1 . 传统观念认为，达·伽马首航利润是全部航行成本的60倍。而现今很多学者对此提出疑问，通过去掉远航成本和船员船只损失、史料查证并比较当时各地商品价格，认为实际利润可能只有航行成本的6倍。研究的变化表明

A．旧有历史研究成果失去价值	B．达·伽马贪图名誉谎报利润
C．大众认知时常与事实相背离	D．史论因时代不同而有所变化

2 . 一般认为，奥斯曼帝国阻断了传统的东西方商路，是葡萄牙人和西班牙人寻求开辟新航路的重要动因之一。有学者对这一长期流行于中外学术界的看法提出质疑，认为在葡萄牙、西班牙开辟新航路的时候，奥斯曼帝国还没有扩张到阻断东西方传统商路的程度。但也有学者指出，奥斯曼帝国自1299年建立以来，不断扩张，其扩张经历了几个世纪，的确会对传统的东西方之间的陆路商贸路线构成威胁，并使能够经过陆路通道到达西欧的东西方商品价格奇贵。这说明（     ）

A．西方学术界垄断历史话语权	B．学术争议因立场不同无法解决
C．历史解释应进行多角度分析	D．历史研究应尽可能多掌握史料

3 . 如表是学者们分析新航路开辟原因时，关于“奥斯曼帝国阻断东西商路”的相关观点。由此可知（     ）

材料	学者
西方人编造奥斯曼人阻断商路的目的是为利益和意识形态	（中）王三义
奥斯曼帝国的崛起晚于葡萄牙海外探险。	（美）伊曼纽尔·沃勒斯坦
占领埃及后的奥斯曼人把转口贸易作为“下金蛋的母鸡”。	（德）贡德·弗兰克

A．历史研究需要正确的价值判断	B．历史史实需要进行多角度考查
C．历史真相因年代久远无法探究	D．历史解释受学者立场不同影响

4 . 南极和亚南极地名命名始于1775年，英国人詹姆斯·库克发现了南乔治亚群岛，并以乔治三世国王的名字命名，此后，英国又陆续为五千多个南极地理实体命名。法国、俄罗斯、挪威等也进行了大量的命名活动。材料侧面反映了（       ）

A．全球航路的激烈争夺	B．欧洲探险的杰出贡献
C．航海技术的日益进步	D．南极大陆的特殊价值

5 . 在我国古代历史上，最伟大的外交事件，除了开通丝绸之路以外，恐怕就要数郑和下西洋了。郑和带回物产的价值巨大，奇珍异宝多成为御用或用于赏赐，很多都随着明神宗和明宣宗埋入了墓穴。而达•伽马等西方航海家从东方带回的珍宝则进入市场，获取巨额利润。这说明

A．社会制度不同，对外政策有别	B．经济水平不同，航海结果有别
C．社会环境不同，价值观念有别	D．航海水平不同，利润大小有别