材料一 尽管航行条件得到改善，但往返欧亚远途航行的高昂时间成本对商业航运依然有负面影响，这成为人们寻求捷径、在苏伊士地峡开凿运河的动力。在当时，真正有实力争夺印度与东南亚贸易利益的只剩下英国和法国。重开这条横穿近东，尤其是埃及地区，进而通过地中海直达欧洲的海运航线，便成为这两个大国建立海洋霸权，最终压制对手的关键。1855年，运河开工建设。策划和具体施工由法国人负责，资金大部分是英国人出的，劳工则是埃及人。1869年，“用我们的生命，用我们的血汗，用我们的尸骨换来的”（埃及总统纳赛尔）运河工程历经11年的建设终于竣工。
——摘编自刘萌《苏伊士运河战争》
(1)依据材料一，概述苏伊士运河的开凿背景。结合所学，从地理角度指出苏伊士运河的重要地位，并简析它的开通对19世纪末20世纪初埃及发展的影响。
材料二 法国、英国殖民者都不干涉穆斯林教育模式，并把教育托付给基督教传教团，其中一些基督教传教团在殖民地已经有相当长的历史。20世纪20年代，在法属西非和法属赤道非洲，殖民地政府向教会学校提供津贴，同时开始管控课程内容:侧重读写、数学、法语、法国文化的教育，又明确规定课程中不允许出现有关非洲历史或文化的内容。
——摘自（英）凯文•希林顿《非洲通史》
(2)依据材料二，概述欧洲殖民者在非洲采取的文化政策。结合所学，以二战后的埃及为例，说明现代非洲针对上述文化政策的应对举措。
材料一 16—19世纪中期，埃及是奥斯曼帝国的自治行省。1864年，英法等国相继在埃及成立银行，并从农民手中低价收购棉花或强行夺取土地。1875年，英国购买苏伊士运河44%的股票并获得了在运河区驻军的权力。1876年，埃及政府因无力偿还高额贷款，宣布财政破产。债权国英国和法国开始直接掌控埃及国家经济大权。1878年，埃及成立“欧洲内阁”，总督成为英法的傀儡。1879年，埃及成立“祖国党”，提出埃及独立，民族主义运动不断高涨。1882年，英国以镇压埃及民族主义运动为名义，宣布占领埃及。
——摘编自王泰、任钰《19世纪埃及与现代世界体系的历史互动》
材料二 1956年，埃及政府宣布将苏伊士运河收归国有。为此，英国联合法国和以色列向埃及发起攻击。美国公开指责英、法，并运用金融和石油向英国施压。苏联向埃及提供外交支持。此外，中国还拿出2000万瑞士法郎的现汇赠予埃及。最终，英国宣布停火，苏伊士运河战争结束。英国依据联合国的提案，从运河撤军，完全撤出埃及领土。
——摘编自吕桂霞《苏伊士运河与大英帝国的兴衰》
(1)根据材料一，概括英法对埃及殖民侵略的方式，并结合所学知识分析其危害。
(2)根据材料二和所学知识，概括埃及能够收回苏伊士运河主权的原因并分析其影响。
