1 . 延续与变迁

材料一   西方传统观点认为，公元1500年前后是欧洲历史的分水岭，此时欧洲告别中世纪，进入现代。

材料二   20世纪后期，有学者提出，公元1500年前后这一时段固然重要，但还不能称之为欧洲历史的分水岭，因为此时欧洲在政治、经济、文化和社会关系等领域并无本质变化。这种状态一直持续到18世纪中后期，此后历史才真正步入现代，分水岭才真正出现。

历史发展往往是一个延续与变迁交织的过程。从这一角度，结合15—18世纪欧洲历史的重大史实，评析材料一和材料二的观点。

2 . 英、法、尼德兰在西欧国际贸易中有一定余地,有利可图;意大利实力强,有既得利益,于是相对后进的西班牙、葡萄牙人捷足先登,率先走上了殖民扩张的道路。因此,开辟世界市场,主要不是资本主义相对发展的国家承担的,而是由资本主义萌芽相对薄弱的西欧南部后进国家来进行的。这个矛盾体现了（       ）

A．西、葡不具备新航路开辟的经济条件

B．新航路开辟与西欧贸易发展关系不大

C．新航路开辟是偶然性与必然性的统一

D．早期殖民扩张促使世界市场开始形成

3 . 在中世纪的西欧，行会规定夜间不能生产和交易，城市劳动者的劳动时间基本限于白天，夜晚劳动只是偶尔为之的例外。新航路开辟以后，夜晚劳动逐渐成为西欧手工工场生产劳动的常态。引起这一变化的主要原因是（     ）

A．行会势力的削弱	B．市场需求的扩大
C．生产方式的转变	D．照明条件的改善

4 . 下图为现代学者宫崎正胜绘制的“旧世界”与“三个世界”的概念图。图中的“第一世界”为欧亚大陆、北非与印度洋，“第二世界”为哥伦布探险后发现的南北美洲大陆与大西洋，“第三世界”为麦哲伦航海以后至18世纪之间发现的大洋洲与太平洋。这说明（     ）

A．资本主义世界市场初步形成	B．地图绘制技术得到了空前发展
C．人类认识世界视野更为开阔	D．新航路的开辟连接了新旧世界

5 . 哥伦布曾在日记中写道：“臣于同月向二位陛下呈上了关于印度地区和一个叫作大可汗的君主的奏书……二位陛下即令臣率一支装备充足的船队前往印度各地，并令臣一改寻常的路径，不由陆路东行，而是跨海而西。”这段日记可用于研究的问题是（     ）

A．传统商路的中西交流	B．新航路开辟的动机
C．欧洲贸易中心的改变	D．地圆学说的正确性

6 . 对下面地图信息的解读最准确的是（     ）

A．资本主义世界市场体系最终确立	B．新航路开辟后相互交融的全球贸易
C．中国成为世界白银的主要流入地	D．海上丝绸之路是最主要的贸易线路

7 . 某同学设计以下演示文稿来表现欧洲历史演进的某一主题。该主题是（     ）

A．政治、经济中心的转移	B．人文主义思想的扩展
C．民主政治的起源与发展	D．战争危机的逐步蔓延

8 . 13世纪，意大利水手们迅速地开辟了通向围绕欧洲半岛的各个海港的直接航线，他们首先通过征服君士坦丁堡深入到黑海沿岸，又战胜了大西洋的风暴和潮汐，到达了莱茵河口和泰晤士河地区等遥远的北方地区。意大利水手们的这一活动（     ）

A．直接推动了西欧社会转型	B．打通了东西方贸易通道
C．有利于意大利商业的发展	D．开启了大西洋探险序幕

9 . 关于“新航路的开辟”，很长时期内，我国的教科书都使用欧洲通行的“地理大发现”，但一些学者认为，“地理大发现”重点强调欧洲人对未知大陆的发现。目前，我们的教材用“全球航路的开辟”来代指这一历史事件。这体现了（     ）

A．欧洲中心论到全球史观的变化	B．民族史观到近代化史观的变化
C．近代化史观到全球史观的变化	D．欧洲中心论到革命史观的变化

10 . 阅读材料，完成下列要求。

材料 所谓历史分期，就是史家以不同理论范式为尺度，在历史记录中置入时间或时代的分割点，以划分世界历史时段的做法。20世纪以来，中外世界史学界围绕世界历史分期问题展开讨论。国外学界比较具代表性的分期方案有“古代—中世纪—现代”三段论分期、以交往和联系作为关键逻辑的“世界体系”和“全球史”分期等。国内比较有代表性的则有以“社会形态”演进为主线的苏联式世界历史分期、以纵向和横向“联系”发展为主线的分期和现代化—文明史的历史分期等。

运用世界史相关知识，对上述某一观点进行探讨。（说明：可以赞成、否定或提出新观点，并加以分析。要求观点明确，史论结合，表述清晰。）