材料一   近代中国城市人口总数及城市化率

——摘编自李蓓蓓等《中国近代城市化率及城市化分期》

材料二   第二次鸦片战争以后，随着侵略者特权的扩大，外商在华轮运势力也空前地扩张起来。旗昌、德忌利士、省港澳、公正、北清、太古、华海、扬子、怡和等轮船公司相继出现在各个口岸。这些公司资力雄厚，不仅拥有各自的码头仓栈，而且联设保险行号，俨然形成完整的外商轮船运输体系。据统计，各口外商船只进出吨位，自1868年的630余万吨增至1892年的2300万吨，24年间增长几达4倍。

——摘编自聂宝璋《轮船的引进与中国的近代化》

材料三   19世纪末20世纪初，“卫生”一词在晚清日益流行。由于近代社会的急剧转型，卫生涉及的已经不是个人或地方团体层面，而是同国家、民族联系在了一起。文化市场涌现大量的生理卫生、生殖医学的书籍和刊物，相关的广告与介绍也频繁见诸报端，大多强调泰西的兴盛与其对生理卫生学的重视密切关联，表示译者或作者的目的即在希望种族强盛上。

——摘编自张仲民《出版与文化政治：晚清的“卫生”书籍研究》

材料四   在欧洲和亚洲，从10世纪到18世纪，经济关系的转换改变了城市与其腹地之间简单的索取关系。当贸易变成了经济的引擎，城市商人开始进行买卖交易。他们一般购买原材料——羊毛、木材、香料。然后将其加工成制成品，如纺织品、小船和食品。……工业革命加速了城市化进程，尤其是在欧洲。以水力或火力为动力，工厂中被工业人口所操作的越来越多的新机器形成了大规模生产。过去以教堂或宫殿为中心、被城墙环绕、集中在市场或河流旁的城市，现在有了根本性变化：城市的经济财富集中在工厂、铁路和工厂工人的住房上。

——阿瑟•格蒂斯等《地理学与生活》，世界图书出版公司2013年

材料一1851年，英国一半以上的人口生活在城市，成为世界上第一个城市化国家。……在工业发达地区，新兴工业城市的发展远远超过老城镇，但城市街道曲折狭窄，城市建筑混乱无序，城市里普遍缺乏公共设施。1863年，伦敦开通了世界上第一条地铁，便捷快速的立体交通网络和现代化的金融服务、优良的港口区位优势，使得伦敦这个16世纪末的欧洲贸易中心成为名副其实的世界最大的经济中心城市。伦敦“250万人的肺和25万个火炉集中在三四平方英里的地面上，消耗着大量的氧气”。伦敦雾如“豌豆汤”般笼罩在伦敦上空，成为伦敦“景观”的有机组成部分。

——摘编自陆伟芳《先行者的探索：英国现代城市化》

材料二

——摘编自国家统计局：中国城市化率历年统计数据等