材料   1861年以后，航行于中国沿海及内河的各国商船增多。在一些河段，甚至90%以上的航运被外商控制。1872年底，李鸿章奏请筹建轮船招商局，主要经营长江、海洋航运。此后，各国在华轮船公司随即展开恶性竞争，矛盾迭出，美国旗昌轮船公司因盈利减少，加上美国内战结束，国内市场诱惑力巨大，决定出售。1877年，招商局收购了旗昌所属旧船和设备。英国轮船公司最终被迫集体与招商局签订“齐价合同”，损失惨重。洋务运动以来，各行业中类似情况时有发生。1894年7月，日本政府与英国签订条约，宣布五年后废除英美等国与日本签订的不平等条约。英国在签约后马上就宣称：如果日本和中国发生冲突而不损害英国在华利益，英国将采取“中立”。随后，美国和其他欧洲国家也与日本签约。日英条约签订后9天，日本不宣而战，悍然发动了“甲午战争”，中国战败，此后洋务派经营的近代企业大部分宣告停业和破产。中日甲午战争影响了世界历史进程，改变了东亚地区的力量对比，塑造了20世纪国际战略的新格局。

——摘编自张鑫典、孙大超、弘治《盛世之毁》

材料   1904年2月7日夜，日本和俄国之间爆发了争夺中国东北和朝鲜的日俄战争。1905年9月，日俄双方签订了《朴茨茅斯和约》。沙俄把包括旅顺大连在内的辽东半岛的租借权和中东铁路的一段支线（从长春到大连）转让给日本，并承认朝鲜为日本的势力范围。不久，日本将辽东半岛改名为关东州。1919年，关东军成立，直接隶属于天皇。战后日本出现了一个新建和扩建企业的高潮，日本由原来那种以国内市场为基础的工业化模式逐渐转换到了以国内固定资本为基础（其中又主要侧重于军事工业），国外市场为引导力的自上而下的工业化。在日俄战争期间，首相伊藤等人同意置驻韩军司令于公使之上，军事从此开始优先于政务，到第一次世界大战前夕，日本军阀制度建立。

——摘编自鲍玲《日俄战争对二十世纪初日本国家发展方向的影响》