1 . 沙特阿拉伯境内的麦一麦高速铁路，连接麦加、麦地那并通过吉达等城市（如下图）。由于沿线自然环境恶劣，麦一麦高速铁路建设的成本高、难度大。该项目于2009年开工建设，2018年建成通车，主体工程由中国企业承建。据此完成下列小题。
| A．缓解两地间的交通拥堵问题 |
| B．便于麦加、麦地那的油气输出 |
| C．通过港口吉达输入淡水资源 |
| D．促进麦加、麦地那的对外贸易 |
| A．湖沼 | B．风沙 | C．台风 | D．地震 |
| A．输出劳动力，增加就业机会 |
| B．输出原材料，缓解国内产能过剩问题 |
| C．发展中、沙两国的合作关系 |
| D．提高中国高铁建设的知名度、影响力 |
2 . 2021年11月18日10时30分许，一列满载着50个大柜货物的中欧班列从贵阳市都拉营火车站缓缓驶出，标志着贵州开行中欧班列实现“零突破”，成为贵州积极融入“一带一路”、参与西部陆海新通道建设、助力“黔货出山”的又一新举措。本次班列从贵阳市都拉营火车站出发后，中途不转站、不换箱，直接经满洲里出境，预计12月3日抵达莫斯科沃尔西诺站，全程约15天，运输时间较海运缩短约38天，下一步，贵州还将开行到波兰马拉、德国杜伊斯堡等地的中欧班列，据此完成下面小题．
1．中欧班列的开通，对贵州的重要影响是（ ）
| A．促进对外贸易 | B．快速引进欧洲先进技术 |
| C．便于人才流动 | D．促进旅游业发展 |
| A．运载量大，运价便宜 | B．快速、高效和便捷 |
| C．线路长，速度快 | D．时间短，工程造价低 |
| A．气候温暖湿润，茶叶品质优良 | B．煤炭资源丰富，便于发展火电 |
| C．水资源丰富，利于大力发展水稻种植 | D．地势起伏大，中药材资源丰富 |
2021年10月21日，由中国公司承建的安哥拉莫西石油天然气铁路运输专用线完成竣工验收。这是继援建本格拉铁路之后，又一采用中国标准设计和施工的铁路运输路线。该国农矿产品出口、工业产品的进口对铁路的依赖性强。作为交通中的“铁”老大，该国目前将铁路运输作为优先发展的对象。安哥拉早期铁路由葡萄牙殖民者于1902年修建。受沼泽、森林等影响，时速仅30公里。长期内战严重影响了经济、社会的发展，基础设施遭到严重破坏。我国与安哥拉除有基础设施合作外，在能源、农业等领域也有广泛合作，双方在合作中取得双赢。
(2)结合材料分析目前安哥拉致力打造铁路运输的原因。
(3)简述“中安”合作对中国的有利影响。
4 . 2022年6月16日起，和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）正式开通运营。和若铁路开通运营后，形成了世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。塔克拉玛干沙漠一年有7个月是风季，火车在沙漠中运行，风沙是最大的威胁。为了抵御风沙侵袭，和若铁路在风沙区域修建了“过沙桥”，并应用了智能灌溉技术，确保植被成活率。下图示意环塔里木盆地铁路环线和铁路景观图。据此完成下面小题。
1．为了从根本上防风固沙，铁路沿线还进行了大量的治沙工程，下列该线治沙工程主要作用对应合理的是（ ）
| A．草方格沙障——阻沙 | B．高立式沙障带——固沙 |
| C．“过沙桥”——导沙 | D．乔木植被——固沙 |
| A．开通前∶和田——若羌——库尔勒——哈密——内地 |
| B．开通后∶和田——若羌——乌鲁木齐——内地 |
| C．开通前∶和田——若羌——乌鲁木齐——格尔木——内地 |
| D．开通后∶和田——若羌——格尔木——内地 |
| A．高速铁路对沿线生态环境的破坏更大 |
| B．高速铁路不宜进行货运，普通铁路可以客货兼运，用途更广 |
| C．沿线自然条件复杂，建设高铁技术要求高 |
| D．沿线风沙会影响高速铁路的运行速度 |
材料一图为“株洲城市的发展”示意图。
材料二库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。图1为库里蒂巴公交网络模式图。图2为库里蒂巴沿轴线设置的三重道路系统示意图（三重道路系统，由中轴线中心公交专用快速车道、快速车道两侧同向辅助车道，以及中轴线一个街区外侧专供小汽车通行的单行道组成）。
考点1.交通运输布局对聚落形态的影响
(1)（易）古代我国南方城市一般沿
(2)（中）材料一中，与1949年以前相比，株洲市现有街区有何变化？试分析其发生变化的原因。
变化：
原因：
(3)（易）对下列城市形态出现时期按照由早到晚的顺序进行排序：
考点2.交通运输布局对商业网点分布的影响
(4)（易）结合材料二，影响图2中商业店面布局的主要原因是（ ）
| A．靠近大容量单行线，车流量大 | B．靠近公交专用快速车道，客源广阔 |
| C．靠近城市中轴线，环境优美 | D．位于高层建筑中，土地利用率高 |
(5)（易）一般而言，商业网点的布局符合市场和交通最优原则，下图所示A商业店最符合的是
①
(6)（易）判断下列观点：
1交通便利的地方客流量大，可扩大消费市场，便于商品运输
2一般而言，山区交通运输多样，商业网点密度较小
考点3.交通运输布局对区域经济发展的影响
(7)（易）结合材料一，指出株洲能够承接长三角地区产业转移的交通优势条件是（ ）
| A．浙赣线 | B．湘黔线 | C．京广线 | D．湘江水运 |
