1 . 阅读材料，完成下列问题

材料一：2023年11月26日，丽香铁路（滇藏铁路组成部分）开通运行，线路全长139公里，沿线地形地质条件复杂，海拔从最低处2000米跨越到3300米，桥隧比高达73.4%，是国家1级单线（1对轨道）电气化铁路及客货共铁路。丽香铁路的开通，结束了香格里拉不通铁路的历史，对于香格里拉社会经济发展具有重要意义。

材料二：滇藏铁路示意图

(1)指出丽香铁路大量桥隧工程的主要作用。
(2)分析丽香铁路修建过程中需要克服的不利自然条件。
(3)分析线路为客货共线的单线铁路的原因。
(4)分析丽香铁路对于香格里拉的社会经济意义

3 . 中老铁路于2021年12月3日建成通车。全线共计隧道168座，桥隧比87%，施工难度极大。这是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的标志性成果。图为“昆明至万象铁路示意图”。读图完成下面小题。

1．影响中老铁路桥隧比高、施工难度大的主要因素是（     ）

A．地形起伏

B．气候状况

C．基础设施

D．环境保护

2．中老铁路建成通车主要有助于老挝（     ）

A．承接中国产业转移

B．扩大农副产品出口

C．促进人口跨国迁移

D．提高居民文化素质

4 . 泛亚铁路是“一带一路”设施联通的重点项目，其开通有利于促进中南半岛区域开发结构的一体化和高级化。图示意泛亚铁路开通前后中南半岛的区域开发结构。完成下面小题。

1．泛亚铁路开通前，中南半岛在东西、南北方向上的交通连接强度存在差异，最主要的自然影响因素是（     ）

A．地形

B．气候

C．河流

D．植被

2．泛亚铁路对中南半岛区域开发结构的影响有（     ）
①北部地区发展程度高于南部
②利于都市圈和城市群等功能区的发育
③国家间的交通优势差距缩小
④支撑环泰国湾区域开发结构的网络化

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

5 . 图1为1968年建成的南京长江大桥，图2为2023年12月26日正式通车的宜宾临港长江大桥，两桥均属于公铁两用桥，但设计方案不同。南京长江大桥为梁桥，宜宾临港长江大桥为拉索桥；南京长江大桥采用双层模式，即上层布置公路、下层铺设铁路，宜宾临港长江大桥采用公路与高速铁路平层合建方案，将公路、铁路安排在同一层，公路引桥缩短。完成下面小题。

1．相较梁桥，拉索桥的优点是（     ）

A．能克服地质灾害	B．不破坏生态环境
C．不受洪涝影响	D．利于船舶通航

2．相较双层模式，公路、铁路平层方案的优点有（     ）
①节约用地②节能减排③交通安全性高④车辆行驶速度快

A．①②

B．②③

C．③④

D．①④

6 . 阅读图文材料，完成下列要求。

河流是人类赖以生存的基础资源之一，与人类的生产生活息息相关。瓦约村位于川藏铁路规划路线沿线，东侧毗邻澜沧江主河道，村落西南侧的达德沟总长约7km，平均坡度52°，沟顶常年覆盖冰川，沟内存在季节性流水，其流量主要受气温及大气降水影响。瓦约村宏观地貌较为特殊，是被环状负地形（负地形是指新构造下沉地区或相对低于邻区的地形）围绕的山包。据野外勘查，在环状负地形内有多处砾石堆积，岩性特征表现为砾石磨圆度好；在靠近达德沟口处，发现了多层的河湖交汇相沉积物。图为瓦约村附近古河道演化模式示意图，F1、F2为接近南北走向的非活动断层。

   

(1)说明达德沟形成泥石流的条件。
(2)描述瓦约村周边环状负地形的形成过程。
(3)分析达德沟口处存在多层河湖交汇相沉积物的原因。
(4)阐述研究瓦约村附近古河道对川藏铁路建设和运行的意义。

7 . 读图文材料，回答下列问题。

舟山群岛拥有较长的深水岸线、优越的国际航道，位于该海域的洋山港、宁波港、舟山港均为世界级深水港，货物吞吐量巨大。杭州湾及周边地区通过建设跨海大桥与海底隧道工程，形成了跨海通道群。

(1)说明图中所示地区建设跨海通道群的意义。

(2)右图所示的秀山岛西侧甲地为淤泥质海岸，说明其形成原因。

舟山群岛地区潮流能丰富。秀山岛南部乙地沿海建有潮流发电站。

(3)说明利用潮流能发电对秀山岛的有利影响。

(4)据图说明浙江沿海地区海平面季节变化规律并分析原因。