组卷网 > 知识点选题 > 隋唐的统一
更多: | 只看新题 精选材料新、考法新、题型新的试题
解析
| 共计 5 道试题
单选题-单题 | 容易(0.94) |
名校
1 . 隋朝是个短命王朝,二世而亡,你认为隋朝灭亡的最根本原因是
A.宦官和权臣当道B.隋炀帝的暴政
C.土地兼并现象严重D.隋末农民起义
材料分析题 | 较难(0.4) |
名校
2 . 阅读材料,回答问题

材料一   秦始皇三十五年(公元前212年),“为直道”。直道是秦始皇时代为加强北边防务、抵御匈奴南犯而开筑的交通大道。秦代经营的交通大道多利用战国原有道路,只有直道是在秦统一后规划施工,开拓出的可以体现秦帝国行政效率的南北大通道。直道工程沿途“堑山堙谷”,直通南北。驰道的修筑,是秦交通事业最具时代特色的成就。秦“为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,濒海之观毕至”,全国交通网的基本形成。

——摘编自王子今著《新编中国史:秦汉史》

材料二   隋唐时代的道路从自然状态来分,可分为陆路和水路两种:如果从社会性质来分,则可分为官路和私路两种。官路和驿路都是由官府修建和管理的交通干线。官路是指连接全国大城市及各州县之间的干线道路,驿路则指设有驿的遁路。唐代很重视对官路的维护和管理。水路主要利用江河湖海的自然条件,主要分为海道、御河、官河、漕渠等。其中官府组织人工开凿的官河出现的频率最高。隋朝所修的大运河最具代表性。唐代以后,在大运河的基础上又增加一些支线工程,使水路交通更加便利。

——摘编自毕宝魁《隋唐生活掠影》


(1)根据材料一并结合所学知识,概述秦代开展道路交通建设的历史背景。
(2)根据材料二并结合所学知识,简析隋唐时期道路交通建设的历史影响。
单选题-单题 | 较易(0.85) |
名校
3 . 正如秦朝的万里长城并非全部在秦朝修建一样,隋朝的大运河也是对春秋时期的古运河(邗沟)重新疏浚再加以运用的。这段古运河所沟通的两大水系是
A.辽河和海河B.海河和黄河C.黄河和淮河D.长江和淮河
单选题-单题 | 较难(0.4) |
名校
4 . 唐朝含嘉仓粮食储量约占全国一半,在唐高宗、武则天和唐玄宗时期,含嘉仓的粮食基本来自大运河沿线城市,如苏州、徐州、楚州(江苏淮安)、润州(江苏镇江)、冀州(河北衡水市冀州区)、魏州(河北大名)等,有糙米、粟、小豆等品种。这表明唐朝前期()
A.大运河经济功能凸显B.经济重心南移已完成
C.南方农业生产较先进D.国家开始兴建含嘉仓
2021-10-10更新 | 883次组卷 | 16卷引用:吉林省白城市洮南市第一中学2021-2022学年高一上学期第三次月考历史试题
智能选题,一键自动生成优质试卷~
单选题-单题 | 较难(0.4) |
名校
5 . 唐朝初年,崔、卢、李、郑为首的山东士族依旧标榜门第,鄙视以军功起家的李唐皇室,婉拒公主下嫁。唐太宗指出,“我与山东崔、卢、李、郑,旧既无嫌,为其世代衰微,全无官宦,犹自云士大夫,婚姻之际,则多索财物。”下诏重修《氏族志》。尽管如此,据不完全统计,唐初46位驸马,仅有四人来自山东士族。由此可见
A.士族门第是选官的主要依据B.九品中正制的弊端尚未消除
C.士大夫必须放弃传统婚姻观D.李唐皇室统治基础亟待拓宽
共计 平均难度:一般