储物流、售后服务、维修改造企业汇集长春,形成完整的产业链条。下图示意为东北地区整车进口口岸分布。
(1)简析长春汽车工业为其成为整车进口口岸提供的有利条件。
(2)阐释与海运相比,长春使用中欧班列运输整车的时间优势。
(3)简述长春成为整车进口口岸对当地产生的经济意义。
3 . 2022年6月16日起,和田至若羌铁路(以下简称和若铁路)正式开通运营。和若铁路开通运营后,形成了世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。塔克拉玛干沙漠一年有7个月是风季,火车在沙漠中运行,风沙是最大的威胁。为了抵御风沙侵袭,和若铁路在风沙区域修建了“过沙桥”,并应用了智能灌溉技术,确保植被成活率。下图示意环塔里木盆地铁路环线和铁路景观图。据此完成下面小题。
1.为了从根本上防风固沙,铁路沿线还进行了大量的治沙工程,下列该线治沙工程主要作用对应合理的是( )
A.草方格沙障——阻沙 | B.高立式沙障带——固沙 |
C.“过沙桥”——导沙 | D.乔木植被——固沙 |
A.开通前∶和田——若羌——库尔勒——哈密——内地 |
B.开通后∶和田——若羌——乌鲁木齐——内地 |
C.开通前∶和田——若羌——乌鲁木齐——格尔木——内地 |
D.开通后∶和田——若羌——格尔木——内地 |
A.高速铁路对沿线生态环境的破坏更大 |
B.高速铁路不宜进行货运,普通铁路可以客货兼运,用途更广 |
C.沿线自然条件复杂,建设高铁技术要求高 |
D.沿线风沙会影响高速铁路的运行速度 |
4 . 城市人口覆盖率为机场地面交通不同时间圈覆盖人口与城市总人口的比率,用以综合反映城市居民航空出行便利性。以2019年12月15日上午10点的路况为例,下图对北京“一市两场”(首都国际机场和大兴国际机场)地面交通空间可达性进行定量评估,得出同等时间内两种模式(驾车出行模式和公共交通模式)下覆盖人口累积曲线图。读图,完成下面小题。
1.读左图(驾车出行模式),下列描述正确的是( )
A.大兴机场2小时圈覆盖北京市全部人口 | B.首都机场对北京市域整体服务效率更高 |
C.大兴机场修建时间更早,服务设施更全 | D.耗时4小时驾车出行就能抵达首都机场 |
A.首都机场靠近最大的海陆联运枢纽站 | B.首都机场历史悠久,可选航空线较多 |
C.首都机场公共交通辐射能力整体更强 | D.首都机场附近打工者多,经济能力差 |
A.公共交通运行速度低于汽车 | B.公共交通模式换乘更耗时间 |
C.大兴机场距离住宅区更遥远 | D.公共交通载客量大、舒适度低 |
5 . 客(货)运量是指在一定时期内,各种运输工具实际运送的旅客(货物)数量。旅客(货物)周转量是指在一定时期内,由各种运输工具运送的旅客(货物)数量与其相应运输距离的乘积之总和。右图为1980-2017年我国五种交通运输方式运量和周转量比例变化图。完成下面小题。
1.图中甲、乙、丙、丁四种交通运输方式描述正确的是( )
A.甲平均客运周转距离最短 | B.乙平均货运周转距离最长 |
C.丙客运总量变化幅度最大 | D.丁货运总量呈现逐年减少 |
A.甲一航空 | B.乙一-公路 | C.丙一铁路 | D.丁一水运 |
万里茶道是清朝时期山西商人们开辟的,万里茶道南起我国武夷山市下梅村,北到中俄边境的通商口岸恰克图。全程约 4760 千米,其中水路 1480 千米(河口—唐河),马车运输(唐河—张家口)和驼运(张家口—恰克图)3280 千米。当时汉口是中国茶叶的最大集散地,恰克图有数百家中国茶行,位于茶道沿线的城镇也日益繁荣,清朝末期由于开辟了沿海港口到汉口的水运通道和北京至汉口的铁路,万里茶道逐渐走向衰落。
2012 年,国家文物局将中俄万里茶道沿线的文化遗存定名为万里茶道文化线,并准备申报世界文化遗产,万里茶道也将重现辉煌。下图为万里茶道路线图。
(1)结合万里茶道沿线的自然环境特点分析采用多种运输方式的原因。(2)解释驼队穿越蒙古到达恰克图选择冬季出发而不选择夏季的原因。
(3)简析晋商开辟万里茶道对沿线地区的积极意义。
(4)请你为万里茶道重现辉煌献计献策。