材料一
时间 | 史实 |
1609年 | 荷兰东印度公司律师格劳秀斯在《论海洋自由》中，认为每个国家都可以在海上自由航行。此后，荷兰打着海洋自由的旗号，几乎垄断了北海的渔业，将捕捞范围扩展至英国海岸 |
1613年 | 英国威尔伍德受命于国王，发表《海洋法概览》，反驳格劳秀斯，承认各国均享有海洋自由，但沿岸国对靠近本国海岸水域享有主权 |
1625年 | 弗莱塔受西班牙政府委托，出版了《论西班牙政府对亚洲的正义统治权》，回应格劳秀斯的攻击，主张国家像对陆地一样取得海洋的所有权 |
材料二 自“大航海时代”以来的500多年间，世界海洋强国的崛起如同潮水般起伏更迭。从海洋强国崛起及更迭的历史看，贸易是最直接的影响因素。从葡萄牙、西班牙、荷兰等早期海洋强国崛起到英国成为世界领先的海洋霸主，再到二战后美国全球海洋霸权地位的确立，欧美国家近代发展的历史，同时也是海洋经略和海洋扩张的历史。二战结束后，海洋领域的竞争从以武力对抗为主的“丛林法则”转向以规则塑造为主。1982年《联合国海洋法公约》通过并于1994年11月生效。《公约》多处规定了海洋利用的“和平目的”和“和平用途”。《公约》规则的广泛实践、海洋争议的加剧和大国海洋地缘竞争的回归，正推动着“海洋自由”向着更为平衡的方向发展。
——摘编自朱锋《海洋强国的历史镜鉴及中国的现实选择》
(1)根据材料一，指出表格所列国家17世纪有关海洋权利争论的主要观点。(2)根据材料二并结合所学知识，概括16世纪以来海上霸权的演变特点。
(3)综合上述材料，谈谈如何实现和平利用海洋。
材料一：1913－1937年俄国/苏联(俄)工业产值及重要工业产品在欧洲和世界的排名
年份 项目 | 1913年 | 1928年 | 1932年 | 1937年 | ||
世界 | 世界 | 世界 | 欧洲 | 世界 | 欧洲 | |
工业生产总值 | 5 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 |
机器制造业 | 4 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 |
拖拉机 | 不详 | 4 | 2 | 1 | 2 | 1 |
电力 | 15 | 10 | 7 | 4 | 3 | 2 |
石油 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 |
钢 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 2 |
注：1932年是与资本主义各国在1929年的生产规模比较。
材料二：1978－2018年中国经济数据表
年份 | 经济指标 | ||||
国内生产总值/亿元 | 人均国内生产总值/元 | 工业增加值/亿元 | 农林牧渔业增加值/亿元 | 进出口总额/亿元 | |
1978年 | 3678.7 | 385 | 1621.4 | 1072.5 | 355.04 |
1988年 | 15180.4 | 1378 | 5814.0 | 3865.2 | 3821.79 |
1998年 | 85195.5 | 6860 | 34133.9 | 14816.4 | 26849.68 |
2008年 | 319244.6 | 24100 | 131724.0 | 33428.1 | 179921.47 |
2018年 | 919281.1 | 66006 | 301089.3 | 67558.7 | 305008.13 |
——根据中国国家统计局公布的统计数据编制
(1)根据史料一中表格，结合所学知识说明苏联工业化建设取得的成就。(2)史料二中的数据说明什么？
| 国家 | 数量（艘） | ||
| 1500—1599年 | 1600—1700年 | 1701—1800年 | |
| 葡萄牙 | 705 | 371 | 196 |
| 荷兰 | 65 | 1770 | 2950 |
| 英格兰 | — | 811 | 1865 |
| 欧洲合计 | 770 | 3161 | 6661 |
②16世纪，抵达亚洲的葡萄牙商船数量最多，基本上垄断了与东方的贸易
③17到18世纪，抵达亚洲的荷兰商船数量增长率高于英格兰商船
④18世纪，抵达亚洲的英格兰商船数量增长迅速，有成为海上霸主之势
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
材料一1950—1980年中国、苏联、美国、日本四国钢产量变化表（单位：万吨）
| 年份 | A | B | C | D |
| 1950 | 61 | 8785 | 2733 | 484 |
| 1955 | 285 | 10617 | 4527 | 941 |
| 1965 | 1223 | 11926 | 9102 | 4116 |
| 1975 | 2390 | 10582 | 14314 | 10231 |
| 1980 | 3712 | 10080 | 14800 | 11141 |
——摘编自《1949—1984中国工业的发展统计资料》
材料二20世纪80年代以来，我国钢产量迅速增长，钢产量连续七年保持世界第一。2002年全行业完成固定资产投资比2001年增长39.30%，2002年重点大中型钢铁企业科技活动经费筹集总额比2001年增长33.82%。钢材品种结构继续改善，国民经济发展需要的特殊品种和高附加值品种大幅增加。
——摘编自《中国统计年鉴》等
(1)分别提取材料以表格中的钢产量信息，并据此说明与ABCD相对应的国家。(2)根据材料二并结合所学知识，简析改革开放以来中国钢铁业发展的主要原因。
| 时间 | 重大事件 | 发源地和中心 | 趋势 |
| 15—16世纪 | A | 葡萄牙、西班牙 | 萌芽 |
