1 . 下图反映的是近代中国1862—1917年部分贸易数据情况(单位:万元)。据此可知近代中国（     ）

A．民族工业艰难发展	B．国际贸易良性增长
C．改变了贸易逆差态势	D．经济畸形局面有所改变

2 . 到2018年末，全国铁路拥有机车2.1万台，是1949年的5.3倍；民用汽车保有量2.3亿辆，是1949年的4564.1倍；民用飞机由1985年的404架增至2018年的6134架；水上运输船舶13.7万艘，是1950年的30.3倍。以上数据表明

A．交通运输服务体系逐渐完善	B．交通运输量大幅增加
C．我国的交通运输业发展迅速	D．交通运输网络化布局

3 . 下表为上海外白渡桥通行交通工具变化情况统计表(单位:人次）。数据的变化说明(　　)

A．等级观念的根本变化	B．生活方式普遍西化
C．交通工具的进步显著	D．民众消费水平悬殊

4 . 下表是根据《北京市2017年国民经济和社会发展统计公报》编制的2017年北京公共交通数据表。下列说法正确的是

	运营线路	运营车辆	运营线路长度	全年客运总量
公共电汽车	881条	24131辆	19299千米	33.3亿人次
轨道交通	22条	5210辆	609千米	37.8亿人次

A．公共电汽车是北京市民最主要的交通工具

B．北京交通工具种类不能满足市民出行需求

C．城市公共交通的发展为人们在市内通行提供方便

D．轨道交通因价格低廉吸引了市民乘坐

5 . 宋朝集镇普遍发展。据学者统计，两宋时期见于史载的集镇多达3 600个以上，其中一部分集镇，不论是人口数量，还是经济水平，都超过了一般州县。宋朝集镇也不用配备一套完整的国家行政系统，政府一般会在镇派驻官方机构，但主要负责收税和消防，镇的日常治理还是有赖于民间自发形成的自治秩序。这反映了宋朝集镇（　　）

A．政治、军事功能为主	B．经济功能增强
C．削弱了中央集权	D．保护了民间财富

6 . “美利坚人”是历史变迁过程中逐渐融合形成的新人种。阅读材料，回答问题。

材料一 1620〜1780年英属北美殖民地的人口（估算：）（单位：人）

项目/年份	1620	1680	1720	1750	1770	1780
白人	2,282	144,536	397,346	934,340	1,688,254	2,204,949
黑人	20	6,971	68,839	236,420	459,822	575,420
总数	2,302	151,507	466,185	1,170,760	2,148,076	2,780,369

——据美国商业部国情调查局《美国历史统计：殖民地时期至1970年》

材料二 自17世纪初开始，欧洲移民和非洲裔强制移民源源不绝地到来，并在这里扎根生息，使北美变成一个多种族社会。与此同时，土著印第安人却急剧减少，这和白人对其生存环境的破坏以及天花、麻疹等流行性疾病的传播有密切的关系。英国政府鼓励有技术的外国人到英属美洲定居。移居各殖民地的非英格兰移民，均能取得合法身份。1740年英国议会专门制定了殖民地外国移民的入籍法。到18世纪，大量德意志人、爱尔兰人、苏格兰人、苏爱人、法国人和意天利人纷纷到来，与原来的英裔、荷裔、瑞典裔和芬兰裔居民—起，构成—幅五彩缤纷的族裔风情图冷从人种学和民族学的角度看，众多族裔居民之间的通婚混血，遥就了一个不同于欧洲任何单—民族的新人种——“美利坚人”，但掏成“美利坚人”的主体仍然是英格兰裔居民。英裔居民具有强烈的种族意识，对印第安人进行持续的文化征服，对黑人则实行严厉的歧视和奴役，少数种族和族裔始终处于北美社会的边缘。英裔居民基于对人种、文化和宗教差异的理解，逐渐使种族观念演化为种族主义，为种族歧视的合理性制造了依据；而种族歧视的强化，又使种族主义更_多地进入北美居民文化心理的深层结构之中。

——据李剑铭《美国殖民地时期的人口变动及其意义》

（1）根据材料一，概括1620-1780年间英属北美殖民地的人口变化趋势并分析其成因。
（2）根据材料二，概括“美利坚人”形成过程中呈现出的特点，结合所学知识说明这一“新人种”形成产生的历史影响。

7 . 下表呈现了中国近代后期城市化发展的状况。对此解读正确的是，中国

统计时间	城市化率	文献依据
民国初年	21%	卜凯《中国土地利用》1941年
20世纪30年代	28%	孙本文《现代中国社会问题》1946年
1949年	17.4%	罗时凡《中国国情大事典》1993年

A．城市化未引起社会关注	B．缺乏城市化的物质基础
C．民国时期研究结论失实	D．城市化受阻于政治环境