(2)贺兰山东麓由于河流沟谷较多,发育众多洪积扇,描述洪积扇形成过程:
(3)为了降低风沙活动对铁路的危害,工人在铁路沿线设置草方格沙障来增大
考察主题 | 野外地貌考察 | ||
考察地区 | ① | ||
考察准备 | 该地区地表多沙漠和戈壁,风大而频繁,风蚀作用明显(图1)。 | ||
过程Ⅰ 风吹走泥沙和黏土 | 过程Ⅱ 碎石在地表聚积 | 过程Ⅲ ② | |
近地表的气流中含沙量较多,磨蚀较强,易形成顶大基小的。③ | |||
考察过程 | 1.实地考察中另外发现了与图2景观成因相似的地貌有④ 2.该地沙丘形态多样。图3为沙丘等高线图。 该沙丘的形态特征是⑥ | ||
考察总结 | 沙丘在风力作用下可以移动形成流动沙丘。沙漠边缘,流动沙丘的主要危害是⑦ |
2022年6月16日起,和田至若羌铁路(以下简称和若铁路)正式开通运营,环塔克拉玛干沙漠铁路线正式形成“闭环”。该铁路沿线近630km为人迹罕至的沙漠、戈壁地段,植被稀少,冬春季节西北风强劲,风沙灾害最为严重。图左示意环塔里木盆地铁路环线,图右为部分路段防沙、治沙工程布局示意图。
(1)简述风沙灾害对和若铁路产生的不利影响。
(2)说出图所示的各项工程在治沙、防沙中的主要作用。
(3)和若铁路冬春季节风沙灾害最为严重,分析其原因。
4 . 我国的西北地区、气候干旱,植被稀少,形成独特的地貌景观(如下图),吸引众多游客,成为新的“网红”打卡地。据此完成下面小题。
1.该地貌形成的主要外力作用是( )
A.风力作用 | B.流水作用 | C.冰川作用 | D.海浪作用 |
A.太阳辐射 | B.水源 | C.地势起伏 | D.土壤肥力 |
A.亚热带常绿阔叶林 | B.温带落叶阔叶林 | C.亚寒带针叶林 | D.丛生禾草植被 |
玛曲草原是黄河上游地区的主要水源涵养地,前些年,由于气候变化和亼类活动,玛曲草原逐步萎缩。该地区沙丘逐步向集中连片全沙化和流动沙丘演变,影响黄河上游的生态安全。该地区玛曲的流动沙丘主要受西北风影响,单个分布或多个连接形成沙丘链。近年来,当地加大了对天然草原保护建设的力度,有力促进了生态保护与修复。原有的20个流动沙丘变为固定沙丘,入黄水量大幅增加,泥沙量减少。下图为玛曲草原的流动沙丘景观图。
(1)图示沙丘是由
(2)当地沙丘的陡坡朝向主要是
(3)推测玛曲草原生态治理产生的变化对黄河流水作用的影响
6 . 胡杨广泛分布于我国西部的温带,暖温带沙漠地区,其首要作用在于防风固沙,下图为2014年我国某胡杨林研究区4-11月胡杨蒸腾速率和风速的变化示意图,据此完成下面小题。
1.据图推测,该研究区的风沙天气多出现在( )
A.春季 | B.夏季 | C.秋季 | D.冬季 |
A.风速 | B.气温 | C.降水 | D.土壤 |
A.属常绿阔叶林 | B.根系发达 | C.不耐盐碱 | D.为地标性植物 |
敦煌地处河西走廊西端,年降水量约40mm,,蒸发量超过2400mm,土地盐碱化问题突出,风沙活动频繁,多风成地貌(下左图)为适应和改善当地恶劣的生态环境,2019年“蚂蚁森林”与中华环境保护基金会、甘肃阳光国家级自然促护区合作,在敦煌种植了耐盐碱植物梭梭(下右图)1万亩,取得了良好的防风沙及改良土壤的效果。
(1)左图所示地貌主要是由风力的
(2)梭梭叶片退化为鳞片状且根系发达,均可指示当地
(3)下图为“土地盐碱化形成过程示意图”,推测当地土地盐碱化严重的原因是
A.降水丰富,增加地表径流的含盐量B.大水漫灌,增加地下水的盐分含量
C.地下水埋藏深,对地表盐分影响大D.蒸发旺盛,地下水将盐分带到地表
(4)请你对当地土地盐碱化问题的治理提出合理建议
材料一:新疆和田至若羌的和若铁路是国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线,2022年6月16日正式开通运营,塔里木盆地铁路环线形成(左图)。
材料二:和若铁路经过昆仑山脉北麓和世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘之间,全长825.476公里,设计时速120公里/小时,其中受风沙影响长度534.77公里,占线路总长度的65%,全年有7个月是风季。传统的现浇施工,消耗材料和水资源多、人员劳动强度大,为了减轻自然环境的影响,该铁路采用“预制装配式桥墩”(在工厂先预制加工构件,然后再运到现场拼装成完整的结构),并在铁路外侧设置1.5米高立式沙障,芦苇方格,内侧分层种植不同类型的植物,采用智能控制灌溉系统,在完善交通基础设施的同时,打造出一条绿色、环保、健康的铁路大通道,实现铁路建设和生态环保“共赢”局面。
材料三:针对部分区段风沙大、沙丘动态迁移容易掩埋线路的问题,在风沙特别严重的地段,采取“以桥代路”的方案,即修建“过沙桥”(右图),让风沙从桥下穿过。全线这样的“过沙桥”共5座,长度接近50公里,其中最长的一座达18.6公里,大幅降低了沿线风沙对线路的威胁。
(1)和若铁路沿线的盛行风向是
(2)一般而言交通建设遇河架桥,和若铁路且末段未见河流,却修建一座特大桥。设计“桥”的作用是
(3)与传统现浇施工方式相比,说明桥墩预制装配技术对该项目建设的益处。
(4)试从水资源利用、植物存活或维护等任一方面分析该项目采用智能控制灌溉系统的积极意义。