| 17世纪 | B | 葡萄牙、西班牙、英国等 | 无序 |
| 18世纪后期 | 第一次工业革命 | C | 无序 |
| 19世纪后期 | 第二次工业革命 | 德国、美国 | 启动 |
| 1914—1918年 | D | 德国 | 无序 |
| 1929—1933年 | 世界经济危机 | 美国 | E |
| 1939—1945年 | 第二次世界大战 | 德国、日本、意大利 | 无序 |
| 二战后 | F体系 | 美国 | 发展 |
| G | 世界贸易组织 | 美国 | 有序 |
(3)（多选题）以下哪些国际组织的建立大大推动了经济全球化的发展？
| 时间 | 重大事件 |
| 1945年 | 国际货币基金组织成立，中国是创始国之一 |
| 1980年 | 中国恢复在国际货币基金组织的合法席位 |
| 2010年 | 中国成为国际货币基金组织的第三大成员 |
| 2016年 | 人民币加入特别提款权（SDR）货币篮子 |
| A．该组织主要向会员国发放中长期贷款 | B．中国在国际金融中的影响力逐步提升 |
| C．发达国家在全球金融组织拥有支配权 | D．人民币在全球外汇储备占比不断提高 |
时间 | 事件或现象 |
16世纪以后 | 伦威致后商业城市在国际易中的地位被里斯本、阿姆斯特丹、伦敦等城市先后取代 |
1531年 | 最早的一家商品交易所在安特卫普开业 |
1694年 | 经英国国王特许，英格兰银行创立 |
17世纪前后 | 英国和荷兰分别成立东印度公司，荷兰和法国分别成立西印度公司 |
1852年 | 世界第一家百货公司在法国巴黎开业 |
| A．世界从分散走向整体 | B．西欧资本原始积累 |
| C．近代商业贸易的变化 | D．资本主义世界市场的最终形成 |
材料一 下图是敦煌莫高窟第445窟唐代壁画中的《牛耕图》。图中的犁辕向上弯曲,犁辕末端和犁衡固定在一起,犁型辕衡则横架在两牛肩上,反映了中国古代的犁耕技术发展到一个相当成熟的阶段。
——摘编自朱筱新《文物讲读历史》
材料二 飞梭的发明为完全机械化铺平了道路,珍妮纺纱机、骡机等机器发明后,从纺纱到织布的工业流程基本实现了机械化。蒸汽机的发明解决了动力问题,英国实现了更进一步的机械化,创造了一种与传统农业社会完全不同的文明形态。工业革命早期的技术革新发端于英国纺织业,它的根基是一个足够庞大的需求市场,一个受教育水平相对较高的从业者群体,以及能够持续给子创新者经济回报的宽松投资机制。
——摘编自《技术与文明:我们的时代和未来》
材料三 我国交通工具的变化
| 年代 | 主要交通工具 |
| 20世纪50年代 | 主要步行、独轮车，或牛马车;人力、畜力是主力; 1950年8月1日，中国民用航空正式开航。它是十足的“新鲜事物”，当时坐飞机前，乘客都要先过秤，体重合格才能坐飞机-因为飞机小，载重能力有限，如果乘客太胖，飞机就可能出现安全事故。 |
| 20世纪60年代 | 公交车并不普及，由于国内石油资源紧张，公交车顶有一个大的煤气包1969年10月北京地铁一期工程完工，全长23.6公里 |
| 20世纪70年代 | 中国有“自行车王国”的称号。自行车与缝纫机、手表并称为“三大件”，省吃俭用才买得起，而且当时购买自行车得凭票。70年代末期，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国 |
| 20世纪80年代 | 摩托车是家庭富裕的象征;公交车开始普及全国;北京出租车黄色“面的”流行;1981年9月15日，北京地铁正式对外运营 |
| 20世纪90年代 | 公交车已经成为城市最主要的公共交通工具。80年代末90年代初，飞机还是新鲜事物，线路和航班次数都很少 |
| 21世纪 | 私家车普及，品牌众多，中国已跃居全球第一大汽车消费国;出租车更新换代，混合动力、无障碍出租车上路;建设更加绿色、环保、人性化的新型交通体系;火车、高铁、地铁、轮船、飞机等都成为国人常见的出行方式;新能源车辆加快推广。 |
(1)材料一中曲型的发明对古代农业的发展有何意义?
(2)根据材料二概括生产工具的变革给英国带来的影响。
(3)材料三的表格能够反映我国交通变化的多种趋势,简述其中一种变化趋势并结合所学知识予以说明。（要求观点明确,史论结合,史实准确）
| 时间 | 类型 | 内容 |
| 15—16世纪 | 商业与农业的分工 | 宗主国在中南美洲等殖民地从事黄金、香料和奴隶贸易，从东方国家输入瓷器、丝绸。 |
| 18—19世纪 | 制成品与原料生产的分工 | 英法等西方列强主要从亚非拉国家获取棉花、天然橡胶、铁矿石等生产原料。 |
| 19—20世纪 | 发达国家与发展中国家的垂直分工 | 全球国际分工体系形成，形成工业国、农业国、矿业国，生产和贸易国际化。 |
| 20世纪70年代后 | 生产类型或生产环节的分工 | 跨国公司推动劳动密集型、资本密集型和技术密集型的国际分工。冷战结束后，形成组织、生产、销售三个生产环节的国际分工。 |
——据阎学通、杨原著《国际关系分析》
表为近代以来国际分工发展历程简表。解读表格信息，围绕“国际分工的变迁”自拟论题，并结合所学知识予以阐释。（要求：观点明确，阐释须史论结合。）
年份 | 1891年 | 1898年 | 1902年 | 1910年 | 1918年 |
中国茶叶销量 | 233337 | 205147 | 202561 | 208106 | 53895 |
印度茶叶销量 | 108028 | 152346 | 183711 | 256439 | 326616 |
世界茶叶销量 | 468265 | 551389 | 618324 | 750273 | 711832 |
| A．国际茶叶消费呈持续上升态势 | B．印度处于对外贸易的优势地位 |
| C．中国茶叶国际竞争力逐渐衰弱 | D．科技革命导致了茶叶价格波动 |
