人物 | 概要 |
德国人文主义者亚皮安 | 绘制了一幅全球的心状图 |
荷兰地图学家墨卡托 | 绘制了用于航海直线定向的世界全图 |
意大利传教士利玛窦 | 在中国,根据亚、墨二人的成就,绘出了两张心状投影的世界地图 |
A.西欧国家殖民霸权角逐激烈 | B.人文主义成为欧洲主流思潮 |
C.中西地图学的发展并驾齐驱 | D.探险事业推动全球观念形成 |
区域 | 人物 | 支持国 | 海上保险活动 |
北大西 洋高纬 度地区 | 卡带埃 | 法国 | 到达拉布社多半岛 |
巴伦支 | 荷兰 | 三次航行北冰洋地区 | |
哈德逊 | 荷兰 | 多次向西北航行,探索经北冰洋通向亚洲的航路 | |
南半球 | 德雷克 | 英国 | 到达美洲南端的合恩角 |
塔斯曼 | 荷兰 | 到达新西兰和塔斯马尼亚半岛 |
A.折射出海上殖民霸权的更替 | B.使世界日益联系成为一个整体 |
C.揭开了探索全球航线的序幕 | D.旨在丰富人类的近代地理知识 |
A.新航路开辟动机的多元 | B.私人航海活动受到政府严格限制 |
C.早期殖民扩张的残暴性 | D.哥伦布注重促进落后地区的发展 |
A.欧洲国家间的航海竞争激烈 | B.欧美之间的新航路由此开辟 |
C.私人商业活动受到严格限制 | D.国家力量推动航海事业发展 |
A.折射出欧洲开辟新航路的动力 | B.是美洲风土人情的确切写照 |
C.确保了欧洲与美洲两地的和谐 | D.说明世界市场已经初步形成 |
A.最早打通了洲际的交往 | B.开辟了美欧间的新航路 |
C.加速了殖民扩张的进程 | D.打破了各地隔绝的状态 |
A.新航路开辟引发欧洲的价格革命 | B.传统商路受阻推动欧洲商业危机出现 |
C.欧洲对亚非等地的贸易逆差显著 | D.亚洲各国逐渐沦为欧洲列强原料产地 |
材料一 明清时期,农业进口了许多经济作物,如花生等,并且产生了专门种植经济作物的地区,实现了农业领域的地区分工。明朝中叶以后,在中国江南地区的一些手工工场中出现了“机户出资,机工出力”的现象。农业与手工业的发展,推动了商品经济的持续繁荣。一些商业化市镇开始兴起。这些市镇与城市的发展吸引了大量农产品和手工业品源源不断地涌入市场,从客观上推动了区域间长途贩运贸易的发达。在这个过程中,商人群体结成了地区性的商业联盟,称之为“商帮”。
材料二 新航路开辟后,在欧洲的市场上,出现了来自全世界各个国家的商品。比如说产自美洲新大陆的烟草和可可,还有中国出口的茶叶等等。在传统商路时代,每年运输到欧洲的胡椒总数量大概维持在2100吨左右,而在新航路开辟以后,每年光是运到里斯本的就达到了7000吨。新航路的开辟大大影响了欧洲市场的成交量。新航路开辟以后,传统的商路逐渐没落并被新航路取代。老牌的商业城市逐渐走向没落,如意大利的威尼斯和热那亚等城市,它们被里斯本、塞维尔以及伦敦等新兴城市所取代。在这些新兴城市中,尼德兰的安特卫普独树一帜,成为16世纪的世界贸易中心,经济实力十分强盛。除此以外,在商业革命的过程中,出现了一些新兴的经济机构,例如证券交易所、股份公司等等,这些机构成为资本主义生产力迅速发展的重要推动力之一。
——以上材料均摘编自王志朋《西方“商业革命”潮流下中国封建王朝发展探析》
(1)根据材料一,概括明清时期中国出现的新经济现象。(2)根据材料二,概括新航路开辟后欧洲商业贸易的变化。
(3)根据材料一、二并结合所学知识,分析新航路开辟的历史意义。
A.新航路开辟的原因和条件 | B.宗教改革的历史影响 |
C.工业革命开展的社会基础 | D.早期殖民扩张的意义 |
A.最早绕过非洲最南端,开辟了前往东方的航道 |
B.横跨三大洋完成了人类历史上第一次环球航行 |
C.第一次到达印度,开通了欧亚之间的海上航路 |
D.四次横渡大西洋,抵达美洲,开辟了欧美航路 |