| A．新型城镇化战略 | B．农村产业结构调整 |
| C．经济的快速发展 | D．经济全球化的影响 |
材料二 各国应该团结起来，加强协作，共同应对，不应互相“甩锅”。各国需做好全面的准备，现在最大的敌人不是病毒，而是恐惧、谣言和歧视。各国尽快主动同世卫组织和国际社会开展合作和信息交流，加强数据、技术的共享，加快疫苗的研发；有效开展国际联防联控；积极支持国际组织发挥作用；加强国际宏观经济政策协调。
——摘编自联合国秘书长古特雷斯《共担责任，全球声援》
提炼材料二的主要观点。综合上述材料，提出应对全球公共卫生安全的合理化建议。
①实施改革开放 ②政府安居工程 ③精准扶贫政策 ④城市人口增加
| A．①② | B．①③ | C．③④ | D．①④ |
材料 1868年，英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯，它由一位警察牵动皮带操作：红灯停，绿灯行。这盏信号灯出现后，伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。
1903年，英国颁布实施了首部交通法则，第一次提出了建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施，后为世界各国所效仿。
1914年，英国的克里夫兰、纽约和芝加哥相继出现了由电力驱动的交通信号灯，缓解了这个城市出现的交通问题。随着英国汽车制造业迅猛发展，城市人口不断增加，对城市道路通行提出更高要求，此后，英国开始把多个交叉路口信号灯连接为一个联动式信号系统，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。
1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，成为城市交通自动控制的起点。
20世纪30年代初，英国开始使用车辆感应式信号控制器，雷达、超声波、电磁等检测器相继问世。
1952年，英国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制。
1964年，加拿大多伦多建立了一套由计算机控制的交通信号协调系统，成为世界上第一个拥有电子计算机交通控制系统的城市，这是道路交通控制技术发展的里程碑。
20世纪80年代后期以来，城市交通状况日趋恶化，拥挤、阻塞、交通事故和噪声、环境污染成为日益严重的社会问题，人们认识到，只有综合考虑路口交通流与信号控制方案，并完善配套的城市交通法规，才有望改善城市交通，消除相关社会问题，智能交通控制应运而生，它采用实时侦测数据并自动调控信号灯，以保证道路的顺畅。
——据郑祖武《城市道路交通》等
根据材料并结合所学知识，指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。
| 时段 | 起始数（万人） | 增加至（万人） | 年均增长率 |
| 乾隆六年至三十九年 | 14341 | 22103 | 10.2‰ |
| 乾隆四十年至五十九年 | 26456 | 31328 | 8.9‰ |
| 乾隆五十九年至嘉庆十七年 | 31328 | 36169 | 8‰ |
| A．社会矛盾缓和 | B．赋税制度改革 |
| C．对外贸易发达 | D．农业经济繁荣 |
| A．吹响了“向科学进军”的号角 | B．承担着完成民主革命的重任 |
| C．响应了振兴中华的时代感召 | D．成为打破中美关系僵局关键 |
| 统计范围 | ||||||
| 平均年龄(岁) | 大学教育比例(%) | 人员(数量) | ||||
| 前 | 后 | 前 | 后 | 前 | 后 | |
| 部长和副部长 | 64 | 58 | 38 | 59 | 1000 | 300 |
| 国务院厅和副厅局长 | 59 | 54 | 35 | 52 | 5000 | 2500 |
| 党中央机关司长和副司长 | 66 | 62 | 43 | 53 | ||
| 党中央机关局长和副局长 | 60 | 54 | 50 | 56 | 600 000 | |
| (含中央 | ||||||
| 级干部) | 400 000 | |||||
| (含中央 | ||||||
| 级干部) | ||||||
| 省委书记、省长及副省长 | 62 | 55 | 20 | 44 |
| A．年轻化、知识化和精简机构 | B．知识化、红色化和革命化 |
| C．年轻化、知识化和现代化 | D．年轻化、专业化和精简机构 |
