1 . “万里片道”南起福建武夷山下梅，经江西、湖北、河南、山西、河北、内蒙古直达俄罗斯。以武汉、张家口为界共分南、中、北三段，明末清初至20世纪初这三段交通运输方式各不相同。读明末清初至20世纪初“万里茶道”部分线路示意图，据此完成下面小题。
1．明末清初至20世纪初，“万里茶道”北段可能采取的运输方式是（ ）
| A．船舶运输 | B．骆驼运输 | C．汽车运输 | D．火车运输 |
| A．河水变浅，甚至断流 | B．茶文化的衰落 | C．产业调整升级 | D．现代交通运输的发展 |
2 . 2020年，河南已率先取消800千米以上的道路客运班线，这是对长途大巴车告别的开始。随着高铁的大规模建设，高铁和民航已构成了我国高速客运的主体。高铁的快速发展对国内民航业产生不可避免的冲击。下图为长途汽车、高铁列车和航空三者都有的城市旅客流量距离分布特征。完成下面小题。
1．甲、乙、丙分别代表（ ）
| A．高铁列车、长途汽车、航空 | B．航空、高铁列车、长途汽车 |
| C．长途汽车、航空、高铁列车 | D．长途汽车、高铁列车、航空 |
| A．400km | B．500km | C．550km | D．700km |
| A．面积辽阔，聚落稀疏 | B．经济落后，资金短缺 |
| C．气候干旱，利于飞行 | D．政策优惠，国家支持 |
3 . 俄中两国元首2023年3月21日发表联合声明，同意推动新建“西伯利亚力量2号”项目图研究及磋商相关工作。这是继2019年投产的“西伯利亚1号”后中俄有望合作的第二大能源项目。完成下面小题。
1．“西伯利亚力量2号”选择的运输方式特点不包括（ ）
| A．运量大 | B．机动灵活 | C．连续性强 | D．受气候影响小 |
| A．能源开采高峰期在冬季 | B．带动西西伯利亚地区能源开发 |
| C．实现了人民币国际化 | D．带动沿线城市经济发展 |
①增加就业机会②改变能源消费结构③带动相关产业发展④解决能源不足问题⑤改善我国大气环境
| A．①③⑤ | B．①②③ | C．③④⑤ | D．①④⑤ |
洋山港依托大、小洋山岛形成的岛链，通过32km的跨海大桥与大陆相连，建成集装箱吞吐量占世界港口总吞吐量十分之一的现代化港口。图甲示意洋山港位置。图乙示意洋山港集装箱。
(1)说出洋山港港口建设的限制条件及相应的解决措施。
(2)分析洋山港的区位优势。
(3)简述集装箱运输在交通运输中的优势。
琼州海峡是我国第三大海峡，位于雷州半岛和海南岛之间，南北最大宽度39.5千米，最窄19.4千米，平均水深44米，最大深度为114米，海底分布有200~300米厚的沉积物。目前连接两我国从1994年开始规划在琼州岸的是粤海铁路通道（跨海铁路轮渡）。海峡建设跨海大桥，但目前最新方案确定修建海底隧道。下图为琼州海峡地理位置示意图。
(1)指出琼州海峡修建跨海大桥面临的困难。
(2)相较于跨海大桥，简述海底隧道的优点。
(3)说明琼州海峡隧道通车后对海南的影响。
6 . 2022年11月26日，京唐城际铁路顺利完成全线运行实验。京唐城际铁路全线长约149千米，其中桥梁长度约130.7千米，占线路总长的84.58%，设计最高时速为350千米。京唐铁路与京滨铁路形成台力，成为继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。唐山也因这条黄金通道，融入首都一小时经济圈。图为京唐、京滨城际铁路示意图。完成下面小题。
1．京唐城际铁路开通运营后对唐山的影响是（ ）
| A．滞缓城镇化进程 | B．加速人口迁入迁出 |
| C．加速重工业发展 | D．缓解货运紧张问题 |
| A．河网、沟渠密布 | B．地势起伏大 | C．城市、建筑密集 | D．农田分布多 |
7 . “无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”。下图示意2020年11月16日上午，天津港赤峰无水港授牌暨赤峰-天津港集装箱班列首发仪式在赤峰市元宝山区蒙东国际物流园举行。据此完成下面小题。
| A．集装箱运输迅速发展 | B．河海联运逐步实现 |
| C．高铁运输快速发展 | D．海运速度不断加快 |
| A．降低运输成本 | B．节约运输时间 | C．减轻港口转运负担 | D．扩大港口经济腹地 |
8 . 读下图，完成下面小题。
（纵坐标①～⑤代表各种运输方式。1～5代表由优到劣的大体次序）
1．在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是（ ）a．小麦：从中国到美国选用③
b．鲜花：从中国到日本选用①
c．石油：从伊朗到日本选用②
d．铁矿：从澳大利亚到上海选⑤
| A．a、b | B．b、c | C．c、d | D．b、d |
a．石油化工b．坑口电站c．商品粮基地d．大型仓储
| A．a、d | B．b、c | C．n、c | D．b、d |
| A．水运或铁路运输 | B．公路或铁路运输 | C．航空或水运 | D．水运或公路运输 |
10 . 和若铁路为喀和铁路的东延工程，西起喀和铁路和田站，途经和田、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县7个市（县），终点接入库格铁路的若羌站。线路全长825.476公里，设计标准为国铁I级，设计时速120公里。是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分。读图，完成相关问题。
(1)从运输需求的角度说明和若铁路建设的必要性。
(2)简述和若铁路建设过程中可能遇到的困难和问题。
(3)分析和若铁路建设和开通对和田社会经济产生的积极影响。
