1 . 为缓解车流过境的弊端,大城市往往有环城高速公路。下图示意大城市机场与环城高速公路相对位置关系的四种不同模式。完成下面小题。
1.中心城区抵达机场最为便捷的模式是( )A.边缘连通式 | B.穿心直连式 | C.边缘放射式 | D.内置外联式 |
A.机场与中心城区较割裂 | B.机场交通方式单一 |
C.机场交通与长途交通混行 | D.抵离机场的方向受限 |
A.高速铁路 | B.普通站距地铁 | C.长途大巴 | D.大站距轻轨 |
2 . 2023年12月16 日,济枣高铁(济南至枣庄)正式开工建设,作为济南“米”字形高铁重要射线通道以及省会经济圈、鲁南经济圈间新通道,济枣高铁设计时速350km,以打造高铁旅游精品线路为主题,承担济南、泰安、济宁、枣庄四市城际客流,并兼顾部分长途通过客流,缓解京沪高铁通行压力。下图示意济枣高铁线路及站点。据此完成下面小题。
1.与京沪高铁相比,济枣高铁( )A.安全性更高 | B.功能更专业化 |
C.灵活性更强 | D.单位里程运费更低 |
A.地形均为平原 | B.自然植被差异显著 |
C.气候冬冷夏凉 | D.城市间经济差异大 |
A.扩大旅游地的辐射范围 | B.助力农特产品快速出城 |
C.促进区间产业均衡发展 | D.开拓南下出海直通通道 |
3 . 2023年7月14日首趟“天津港至北京大红门”海铁联运班列成功开行。该班列承运的货物由广东、浙江、福建等地经海运运至天津港,以集装箱“一站式”交接“换乘”铁路班列运至北京,最后采取汽车配送的方式发送至企业和百姓手中。由此,京津构建起了快速便利、安全高效、绿色环保的综合交通运输网络。完成下面小题。
1.海铁联运的高效性主要体现在( )A.提速运行 | B.缩短运距 | C.精准衔接 | D.减少中转 |
A.运输速度快 | B.灵活直达目的地 |
C.运输成本低 | D.直接转运集装箱 |
A.增大了港区的仓储空间 | B.增加了港口的年吞吐量 |
C.扩大了港口的服务范围 | D.提高了港口运行安全性 |
4 . 2023年11月,深(圳)中(山)通道主线全线贯通,使中山至深圳的通勤时间由2小时缩减为30分钟。该通道全长24公里,采用东隧西桥设计方案,东部海底隧道是世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。结合如图,完成下面小题。
1.深中通道选择在东部建设海底隧道的主要原因有( )A.交通方式多样化 | B.美观且节省空间 |
C.便于大型船舶通航和飞机飞行 | D.海底隧道建设成本低、难度小 |
A.使中山市跃居区域经济圈最核心的位置 | B.改变广州市的交通格局,缓解交通压力 |
C.促进珠江两岸融合发展,缩小经济差异 | D.拓展城市的经济腹地,增加了城市数量 |
5 . 2023年11月全国第一条自行车通勤专用车道南展工程顺利完工,该线串联了中关村、五道口、西直门等地,更好地满足沿线市民多样化出行需求。下图为自行车通勤专用车道路线及某骑友在该路东行时拍摄的照片(潮汐车道是指能够根据早晚高峰时段交通流量变化而改变行驶方向的车道,该路段潮汐车道以中午12点为划分界限进行方向调整)。读图,完成下面小题。
1.该自行车道规划的主要目的是( )
A.增强市民体质 | B.提高非机动车运行效率 |
C.减少汽车尾气 | D.缓解通勤高峰期的压力 |
①大型商圈 ②大型高档住宅区
③汽车生产基地 ④高校园区
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
A.最左侧是潮汐道 | B.拍摄时间为下午 |
C.设计时速为3km/h | D.骑行多为中青年 |
6 . 同城快递是在市内寄递物品的快递服务类型,快递包裹主要通过城市路面道路运输。2022年,我国某一线城市同城快递业务量为5.99亿件,2023年9月起,该市地铁以“客货混载”的方式运快递,为全国首例利用城市轨道交通非高峰时段(停运时段除外)富余运力运输快递的试点项目,据此完成下面小题。
1.与同城快递路面道路运输方式相比,地铁运输( )①受天气影响大②准点率提高③物流成本降低④碳排放增加
A.①③ | B.②③ | C.①④ | D.②④ |
A.02:00进城方向 | B.08:00进城方向 | C.10:00出城方向 | D.18:00出城方向 |
①地铁运行里程短,快递送达速度快②客流高峰期短,富余运力较多
③地铁运营线路多,全市通达条件好④城市人口较多,投递需求量大
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
水运客运量和周转量均较小的主要原因是( )
A.运价高 | B.安全性差 | C.连续性差 | D.速度慢 |
8 . 共享汽车在优化出行模式和节约交通成本方面发挥了一定作用,但目前人们在出行过程中需换乘时,选择共享汽车的意愿较低。下表示意某团队调查的三种交通工具不同换乘模式的需求量和比例。据此完成下面小题。
无共享汽车,有换乘行为 | 有共享汽车,无换乘行为 | 有共享汽车,有换乘行为 | ||||
需求量/辆 | 比例 | 需求量/辆 | 比例 | 需求量/辆 | 比例 | |
私家车 | 26753 | 66.44% | 17831 | 40.53% | 14369 | 38.96% |
公共汽车 | 13516 | 33.56% | 12011 | 27.30% | 9766 | 26.48% |
共享汽车 | / | / | 14153 | 32.17% | 12751 | 34.56% |
①私家车出行比例②公共汽车运行数量③个人出行成本④公共交通燃油成本
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
A.优化布局共享汽车租赁站点 | B.降低共享汽车租赁费用 |
C.提高共享汽车宣传力度 | D.提升共享汽车品牌档次 |
9 . 波士顿一直居于美国最适合骑行与步行城市之列,是全美较早开放共享单车系统的城市之一。波士顿共享单车工作日的平均骑行量为1.1万次/天,而周末为0.9万次/天。下图示意工作日和周末波士顿共享单车出行距离概率分布。据此完成下面小题。
注:概率密度指事件随机发生的几率;累计概率是指一个事件发生的概率,是该事件发生的次数与总次数之比。
1.从波士顿共享单车出行距离概率分布来看( )A.1~1.5km骑行量最多 | B.在3km处骑行累计概率达到0.5 |
C.8km以上已无人骑行 | D.骑行量与出行距离呈正相关关系 |
A.骑行量较大 | B.休闲区的骑行量下降明显 |
C.骑行目的多样 | D.行政区骑行量大于居住区 |
A.人口数量多 | B.距中心商务区的距离较远 |
C.路网密度大 | D.单车停靠站点地铁接入度高 |
10 . 2022年12月26日早上8时05分,成昆铁路复线成都至西昌首趟动车从成都南站开出,这不仅标志着全长915公里的成昆铁路复线全线通车,也意味着刚全面脱贫的凉山州迈入动车时代。成都至西昌的时间由老线绿皮火车的十多个小时缩短为动车的2小时55分。动车开通后,老线上仍保留了一对沿途穿越大凉山腹地,大小站都要停靠,时速不到40公里,最低仅2元票价的慢火车。完成下面小题。
1.成昆铁路复线开通动车给凉山州带来的直接影响是( )A.助推旅游产业提质增量 | B.助力农特产品快速出州 |
C.促进第二产业高质发展 | D.打通南下出海直通出口 |
A.吸纳沿线更多的客源 | B.让游客能体验慢火车 |
C.维护列车低运营成本 | D.为沿线人民提供便利 |