材料一 至14世纪初，中国已经拥有世界上若干最大的城市，可被称为当时最为城市化的社会。这些城市并不享有也不寻求政治“自治”，但它们在大一统的政治构架中实际上享有一定程度的自我管理空间。明清时代的中国城市延续着这些方面发展，城市化持续进行，但城市化进程主要发生在城市层级结构的低端。不同地域的人群被卷入到国内长途贸易的活动之中，由此形成了帝国内部的侨居人口。这些人口的频繁交往给城市带来了更为多元的人口结构，也为城市文化的种种创新作出了贡献。结构复杂的城市社会和城市经济也带来了大规模的私有和半公共性质的社团建构的浪潮，极大地增强了市民进行自我管理的能力，并最终使城市人口产生了一种与帝国政府相疏离的感觉。
——摘编自罗威廉《近代早期的中国城市化》
材料二 11世纪开始兴起的欧洲中世纪城市，有着与古典城市极其不同的特质。古典城市大多只是人文地理意义上的人口聚居地，中世纪的欧洲城市则不一样，它同时又是一种社会共同体，城市市民有着共同的利益诉求。城市共同体是典型的公社制度。它是地缘共同体，成员多系移民，血缘关系退而为次。把他们结合起来的纽带是一纸契约：封建主赐予的特许状，亦即市民共同遵守的城市章程。市民们共同享有在本城经营工商业的权利，并得到城市的保护。伯尔曼认为，中世纪城市是具有独立性、自治性和整体性的共同体。中世纪城市作为一种共同体，构成欧洲政治结构中的一种主体单位，代表本城及市民利益，并非上级政治权力的代表，对下（市民）负责而不对上（领主）负责。
——摘编自刘景华《中世纪城市与欧洲文明成型》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括推动明清时期中国城市化进程的主要因素，并对中国近代早期的城市化予以简要评价。
（2）根据材料二并结合所学知识，指出中世纪欧洲城市体制的主要特点并分析中世纪欧洲城市体制对近代欧洲产生的影响。
材料一 到19世纪中期，英国成为了第一个工业化国家……工业革命首先是一次生产力的全面革命，改变了生产技术和劳动工具。经过工业革命，纺织、冶金、煤炭、机器制造和交通运输成为英国工业的五大基本部门。在工业地区，新的城市纷纷诞生并不断膨胀。农村人口在全国的比例和农业在经济中的比例都降到次要地位。政府颁布一系列法案，如1834年《济贫法修正案》、1844年《工厂法》、1847年《十小时工作日法案》、1848年《公共卫生法》等。到1851年，城市人口已占全国人口的52%。城市化不仅仅是城市人口的聚集，而且也引起城市建设的发展，包括城市交通、城市公共卫生以及城市房屋建设等等。
——摘编自齐世荣《世界史》（近代卷）等
材料二 改革开放40年来，中国经历了大规模的快速城镇化过程。1978到2017年，中国城镇人口从1.7亿增长到8.1亿。1978到1995年乡镇工业突起，外资流入工业企业，形成了以轻工业为主导的城镇化；1996到2013年外资和城镇建设共同带动了重工业的发展，形成了以重工业为主导的城镇化；2013年以来城镇化对服务业的需求快速增长，形成了以服务业为主导的城镇化。轨道交通建设有了突飞猛进的发展，现代化的电讯、信息、互联网、物联网通信信息基础设施与水电煤气的公用基础设施在城市普及。改革开放40年来，中国大规模城镇化进程，是我们党在经济建设尤其是城市建设领域开拓创新和艰辛探索的结果。
——摘编自倪鹏飞《改革开放40年中国城镇化发展的经验与启示》
（1）根据材料并结合所学知识，概括材料对应时期英国与中国城市化发展的差异。
（2）根据材料并结合所学知识，分别说明材料对应时期英国与中国城市化发展的原因。
（3）根据材料二并结合所学知识，说明改革开放后中国城市化加速发展的启示。