(8)（中）国家已规划建设京广高铁，说明大力发展高铁建设对株洲的有利影响。
考点4.城市交通发展
(9)（中）指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。
(10)（中）说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。
6 . “渝新欧”中欧班列是重庆至欧洲国际铁路大通道，该班列从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11179公里，运转时间约13天，货物首要是本地出产的IT商品，同时也吸引了更多的欧洲高端消费品进入我国。下图示意“渝新欧”铁路线路。据此完成下面小题。
1．与其他运输方式相比，“渝新欧”中欧班列（ ）| A．运费比海运低，安全性高 | B．运时比航空短，效率更高 |
| C．灵活性比公路差，运费低 | D．货物比管道单一，占地广 |
| A．途径国家经济水平差距小 | B．运输方向大致为南北方向 |
| C．沿线经过的地形区较单一 | D．沿线自然带植被差异明显 |
| A．带动旅游业的发展 | B．促进贸易量的增加 |
| C．便于人才信息交流 | D．引进欧洲先进技术 |
材料一 我国石油进口逐年增加，石油安全问题不容忽视。一般认为，当一个国家石油对外依存度达到49% 是一个重要的风险“警戒线”。推进中国石油进口渠道多元化、建立必要的战略石油储备，可以防止石油供应中断对国民经济造成的损失。
材料二 为保证国家能源安全，建立国家石油储备基地是重要手段之一。我国自 2004年起计划 15 年内分三期完成油库等石油储备硬件设施建设。其中，列入国家石油储备一期规划的有镇海基地、舟山基地、黄岛基地、大连基地等四个项目，截止2020 年，已建成舟山、舟山扩建、兰州、天津、镇海、大连、黄岛、独山子、黄岛国家石油储备洞库等9个国家石油储备基地。
材料三 图1、图2、图3
(2)归纳我国陆上石油资源的分布特征。
(3)2010年以来，我国石油消费量大于生产量，石油生产量基本稳定，并有
(4)进口渠道多元化是保障石油安全的重要举措，但石油进口运输安全性因地而异。图1中①、②石油输入，主要是通过铁路运输和
(5)下列关于舟山、独山子两地建国家石油储备基地的区位条件叙述，正确的有______（不定项选择）
| A．舟山位于沿海，海运发达，利于石油运输 |
| B．舟山位于人口密集区域，一旦污染，影响较大 |
| C．独山子靠近石油产地，石油资源丰富 |
| D．独山子远离东部消费市场，石油运输成本高 |
(6)除了进口渠道多元化外，我国还可以采取哪些对策来保障国家石油资源安全？
长江干线作为重要的水上交通要道，全长约2838千米，每年货运量超过20亿吨。雾，是指在接近地球表面、大气中悬浮的由小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，是一种常见的天气现象。长江沿线大气中水汽含量较高，再加上特殊的地理环境和气候特点，雾成为影响长江航道能见度的主要因素。国家在长江航道沿线(沿江1km以内)建设了51个气象观测站点。左图为2016~2020年沿长江51站月累计雾日占比示意图，右图为2016~2020年沿长江51站各等级雾频次日变化图。
(2)概括利于雾形成的近地面大气特点。
(3)雾是影响长江航道能见度的主要因素，简述能见度下降对航运不利的具体表现。
(4)影响雾的主要因素是气温与水汽。研究发现2003年三峡水库蓄水后，库区河段雾日天数呈下降趋势，据此推测影响三峡库区雾日天数的主导因素并说明你的推理过程。
9 . 纽约宾夕法尼亚车站于1910年建成，位于中心城区曼哈顿，是美国最繁忙的铁路枢纽。1968年，宾夕法尼亚车站地面站台全部拆除，地面只保留大厅，其他功能移步地下（如下图），车站大厅连接着地下9个站台和17条铁路。目前，长途列车和短途通勤列车均停靠宾夕法尼亚车站，短途通勤旅客进出站时间较长，影响通勤列车的上座率，交通管理部门专门为此研发了智慧交通系统。据此完成下面小题。
| A．噪声污染 | B．地面震动 | C．候车时间 | D．土地占用 |
| A．旅客抵达方便 | B．迁址成本高昂 | C．文化意义突出 | D．铁路等级较高 |
| A．实时监测站内旅客数量 | B．随时调整列车出发时间 |
| C．合理安排列车停靠站台 | D．扩大候车大厅容量规模 |
10 . 2023年11月28 日，川青铁路四川境内的青白江东到镇江关段开通运营。该段铁路海拔相差 2000 多米，其中高原段的桥隧比达到99%，历时12年建成。该段铁路与中央红军“爬雪山、过草地”的路线高度重叠，生活在这里的羌族、藏族人民喜迎该段铁路的建成和动车的开通。下图为川青铁路示意图。完成下面小题。
| A．灵活性强 | B．运速较快 |
| C．运量较小 | D．舒适度差 |
| A．气候复杂多变，寒潮灾害多发 |
| B．生态环境脆弱，终年干旱少雨 |
| C．黄土地貌广布，技术要求较高 |
| D．地质条件复杂，地质灾害频发 |
①促进优势资源开发 ②丰富沿线自然景观
③推进民族团结进步 ④利于长征精神传承
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．①③④ | D．②③④ |
