1 . “渝新欧”中欧班列是重庆至欧洲国际铁路大通道，该班列从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11179公里，运转时间约13天，货物首要是本地出产的IT商品，同时也吸引了更多的欧洲高端消费品进入我国。下图示意“渝新欧”铁路线路。据此完成下面小题。

1．与其他运输方式相比，“渝新欧”中欧班列（     ）

A．运费比海运低，安全性高	B．运时比航空短，效率更高
C．灵活性比公路差，运费低	D．货物比管道单一，占地广

2．“渝新欧”中欧班列（     ）

A．途径国家经济水平差距小	B．运输方向大致为南北方向
C．沿线经过的地形区较单一	D．沿线自然带植被差异明显

3．“渝新欧”中欧班列的开通，对重庆的主要影响是（     ）

A．带动旅游业的发展	B．促进贸易量的增加
C．便于人才信息交流	D．引进欧洲先进技术

2 . 2020年9月21日上午，云南召泸高速(曲靖召夸至红河泸西)正式通车，实现了滇中城市群两个副中心曲靖、红河的互联互通，对促进区域经济发展，推动云南省桥头堡战略实施具有重要意义。据此完成下面小题。

1．在云贵高原地区，修建高速公路时多采用高架的方式，主要是为了（     ）

A．降低坡度

B．较少占用耕地

C．缩短运营里程

D．保护野生动物

2．云南目前的运输方式多以公路运输为主，主要是公路运输（     ）

A．运输量大

B．速度快

C．地区适应强

D．不受自然条件影响

3．云南自然地理条件特殊，地质灾害多发，地质灾害对交通运输危害较大，云南在一年中地质灾害对交通运输危害最大的季节是（     ）

A．春季

B．夏季

C．秋季

D．夏秋季

3 . 纽约宾夕法尼亚车站于1910年建成，位于中心城区曼哈顿，是美国最繁忙的铁路枢纽。1968年，宾夕法尼亚车站地面站台全部拆除，地面只保留大厅，其他功能移步地下（如下图），车站大厅连接着地下9个站台和17条铁路。目前，长途列车和短途通勤列车均停靠宾夕法尼亚车站，短途通勤旅客进出站时间较长，影响通勤列车的上座率，交通管理部门专门为此研发了智慧交通系统。据此完成下面小题。

1．1968年拆除宾夕法尼亚车站地面站台，主要是为了减少（     ）

A．噪声污染

B．地面震动

C．候车时间

D．土地占用

2．宾夕法尼亚车站至今仍未外迁，可能是因为（     ）

A．旅客抵达方便

B．迁址成本高昂

C．文化意义突出

D．铁路等级较高

3．为提高宾夕法尼亚车站通勤铁路的进出站效率，可以利用智慧交通系统（     ）

A．实时监测站内旅客数量	B．随时调整列车出发时间
C．合理安排列车停靠站台	D．扩大候车大厅容量规模