4 . 据美国学者SkinneV统计，1843—1893年的50年中，长江下游地区的城市人口占全国总人口的比例由7.4%增加到10.6%。能够说明这一现象的是晚清（     ）

A．贸易和工业的发展

B．洋务运动的兴起

C．帝国主义经济侵略

D．太平天国的冲击

5 . 拿破仑三世(1808年—1873年)当选总统后决定治理巴黎的下水道。1867年，巴黎下水道成为展览项目，每天可供四百名游客坐着小船或小车游览。人们评价道：“即使女士穿着干净美丽的裙子在地下从卢浮宫走到协和广场，也不会弄脏裙子。”这说明了（     ）

A．民主改革推动城市建设	B．公共工程提升生活质量
C．工业生产改善人居环境	D．设施进步便利大众出行

6 . 下图是中国近代城市空间结构的基本模式，据图推知当时中国城市（     ）

A．功能以政治、军事为主	B．主要体现统治性与秩序性
C．交通依赖的是自然条件	D．文化中西交融，多元并举

7 . 西方学者分析计划经济时代中国城市化过程时提出两种截然不同的观点（     ）

农村偏向	计划经济时代城市化最显著的特点，就是安排城市居民到农村工作，采用“下放”政策，在城市与农村发展上，具有强烈的“反城市，亲农村”的意识，即有“农村偏向”。
城市偏向	中国在计划经济时代实施的一系列具体政策，如限制城市人口、实行粮油供给制等，来保证以城市为基地的工业化顺利进行，并非是“反城市情结”的，而是更具有城市偏向的。

A．忽视了国情对城市化战略的影响	B．丰富了城市与农村关系的理论
C．带有明显的政治偏见和经济敌意	D．把握了发展中国家城市化趋向

10 . 随着技术革新在棉纺织领域的展开，轻工城市率先异军突起。煤炭工业、冶金工业的发展，产生了一批能源和重工业城市。另外，交通运输业的变革，亦给英国平添了一批新的交通枢纽城市。到1851年时，英国已基本上实现了城市化。这表明（     ）

A．城乡之间的差距不断缩小	B．新兴城市发展超越传统城市
C．城市化随经济发展而发展	D．交通进步促进了经济近代化