材料 阿里安（约86—160年）是罗马帝国时期的重要史学家。他出生于贵族家庭，受过良好的希腊文化熏陶，有从政从军经历，著有《亚历山大远征记》。《亚历山大远征记》的史料主要来自托勒密的《亚历山大战争回忆录》和阿瑞斯托布鲁斯的《历史》。原因是这二人都随亚历山大转战各地，并且都在亚历山大去世后才写作，阿里安认为二人的记述较为可靠。当二人叙述一致时，阿里安就将其作为准确资料记录下来。当二人不一致时，他会选用比较接近事实、比较有记述价值的内容。阿里安较多采信托勒密的说法，且会明确说“我同意他的说法”。除此之外，阿里安也采用了别人撰述中那些他认为值得记下且并非完全不可靠的材料。对于这些记述，阿里安有些会给出自己的推测和判断；还有一些，如亚历山大之死，他会列举出不同的说法，让读者自己去思考。在阿里安看来，亚历山大的业绩前无古人，在当时没有人专门从文学的角度宣传。他决心向世人表彰亚历山大的美德和功绩，为罗马帝国的元首提供一个可以参照的道德典范。
——据崔丽娜《求真与致用：阿里安的〈亚历山大远征记〉》
(1)根据材料并结合所学知识，概括阿里安撰写《亚历山大远征记》的特点。(2)根据材料并结合所学知识，分析《亚历山大远征记》的史料价值。
材料一：亚历山大东征及其后继者统治西亚时期，大量建立希腊化城市。西亚被征服的波斯人被迫接受了希腊文化，包括希腊人的生活方式、风俗习惯、文艺美术，乃至整个思想意识。同时，亚历山大也接受利用了东方的宗教崇拜和王权神化思想，以及东方尤其是巴比伦的科学。传入西亚的佛教，原来没有偶像，在吸收希腊雕塑基础上，发展出犍陀罗艺术。犍陀罗艺术跟随佛教传入中国，如云冈石窟第20窟露天大佛高肉髻，广额丰颐，长目高鼻，质地厚重的袒右袈裟，衣纹凸起，具有犍陀罗造像遗风。
——摘编自周谷城《古代西亚的国际地位》
材料二：魏晋以来，士大夫纷纷寻 觅儒学以外的思想方向，他们所奉行的“三玄”之学与佛教传入的“般若性空”学说一拍即合。北魏道武帝写给佛教僧人的信函中说“冀助威谋，克宁荒服”。基于北魏太武帝灭佛造成寺庙、佛像被毁的教训，其继任者文成帝要创出一番“与天地同久”的永业，选择了开窟造像以复兴佛教的举措。早期造像犍陀罗风格明显，中后期佛像多为瘦骨清相，服饰呈现出北魏汉化后的褒衣博带。云冈石窟也有少数初唐时期的造像，如第三窟菩萨像，肌肉丰腴，明显有唐时期的雕刻特征。北魏迁都洛阳后，云冈不再是皇家礼佛的场所，民间人士参与到开窟造像的活动中来。
——摘编自钟健《从云冈石窟看佛教造像的本土化》
(1)结合材料一和所学知识，指出希腊化时代西亚地区文化交流的特点。(2)结合材料二，指出云冈石窟开凿的背景，并概括云冈石窟所反映的佛教艺术的演化趋势。
材料一 几则有关马车的考古发现
| 哈萨克斯坦卡拉塔乌山脉的岩画中的马车形象，时间距今4000年左右。这处岩画中的马车形象，与甲骨文的“车”字完全一致 |
| 河南偃师商城、郑州商城及小双桥等商代早期遗址，均未发现马骨及两轮车辆遗存；目前尚未发现商王武丁时期（公元前13世纪）以前，中国境内的畜养家马与战车的遗迹 |
| 商代晚期的陕西西安老牛坡遗址与山东滕州前掌大遗址发现的车马坑，马车构造与殷墟所见相同；商代晚期遗址出土的两轮马车，结构力学合理，制作工艺精良，且使用了大量青铜构件，绝非初创草成之作 |
| 从殷墟遗存看，中国制造的战车在各个方面已远超中亚、西亚地区。进入西周后，战车结构大体因袭商制，并加以改进，成为春秋战国时期战车之原型 |
——据于成龙《殷墟战车何以实证早期东西方文明互鉴？》等整理
材料二 商周时期，站在战车上作战的“甲士”多是奴隶主贵族，而由“众人”“多臣”“庶民”等组成的步兵附属于战车部队。史载，前633年，晋文公“作三行以御狄”，其中“行”是独立的步兵建制。前541年，晋国魏舒在对狄人的作战中“毁车以为行”，把车兵的行军队形改成兵步的战斗队形。到战国时期，各国的步兵人数已达数十万甚至百万。有学者推测：“战车自秦代已退出历史舞台，被骑兵所替代。”后来，人们在秦始皇帝陵二号陪葬坑中发现了大型车阵，这向世人展示了秦代战车编制、装备、战术方面的丰富信息。秦代的轻型战车呈现出稳定发展的趋势，并渐已发展为一个独立的兵种。它和骑兵、弩兵等精锐兵种处在同样的重要位置，在战场上发挥着其他兵种无法替代的作用。
——摘编自岳南《复活的军团——秦始皇陵兵马俑发现之谜》
(1)根据材料一，概括商朝后期马车的特点。(2)根据材料二，指出商代到秦代战车的发展趋势，并结合所学知识分析其原因。
